Вопросы от новичка картинга

Никто никогда ничего не признает.
Спросили что лучше... ответ в протоколах...
Ротакс вымирает.. KZ набирает обороты!
Берите KZ2 и кайфуйте!!!

Вы говорите так категорично как может говорить 15 летний подросток с его юношеским максимализмом. Это как минимум не дальновидно и зашорено, нужно уметь смотреть в даль и видеть перспективу. Для регионов супернадежные детские калассы Ротакс вообще без конкуренции, а то как ртносится к детскому ротаксу да и вообще к Ротаксу в целом руководство Российского картинга не для кого н секрет.

Нет дыма без огня.
Начало вопроса было про взрослый РМ и KZ2!!!

Было два вопроса. Связаны тем что про ротакс, но разных вопросов.
По второму (моему) вопросу - на этапах получается оптимальнее, но обычно на этапах кипишь капитальный. Насколько это затратно по времени? Да и по деньгам интересно, сколько будет стоить регламентное обслуживание юниорского движка?

Как не хотелось бы это признавать, но тут фанатик оказался прав, видать где то подслушал умные беседы Если выбирать между дд2 и кз, то предпочтительнее КЗ. А безкоробочные ротаксы конечно вне конкуренции.
Но тут вопрос между дд2 и КЗ всё равно очень скользкий, многое будет зависеть от поставленных целей и желаемых результатов. Если где то в регионах, так сказать для удовольствия кататься, то однозначно КЗ будет лучше по всем критериям, а вот если выиграть чемпионат страны, то тут уже много факторов нужно учитывать и возможно дд2 будет предпочтительнее.

З.Ы. Очень смутно себе могу представить человека в прокате на КЗете первый раз севшего за машину с коробкой. Отпишитесь о надёжности КЗетов в прокате как появятся, по сравнению с ротаксами, я поржу над вашим максимализмом потом.
З.З.Ы. А нафига в прокате моторы пломбировать у диллера?

Да, не заметил основного вопроса.
КЗ это элита картинга, максимально затратный класс из всех возможных. Технически сложные двигатели включающие в себя КПП и сцепление, мощность выше чем у РМ как минимум в 1.5 раза. Из этого получаем что обслуживание мотора нужно проводить гораздо чаще чем на РМ. Стоимость запчастей для ТМ такая я же как на Ротакс, обслуживаний за сезон больше - значит сумма выдет очень большая это при том что коробка и сцепление не отрыгнут. То что на КЗ нет стартера это , для некоторых людей, совсем не плюс, один уже на тренировку не съездишь нужен механик что бы завести карт.

Те неисправности которые вы описали высосаны из пальца. Проводки и катушки, а так же стартеры ходят годами и не знают отказов. Как выше написали что может быть обратить внимание на руки механиков?

bilbo_13 На ребилд мотора в среднем уходит времени около 5 часов. Это не торопясь, очень спокойно, разобрать мотор с замерами существующих параметров. Провести тщательно дефектовку, хорошо намыть мотор что бы не пропустить какую либо неисправность. И собрать тщательно не торопясь, выверяя каждый шаг. Если требуется хонинговка или переборка вала то времени еще добавится. Можно сделать гораздо быстрее но для меня такой темп уже не комфортен, хотя минимальное время затраченное на переборку составило менее часа. Это как раз на этапе.
По деньгам ребилд мотора стоит 70 евро, хонинговка от 1000р до 2000р в зависимости от износа цилиндра, переборка вала 1500р. Остальное зависит от ушатанности мотора и количества запчастей установленных во время ребилда.

Проблем нет, если Вы поедете этапы кубка ротакса, то несколько людей "с пломбой" на картодроме со вторника-среды, выбирай на вкус, как говорится. Если едете бюджетную регионалку, то ТК Вам в помощь, а выбор мастера - вопрос "интимный"
З.Ы. Два месяца назад пересел с ДД2 на KZ и с тех пор улыбка не сходит с лица

Если кто не в курсе, мы в Москве даем в прокат боевые KZ2 5500р сессия!!!
Народ катает.
Чат в вотс ап уже на 170 человек.
Кто хочет попробовать пишите мне 8 968 025 80 72.

Рейтинг пилотов:


Мы постепенно раскатываем народ от РМ в KZ2.

Про цены на запчасти тут:


KZ2 поршень 4600р шатун 12000р
RM поршень 5600р шатун 14000р

Ротакс рубит бабки!!!

Что то все молчат про аккумуляторы и зарядки к ним - ЭТО ПОЛНЫЙ АЛЕС!!!

30 сил и 50 с КПП
Что вы сравниваете?
Земля и небо!

Надо брать сразу KZ2!!!

Не надо пугать пилотов... кто боится... просто не откроет газ в пол!!!

Особенно предлагаю помолчать тем, кто не садился сам в KZ2!!!

У нас есть услуга для попробовать: 7 кругов 3000руб. на KZ2!!!

Ждем смелых парней и девушек!!!

Ну это перебор, однозначно, сразу в KZ поедет один из ста и тот обхезается
Надо с бескоробки начинать, все же

К нам приходят после обычного проката 9 сил на РМ заезд стоит 3000р 15 мин
Потом пересаживаются в ДД или KZ2
На спорт тему нагоняют много жути и дуют щеки...
Всё доступно попробовать

Вы рекомендуете человеку купить RM, зависеть от дилера Ротакс или сорвать пломбу...

А пресс на 12 тонн Вы ему сказали купить? Как он заменит палец?
Как будет балансировать коленвал?
Хон?

Как в ДД выбить левый подшипник коленвала? Уверены, что дилеы Ротакс потеют и меняют его?

Бесполезный спор!!!!!

Бесполезный спор!!!!!!
Я перепробовал все от КЗ2 до Ракет 85, про макаки и ЧЗ не говорю.
Мой выбор РОТАКС!
кому интересно почему?
звоните я с большим удовольствием расскажу и все разъясню на реальных примерах.
тел. 89166974878.

Ну так верная эволюция: прокат-рм-дд-кз

Слыхал уже, пару раз
Подводники за kz