DriveUP-Team

еще два места свободных, не упустите шанс опробовать Новый формат!

DriveUP-Team

1 Audi-Club
2 Аudi-Club-2
3 MRT
4 Light&Heavy
5 ESK
6 Boombate Racing
7 Eau Rouge
8 ZelKart
9 Kucher-Team
10 Команда

Добрый вечер! Есть команда. Нужен пилот на клуб. 8 909 949 9627 Сергей.

Не прощу себе, если не приму участие...

Полуприцеп:
- Колосов
- Лукин
- Троянов

DriveUP-Team

1 Audi-Club
2 Аudi-Club-2
3 MRT
4 Light&Heavy
5 ESK
6 Boombate Racing
7 Eau Rouge
8 ZelKart
9 Kucher-Team
10 Команда
11 Полуприцеп

Пассинги с прошедшей гонки

Спасибо, за оперативность

а выложите кто-нибудь куда-нибудь фотки?

Серег, а фотки с проф. техники где смотреть/искать?

Всем большое спасибо за гонку!
Серега, почему не использовались довесы в гонке? На 6-х их некуда поставить?

Да, именно так - некуда ставить.
Поэтому и применили систему гандикапов.
Далее, если разобраться - выясняется, что коэффициент не сработал. По мере прогрева резины-трассы-пилотов стало очевидно, что легкие пилоты без довесов не "везут" пропасть тяжелым пилотам.
Мой косяк в рассчетах, еще раз признаю свою вину.

Что дальше? - есть мысль при проведении подобных смешанных гонок делать следующее:
1 - клуб с довесами до 85 кг.
2 - прокат без довесов - как и было.
3 - для прокатных машин (Софт) делать минимум за гонку и максимум тоже. (!)

и коэффициент на вес будет как раз на максимальную сессию команды на софте.
Разница, с учетом довесов, будет небольшой - поэтому гигантского отставания на старте у легких команд не будет.

Дистанцию гонки на троих пилотов, как мне вчера показалось, можно легко делать 250 кругов. Сил у пилотов после гонки было много, - Непорядок! ))))

НУ и еще раз - всем спасибо за Гонку, за то, что помогли мне разобраться с идеей двух типов резины. Всегда тяжело начинать..., - зато сейчас уже проще - даже думается как-то легче. Обязательно обкатаем этот формат и будем гонять и получать удовольствие.
Спасибо всем.

P/S Сейчас думаю, что надо сделать немного иначе: клубных машин сделать 16-ть, и не используя прокат - делать смешанные гонки только на клубе. На жеребьевке можно сразу выбирать машинки с типом резины (например достал киндер с номером 6H - Hard - понятно, стартуем на Харде)
Делать регламентом % соотношение дистанции на Harde и Softe по отношению ко всей дистанции гонки.
Короче - я думаю.
А вам за вашу Помощь - Огромное Спасибо!

Друзья, и как всегда - мне было бы очень интересно узнать ваши мысли насчет смешанных гонок. Вы меня знаете - слышу вас и слушаю!

будут сегодня фотки!

Серега, спасибо за интересный формат, понравилось!

Если увеличить дистанцию гонки до 250 кругов, то можно ввести условие, что каждый пилот команды должен проехать и на hard и на soft.

А то мне кажется что прошедшая гонка на раз раскрыла тайны касательно того, когда какой тип резины лучше всего использовать

Ну и конечно же все ждем скорейшего выздоровления телевизора, что висит напротив партера менеджеров

Э, Брат.., зачЭм плазма так абазвал-а,!

сделаем!

Серёга, а не проще сделать разный максимум смены для двух типов? На софте быстрее - но меньше едешь. Состав выбираешь для квалы - и соответственно на нём же стартуешь.
Всё просто, как в формуле)))