Как не хотелось бы это признавать, но тут фанатик оказался прав, видать где то подслушал умные беседы Если выбирать между дд2 и кз, то предпочтительнее КЗ. А безкоробочные ротаксы конечно вне конкуренции.
Но тут вопрос между дд2 и КЗ всё равно очень скользкий, многое будет зависеть от поставленных целей и желаемых результатов. Если где то в регионах, так сказать для удовольствия кататься, то однозначно КЗ будет лучше по всем критериям, а вот если выиграть чемпионат страны, то тут уже много факторов нужно учитывать и возможно дд2 будет предпочтительнее.
З.Ы. Очень смутно себе могу представить человека в прокате на КЗете первый раз севшего за машину с коробкой. Отпишитесь о надёжности КЗетов в прокате как появятся, по сравнению с ротаксами, я поржу над вашим максимализмом потом.
З.З.Ы. А нафига в прокате моторы пломбировать у диллера?
Вопросы от новичка картинга
Свернуть
X
-
Было два вопроса. Связаны тем что про ротакс, но разных вопросов.
По второму (моему) вопросу - на этапах получается оптимальнее, но обычно на этапах кипишь капитальный. Насколько это затратно по времени? Да и по деньгам интересно, сколько будет стоить регламентное обслуживание юниорского движка?
Прокомментировать:
-
-
Нет дыма без огня.
Начало вопроса было про взрослый РМ и KZ2!!!
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от fanatic Посмотреть сообщениеНикто никогда ничего не признает.
Спросили что лучше... ответ в протоколах...
Ротакс вымирает.. KZ набирает обороты!
Берите KZ2 и кайфуйте!!!
Прокомментировать:
-
-
Никто никогда ничего не признает.
Спросили что лучше... ответ в протоколах...
Ротакс вымирает.. KZ набирает обороты!
Берите KZ2 и кайфуйте!!!
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от fanatic Посмотреть сообщениеГлавное слепо доверять сервисному центру. Верить, что поршень поставили новый и в размер, что реально поменяли сальники... ведь пломба оставляет Вам только верить...
Вам то сервисный центр переберет мотор как своим пилотам!!!
Чтобы Вы могли реально конкурировать!!!
Я не понимаю ваших нападок на Ротакс.
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от fanatic Посмотреть сообщениеГлавное слепо доверять сервисному центру. Верить, что поршень поставили новый и в размер, что реально поменяли сальники... ведь пломба оставляет Вам только верить...
Вам то сервисный центр переберет мотор как своим пилотам!!!
Чтобы Вы могли реально конкурировать!!!
Прокомментировать:
-
-
Главное слепо доверять сервисному центру. Верить, что поршень поставили новый и в размер, что реально поменяли сальники... ведь пломба оставляет Вам только верить...
Вам то сервисный центр переберет мотор как своим пилотам!!!
Чтобы Вы могли реально конкурировать!!!
Прокомментировать:
-
-
В РМ-Ю двигатель не требует такого серьёзного внимания, как РМ и ДД. Достаточно следить за детонационным зазором и после 2-3 этапов менять поршень, за одно проверить состояние коленвала. Всё это можно сделать на соревнованиях по предварительной договорённости. Или отправив мотор в любой сервисный центр.
Прокомментировать:
-
-
Раз уж зашла речь о РМ, на следующий год я планирую что ребенок поедет в РМЮ.
Каким образом порекомендуете мне обслуживать двиг если мы находимся в Самаре?
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от fanatic Посмотреть сообщениеРМ деградирует на глазах
Проводка мучает
3 катушки на цилиндр
Стартеры мрут
Цены ад
Только KZ2!!!!!
Прокомментировать:
-
-
До покупки РМ надо сразу решить кто и за сколько будет перебирать и пломбировать мотор
Прокомментировать:
-
-
KZ2
валит адски
Цепь вечная
КПП вечная
Поршень каждые 4 часа в боевом режиме
Шатун каждые 8 часов в боевом режиме
Тормоза бомбические
нет стартера
нет проводки
катушка вечная
Запчасти дешевле, чем РМ
НИКАКИХ ПЛОМБ!!!
ПОЛНАЯ НЕЗАВИСИМОСТЬ!!!
Прокомментировать:
-
-
По факту у нас есть РМ и KZ.
Ничего из вышеперечисленных неисправностей выявленной не было.
KZ требует к себе повышенного внимания и больших расходов. Костя, хочешь что бы к твоим словам относились серьезно прекрати нести ересь в эфир. Твои оптимистичные бредни уже всех порядком подъзадолбали.
Прокомментировать:
-
-
У нас в прокате 5 машин РМ и 2 ДД... такого опыта нет ни у кого!!!
Мы уходим от Ротакса к KZ2!!!
Давайте конкретно по факту:
Проводка мучает
3 катушки на цилиндр
Стартеры мрут
Цены ад
А у Вас есть KZ2?
Прокомментировать:
-
Прокомментировать: