Tochka Long Race 2016

Ну и??? Регламент, стоимость участия... Поподробнее, Олег.

регламент, даты и стоимость участия здесь http://theracer.ru/championships/44/

ЛИЧНО-КОМАНДНЫЙ ЧЕМПИОНАТ "Tochka Long Race" (TLR) 2016

Организатор соревнования: Картинг-клуб “Точка” г. Видное http://www.tochka-club.com

1. Дата, Место и время проведения, стоимость участия:
Картинг-клуб “Точка” г. Видное http://www.tochka-club.com/
Чемпионат проходит в 6 этапов
Расписание этапов:
1 этап - 26 мая 2016
2 этап - 9 июня 2016
3 этап - 23 июня 2016
4 этап - 7 июля 2016
5 этап - 21 июля 2016
6 этап - 4 августа 2016
Соревнования проходят на картах Пилот-Карт Драйв с двигателями Хонда 6,5 л.с.. К гонке организаторы готовят не менее 7 картов.

Время проведение этапов:
19.30 - 20.45 - регистрация участников, взвешивание
20.45 - 21.00 – Брифинг и жеребьевка команд
21.00 - 21.10 – подготовка к гонке
21.10 - 23.10 – гонка
23.20 - 23.30 - награждение

Стоимость участия
5000 руб с команды

2. Заявки и регистрация
Участники обязаны оставить заявку на участие на сайте http://theracer.ru/championships/44/

Регистрация проходит в день гонки согласно расписания

3. Схема проведения соревнования, состав команд.
В гонке принимает участие 5 команд, не менее 3 и не более 4х человек в команде. Состав команд формируется путем жеребьевки между заявившимися участниками. В соревновании могут принимать участие все желающие от 16 лет за исключением водителей принимавших или принимающих участие в официальных соревнованиях РАФ. На усмотрение организатора любому лицу может быть отказано в участии в соревновании.

4. Правила проведения Гонки.
1. Перед началом гонки проходит формирование стартового порядка, на котором команда получает стартовый номер. Суммируется вес пилотов команды участвующей в гонке.
2. Команды стартуют раздельно, поочередно, по сигналу судьи из пит-лейн с интервалом, начисленным в результате формирования стартового порядка.
3. Каждый водитель должен провести за рулем карта суммарно не менее 25 минут.
4. Каждый пилот не может находиться на трассе более 35 минут единовременно.
5. Ремонт, обслуживание и заправка карта осуществляется исключительно персоналом Организатора.
6. Перенос и установка датчика хронометража и таблички с номером команды крепящемся на переднем обтекателе рулевой колонки осуществляется исключительно персоналом Организатора.
7. Заезд на пит-стоп запрещен в случае одновременного нахождения на пит-лейн более одной команды проводящих смену пилотов, сигнал о временном закрытии пит-стопа будет подаваться красным флагом.
8. Остановка перед въездом на пит-стоп обязательна. Въезд на пит-стоп открывается по мере подготовки сменного карта персоналом трассы.
9. Во время участия в соревновании каждый пилот должен выполнять все "правила поведения водителей на трассе", описанные в статье 4.16 настоящего регламента, а также правила клуба, в котором проводится соревнование. Водитель, нарушивший данные правила, подвергается наказанию.

По результатам гонки командам и участникам начисляются очки:
1 место, каждому участнику команды – 8
2 место, каждому участнику команды – 6
3 место, каждому участнику команды – 4
4 место, каждому участнику команды – 2
5 место, каждому участнику команды – 1

10. Порядок определения стартового порядка. Весовой гандикап.
Все участники взвешиваются во время сбора, вес участника записывается. Вес всех участников команды складывается и округляется в большую сторону до целого числа.

Вес участника команды не прошедшего взвешивание в установленное время приравнивается к 50 кг.
Гандикап: 1,0 сек за 1,0 кг на 120 минут.
С первого места стартует команда с наибольшей суммой очков гандикапа и так далее.
Организатор оставляет за собой право проверять вес всех участников непосредственно перед посадкой в карт. Если вес участника отличается от указанного в стартовой ведомости более, чем на 1 кг., то команда, членом которой является данный участник, получает штраф - стоп-энд-гоу 10 сек. за каждый килограмм разницы в весе.

11. Процедура старта.
Перед стартом водители садятся в карты и выстраиваются на пит-стопе в том порядке, в котором они будут стартовать.
Старт раздельный. Старт каждому участнику дается взмахом зеленого флага.

12. Правила заезда на пит-стоп, дозаправки и смены пилотов.
Хронометрист фиксирует время смен пилотов команд с момента остановки перед белой линией сменяемого пилота. Время сессии следующего пилота начинается с этого момента.
Время сессии пилотов стартующих первыми начинается с момента старта гонки, гандикап (ожидание старта по стартовому порядку) идет в зачет сессии.
Перед въездом на пит-стоп водитель должен УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ПИТ-ЛЕЙН ОТКРЫТ, значительно снизить скорость поднять руку вверх, и перед въездом на пит-стоп полностью остановиться перед белой линией . Затем пилот обязан на минимальной скорости заехать на пит-стоп, и поставить карт в ряд машин для смен не глуша двигатель.
Перед выездом с пит-стопа на трассу, водитель должен уступить дорогу пилотам находящимся на трассе.
Если водитель заехал на пит-стоп для прохождения процедуры стоп-энд-гоу, то он должен подъехать к специальной зоне стоп-энд-гоу, отбыть наказание и продолжить движение после разрешения судьи.
Сменный пилот может сесть в карт только после выхода пилота его команды с зоны пит-стопа.
Сменный пилот обязан убедиться в том, что датчик хронометража и номер его карта и установлены правильно. После установки номера и датчика пилот может покинуть пит-стоп и выехать на трассу по разрешающему сигналу светофора или по сигналу судьи зеленым флагом.
Одновременно на смене пилотов может находиться не более одной команды.

13. Процедура финиша.
1. Команда, проехавшая наибольшее количество кругов за 120 минут, является победителем.
2. После того, как лидеру был показан сигнал об окончании гонки, такой же сигнал получают все остальные участники гонки.
3. После финиша (клетчатого флага) пилоты должны заехать в пит-лейн не совершая лишних кругов.

14. Остановка гонки.
В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования, Главный судья может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке гонки дается красным флагом.
Когда водители видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и не останавливаясь на трассе заехать на пит-стоп, не совершая обгонов.
Во время остановки гонки смена пилотов запрещена.
Рестарт гонки проходит из пит-стопа: водители стартуют из пит-стопа в том порядке, в каком они находились на момент остановки гонки с интервалом в 2 секунды.
В время рестарта командам возвращается отставание-отрыв по целым кругам.

15. Действия команд и организатора в случае поломки картов на трассе.
Если карт одной из команд сломался на трассе и не может продолжить движение, главный судья принимает решение об его эвакуации на пит-стоп. В этом случае гонка может быть остановлена или, если это возможно, карт эвакуируется без остановки гонки.
Водитель, который находится в карте в момент его поломки, должен самостоятельно демонтировать с карта номер и датчик хронометража затем самым безопасным способом вернуться на пит-стоп для посадки в запасной карт стоящий первым в ряду сменных машин. При выезде водитель должен уступить дорогу пилотам находящимся на трассе.
Команда может в этот момент сменить водителя.

16. Поведение водителей на трассе.
Водители должны выполнять все указания флаговой сигнализации.
Водители не могут вести контактную борьбу на трассе. Запрещены преднамеренные столкновения.
При смене позиций в результате контактной борьбы (в том числе провоза) виновник наказывается штрафом стоп-энд-гоу 10сек.
Водители не могут двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, за исключением случаев, когда надо развернуться после разворота.
Водители не могут покидать карт на трассе без разрешения персонала трассы.
Если водитель не может самостоятельно продолжить движение по причине поломки карта, плохого самочувствия, препятствий на трассе, водитель должен поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы.
Водители должны соблюдать все положения настоящего регламента.

17. Флаговая сигнализация.
Красный флаг - остановка гонки
Желтый флаг - опасность на трассе. Действия, которые необходимо предпринять: снизить скорость, не обгонять, действие желтого флага прекращается после того, как водитель проехал опасный участок трассы.
Синий - пропустить карт, который догоняет сзади. В последние 10 минут гонки синий флаг показывается только круговым. Гонка без контактной борьбы не значит гонка без самостоятельных обгонов, и только после флага. Синий флаг показывается пилоту предупреждая его о необходимости уступить дорогу пилоту более быстрому пилоту двигающемуся позади. Чем больше разница в скорости пилотов, тем раньше показывается синий флаг. При приблизительной равной скорости движения пилотов синий флаг может быть показан не сразу, а с некоторой задержкой, дабы дать возможность пилотам вести борьбу самостоятельно, но корректно, в пределах правил. В случае смены позиции пилотов после синего флага пилот переместившийся на позицию догоняющего не отстает и продолжает оказывать прессинг синий флаг показывается повторно для этой группы, однако тоже не сразу, а по истечении нескольких кругов, и так до увеличения интервала между пилотами. Контратаковать после того как пилота пропустили под синий флаг запрещается в течении круга.
Зеленый флаг - старт гонки
Черный (с номером карта) - наказание. Водитель должен в течение 2-х кругов заехать на пит-стоп для отбытия наказания.
Черно-белый (с номером карта) - предупреждение о некорректном поведении на трассе.
Клетчатый черно-белый флаг - окончание гонки.

18. Судейство, штрафы, наказания.
Судейство на старте осуществляется Главным судьей. Окончательное решение по остановке заезда, наложению взысканий и спорным моментам выносится Главным судьей. Решения Главного судьи не обсуждаются.
Наказание стоп-энд-гоу (10 секунд) предусмотрено за следующие нарушения:
- фальстарт
- некорректное поведение водителя на трассе
- нарушение требований флаговой сигнализации
- не остановка на белой линии при въезде на пит-стоп
- въезд на пит-стоп под запрещающий сигнал
- выход из карта на трассе без разрешения персонала трассы
Главный судья может принять решение о дисквалификации водителя или команды за следующие нарушения:
- систематические нарушения
- за движение в сторону противоположную ходу гонки
- выход из карта на трассе без разрешения персонала трассы
- неспортивное поведение на трассе

За каждое нарушение пункта 4.3 и 4.4 настоящего регламента (минимальное и максимальное нахождение водителей на трассе) налагаются следующие наказания:

- нарушение меньше, чем на 1 минуту - стоп-энд-гоу 10 секунд
- нарушение больше, чем на 1 минуту - от результата команды отнимается один круг за каждую 1 (одну) минуту.
Время, проведенное на трассе, вычисляется по полным минутам.
Главный судья может принять решение не наказывать команду, если один из водителей не проехал 10 минут, в случае непредвиденных обстоятельств (например, если водитель не может продолжить участие в гонке из-за травмы).

Прием кассационных жалоб на судейское решение заканчивается через пять минут после финишного флага.



19. Главный судья – обьявляется в день гонки.

Определение результатов по итогам чемпионата

В каждом этапе участники получают очки согласно занятых мест. Победителем является участник, набравший наибольшее количество очков во всех этапах вне зависимости от команды, в которой он принимал участие. при равенстве очков преимущество имеет пилот занявший наибольшее количество первых, вторых и т.д. мест. При равенстве мест в этапах преимущество имеет пилот который набрал наибольшее количество очков в последнем календарном этапе.

Призы и подарки
Все участники чемпионата "Tochka Long Race" (TLR) получают клубные карты со скидкой 10% на все услуги развлекательного комплекса "Точка" (г. Видное).
Участники команд на этапе занявшие 1, 2, 3 места получают медали. Участники команды, занявшей первое место на этапе получают подарочные сертификаты номиналом 1000 руб на услуги развлекательного-центра «Точка»
Участники, занявшие 1, 2 и 3 место в чемпионате по сумме очков получают призы
1 место - Iphone 5S, либо участие в этапе гонок на выживание в г. Видное, либо участие в одном этапе любительского картинг чемпионата World Formula * на выбор победителя.
2 место и 3 место – призы будут обьявлены дополнительно.
Другие частные лица или организации могут предоставить призы или учредить другие награды участникам и победителям чемпионата

* - воспользоваться участием в гонках победитель вправе только в течении сентября 2016 г в любом из классов. Победитель оплачивает стартовые взносы соревнований, а также возмещает возможный ущерб от повреждения автомобилей\картов во время заездов. К возмещению не относится естественный износ деталей. Более детальную информацию можно получить у организатора

Я как бэ не специалист но может на сайте точки тоже разместить новость о сием мероприятии. Трое участников за неделю до начала...

Да я думаю сайт сильно не поможет.
4-ый участник - Леха Малько. Ему просто регится не охота.

Какие там времена, как машины едут? Понятно, что покрытие - "летний лёд".

Времена....Около 40 секунд с круга.
Трасса: крытая+открытая
Машинки новые. Перед гонкой максимально подравняют (Леха Мелкий)
Держак хороший.
Если будет дождик (пока на 26-ое небольшой обещают), то думаю тоже интересно будет, часть трассы мокрая, часть по началу сухая, но с каждым кругом воду будут раскатывать все дальше и дальше.

Димос, а у тебя на theracer шлем покрасился в золотой цвет? Это что значит, что ты типа чего там выиграл?

Освещение есть на открытом участке?

Есть. Не сказать, что как на стадионе, но есть.

Заявившиеся:

1. Алексей Ахметов
2. Алексей Лебедев
3. Александр Шешин
4. Дмитрий Шевчик
5. Андрей Сонин
6. Алексей Усанов
7. Храпунов Митяй
8. Михаил (фамилия возможно - Белый )))
9. Павел Боднарь
10. Малько Алексей
11. Мирошников Игорь

Олег а чего педали и руль такие дубовые на машинках?

А что бы ручки ножки у пилотов в тонусе были))))

Чтобы выложить результаты гонки на The Racer,просьба участников гонки, скинуть мне в личку свою электронную почту,или пройти в срочном порядке регистрацию самим.