If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен.
Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
На шприц одеваешь резинку,типа куска шланга.Обтачиваешь на конус.Шприц с тормозной ж. прижимаешь к отверстию в главном тц,и создаешь давление в системе,другой рукой крутишь прокачные винты.
Педаль не трогай.
Все гораздо проще! Я делаю так: вывинчиваю пробку в одном из главных цилиндров, оттягиваю максимально назад "коромысло", и из шприца (можно и через край, только может разлиться) наливаю жижку. Потом, удерживая в отжатом положении коромысло закручиваю пробку. Жму педаль и стравливаю ТЖ из рабочего. Далее все повторяется, потом так же со вторым контуром. И никаких приблуд!
А без этого никак? Силами одного человека желательно)) На авто просто, если есть приблуда удерживающее выжатую педаль. Тут не так же? По идее такой же контур...
Мы делаем так: Берем клизму среднего размера, ей всасываем тормозную жидкость, откручиваем пробку ГТЦ, и сразу срываю болтики, через которые стравливать тормозную жидкость (чтобы потом было легче открутить их, т.к. все делаю один). Вставляю клизму в заливное отверстие, ГТЦ (она вставляется плотно, т.к. кончик клизмы конусный), откручиваю совсем спускной болтик того суппорта, который первым прокачиваю и одной рукой сдавливаю клизму, тем самым заполняя систему, и смотрю, когда начинает вытекать тормозная жидкость без воздуха,( не прекращая давить на клизму), закручиваю болтик на место. Затем вытаскиваю клизму из ГТЦ, при необходимости доливаю тормозуху до полного, закручиваю заливной болт и ВСЁ, ТОРМОЗА РАБОТАЮТ!!!
В эту пробочку, точнее вместо неё по резьбе подходит штуцер прокачки тормозов такого же диаметра (вроде от газогна), обычно продаётся на авторынках где всякая мелочёвка и болтики. Отрезаешь острый кончик и получаешь прекрасный переходник. Подсоединяешь прозрачную трубочку подходящего диаметра, а к ней уже на выбор или баночку или шприц. И проливаешь не хуже фирменной приблуды. Только педаль должна быть отпущена, бывает, даже приходится тягу отсоединять, что бы тормозуха свободна текла, потом зажимаешь болтики/штуцера на рабочих цилиндрах, всё снимаешь и закручиваешь пробку на главном, предварительно убедившись, что цилиндрик полный.
В эту пробочку, точнее вместо неё по резьбе подходит штуцер прокачки тормозов такого же диаметра (вроде от газогна), обычно продаётся на авторынках где всякая мелочёвка и болтики. Отрезаешь острый кончик и получаешь прекрасный переходник. Подсоединяешь прозрачную трубочку подходящего диаметра, а к ней уже на выбор или баночку или шприц. И проливаешь не хуже фирменной приблуды. Только педаль должна быть отпущена, бывает, даже приходится тягу отсоединять, что бы тормозуха свободна текла, потом зажимаешь болтики/штуцера на рабочих цилиндрах, всё снимаешь и закручиваешь пробку на главном, предварительно убедившись, что цилиндрик полный.
А ещё надо проследить, чтобы в рабочих цил. точка болтика прокачки была на самом верху для 100 % выхода воздуха. Воздух не должен оставаться или запираться в непрокачиваемых полостях и петлях трубопроводов. То же самое и на главном цилиндре - иногда нужно приподнять или наклонить карт вперед или назад, чтобы воздух надёжно вышел из крайних точек главного цилиндра впереди и сзади при прокачке.
В при чем здесь длина трека? Это вообще в теории не должно влиять. Ты на каких оборотах хочешь получить лучшую отдачу?
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Приветы! Вчера сравнил свою раму (шасси) с чужой. Чужая намного выше. Возникли подозрения, что кулаки не от моей рамы. Вот фото.
Кто знает, посмотрите, правильный кулак у меня на 950 раме или нет? Если конечно можно по фото определить. Если надо какие размеры - могу дать. Беда у меня с этим - дорожный просвет - 1-1,5 см. в передке.
Комментарий