ГП Монако 2016

Негра нашелся ?
ОН едет в Монако то ?

Негр уже неактуален))

Его больше не будет ?

Я о том, что неважно уже теперь будет негр или его не будет)) Чемпионом 2016 назначен Нико.

Ясно ! Согласен.

То, где и с кем сейчас маки - огорчает.

Далее, не претендуя на объективность, выскажу свое мнение
Конец 2012 года. Ушел Хам. Позвали "перспективного" Перца, К опытному Батону. Сомнительный состав для чемпионства.
Итог 2013 года. Маки с мерсовскими движками сливают Мерсам, Феррам, РБ. - Очевидно что-то не так с шасси или пилотами но шасси год назад валило. Значит пилоты. "Гениальное" решение:чейнч Магнуссен вместо Перца.
2014 год. Маки с мерсовским движком сливают не только мерсам, но и вилам, и феррам и редбулам. Очевидно что-то не так и с шасси и с пилотами но

Что делает старенький Рон Деннис?
Двиглы мерс гавно - надо поставить хонду.
Позвать Алонсо (слившего перед уходом из маков инфу феррам)
Уволить Мартина Уитмарша, на тот момент один из самых уважаемых руководителей команд. (не факт что его не утопили, т.к. после о нем вообще не слышно)
Поставить бульен (человек ничего не выигравший, разваливший по сути рено, но выползший на подиум, и засветившийся в софитах).

Какой результат?
Маруся лучше ехала.
Но очевидно, во всем виноват двиг Хонда А шасси по силе где то между хемильтоном и росбергом, никак не ниже.

Видел проскочившую новость, что уже Хонда шепчет, что шасси маков имеет слишком сильное лобовое сопротивление. Т.е. шасси гавно.

Очень уважаю Батона как человека. Чуйка у него хорошая, опыт немеренный, но он к сожалению старичок, что он делает в как-бе топ-команде, не совсем понятно.
ФАлонсо напоминает Рокки-5. Еще может задвинуть от души, но только во дворе, местным.

Вообще Маки не поедут, пока не уйдет самый главный анохронизм Маков - Рон Денис, не выгонят бульена, не начнут искать быструю молодежь, а не подбирать крошки со столов других команд, вроде Магнусена, Перца, и старичков

Загнул так загнул . Но может хонда так написала чтобы от себя увезти разговоры о их г..е . Просто нет команды .
Сравни максималки на прямых и там все ясно. Оно может ехать и ехать хорошо , но что-то пошло не так .

Феррари всё это уже проделали, но борьба за чемпионство им так же только снится, как и Макам))

)) они просто ввели в уравнение очень много неизвестных, причем сомнительного качества. А хонда пока что крайняя. А шасси пока что "быстрое".

Согласен почти совсем, но про пилотов ты зря. Баттон не уступал Хэму, Олонзо также топ пилот и сейчас. Взять молодёжь сейчас это загубить их карьеру, т.к. машина всё равно не поедет, но будет возможность сказать, что это пилот медленный. То что шасси у Маков полная дрянь уже много лет факт очевидный, а вот что с двиглом у хонды не совсем ясно. А вот Булье, на мой взгляд, надо гнать - просто "0"

Собственно, с Монако вопрос основной - кто и где паркуется в субботу на этот раз)))

Про МакЛарен и Хонду хочу сказать одно: изначально хреновая была концепция - придя в чемпионат с отставанием в год по работе в рамках нового регламента и ограничений на тесты - работать эксклюзивно, блин, с одной командой. Феррари в своё время выезжала очень серьёзно на том, что Заубер (а потом Прост, а до того Минарди) ездили на её моторах, и имела данные для инженеров с шести, а не с двух агрегатов. По этому же пути пошли и Рено и Мерседес. Но пацаны с востока решили, что это не по-самурайски. И решить это им помог Рон Деннис.

Хонда должна была руками и ногами вцепляться в тот же Мэйнор хотя бы, но хоть кому-то впарить движки бесплатно и получать больше информации, больше. И работать.

Короче, готовиться надо к интервью со звездой.

Я ни фига не технарь, в двигателях глубоко не разбираюсь, но могу сказать на правах наблюдателя - Хонда вживую имеет самый странный звук среди всех нынешних движков. Особенно под сброс газа. Я помню, как МШ рассказывал, что в 96-м году у Феррари был отличный двигатель по части мощности, но у него была хреновая особенность, которую он описывал как extensive internal frictions. Смысл был в том, что газ отпускаешь, а она на это не реагирует, и продолжает переть. Тормозишь, а обороты идут вниз медленно. Со всеми вытекающими для работы шасси на торможении. Я это к тому, что вариантов того, что именно не так у Хонды - великое множество. И как бы Булье не трындел, что по мощности они уже Феррари опережают - опережать надо на трассе, а не на стенде.

Лишь бы не Даня)

Рон Деннис: "После Mercedes чемпионом станет McLaren"