Вопросы от новичка картинга

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Черт
    Senior Member
    • Jul 2015
    • 155

    Ребят, подскажите...
    Ротакс Макс.
    На прямых все отлично. Крутится до конца прямой
    Но в медленных связках - затыкается... В шпильке - тоже самое. Нажимаешь на газ и все... Впечатление, что заливает. На газ нажал, а он затыкается. Пока подумает... Пока начнет разгоняться... При этом пробовал по-разному заходить в поворот- и на меньшей скорости, и радиус более пологий. Правда, если закинуть машину, то и в нетипичном повороте машинка может запнуться.
    Пробовал беднить жиклером. Игла стоит на первой рриске. Уровень 3. Сегодня промыл все, пока еще не пробовал после этого. Поплавки легкие стоят, столб и жиклер - 60-й.
    Может быть есть какие идеи?
    Еще из непонятного - в начале тренировок на данном карбюраторе время было хорошее. К концу дня - время упало на секунду- 1,3 секунды... Может быть и с погодой связано - стало холоднее, плюс резина износилась, но грешу все же на карб.
    Запасной карб едет еще медленее... Крутит на 300-500 обротов меньше. жиклеры такие же - только поплавки тяжелые - не успел перестаить. Завтра гонка, может быть есть идеи, которые успею проверить?
    зы Трасса в Нижнем Новгороде
    https://www.youtube.com/channel/UCMm...n_x1791pdJ5yAw канал на YouTube

    Комментарий

    • к.а.
      Senior Member
      • Mar 2005
      • 18651

      Может наоборот у тебя бедно? Попробуй подними иглу.

      "жиклеры такие же - только поплавки тяжелые"

      Уровень топлива, это базовая регулировка. Она влияет на качество на всех режимах. Одинаковые жиклеры с разными поплавками становятся совсем не одинаковыми...
      Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

      Комментарий

      • Дормидонт
        Member
        • Feb 2016
        • 60

        Народ, подскажите, расходы РМ&KZ2 насколько дороже/проблемнее? Какой класс выходит дороже и проблемнее?

        Комментарий

        • fanatic
          Senior Member
          • Oct 2013
          • 313

          РМ деградирует на глазах
          Проводка мучает
          3 катушки на цилиндр
          Стартеры мрут
          Цены ад

          Только KZ2!!!!!
          Forza Sport

          http://forzasport.pro/

          Комментарий

          • Rewenko
            Member
            • Jun 2008
            • 88

            fanatic только галоперидол в лошадиных дозах позволит тебе остаться в рядах здравомыслящих. Твою неадекватность увидели все посетители этого ресурса и внимать твоим советам верх идиотизма так как твои советы и есть верх идиотизма.

            Комментарий

            • fanatic
              Senior Member
              • Oct 2013
              • 313

              У нас в прокате 5 машин РМ и 2 ДД... такого опыта нет ни у кого!!!

              Мы уходим от Ротакса к KZ2!!!

              Давайте конкретно по факту:
              Проводка мучает
              3 катушки на цилиндр
              Стартеры мрут
              Цены ад

              А у Вас есть KZ2?
              Forza Sport

              http://forzasport.pro/

              Комментарий

              • Rewenko
                Member
                • Jun 2008
                • 88

                По факту у нас есть РМ и KZ.
                Ничего из вышеперечисленных неисправностей выявленной не было.
                KZ требует к себе повышенного внимания и больших расходов. Костя, хочешь что бы к твоим словам относились серьезно прекрати нести ересь в эфир. Твои оптимистичные бредни уже всех порядком подъзадолбали.

                Комментарий

                • fanatic
                  Senior Member
                  • Oct 2013
                  • 313

                  KZ2
                  валит адски
                  Цепь вечная
                  КПП вечная
                  Поршень каждые 4 часа в боевом режиме
                  Шатун каждые 8 часов в боевом режиме
                  Тормоза бомбические
                  нет стартера
                  нет проводки
                  катушка вечная

                  Запчасти дешевле, чем РМ

                  НИКАКИХ ПЛОМБ!!!
                  ПОЛНАЯ НЕЗАВИСИМОСТЬ!!!
                  Forza Sport

                  http://forzasport.pro/

                  Комментарий

                  • fanatic
                    Senior Member
                    • Oct 2013
                    • 313

                    До покупки РМ надо сразу решить кто и за сколько будет перебирать и пломбировать мотор
                    Forza Sport

                    http://forzasport.pro/

                    Комментарий

                    • sokmix
                      Senior Member
                      • Oct 2012
                      • 482

                      Сообщение от fanatic Посмотреть сообщение
                      РМ деградирует на глазах
                      Проводка мучает
                      3 катушки на цилиндр
                      Стартеры мрут
                      Цены ад

                      Только KZ2!!!!!
                      За пять лет эксплуатации (это только мной), была заменена, только проводка один раз. И то при переходе на ЭВО. Сей час проводка другая и с ней проблем нет. Может всё же на руки механиков посмотреть. В нете полно инфы, как ее правильно устанавливать. При правильной эксплуатации мотор очень надежный. Не экономьте на масле и вовремя обслуживайте и будет Вам счастье.

                      Комментарий

                      • bilbo_13
                        Senior Member
                        • May 2011
                        • 371

                        Раз уж зашла речь о РМ, на следующий год я планирую что ребенок поедет в РМЮ.
                        Каким образом порекомендуете мне обслуживать двиг если мы находимся в Самаре?

                        Комментарий

                        • sokmix
                          Senior Member
                          • Oct 2012
                          • 482

                          В РМ-Ю двигатель не требует такого серьёзного внимания, как РМ и ДД. Достаточно следить за детонационным зазором и после 2-3 этапов менять поршень, за одно проверить состояние коленвала. Всё это можно сделать на соревнованиях по предварительной договорённости. Или отправив мотор в любой сервисный центр.

                          Комментарий

                          • fanatic
                            Senior Member
                            • Oct 2013
                            • 313

                            Главное слепо доверять сервисному центру. Верить, что поршень поставили новый и в размер, что реально поменяли сальники... ведь пломба оставляет Вам только верить...

                            Вам то сервисный центр переберет мотор как своим пилотам!!!
                            Чтобы Вы могли реально конкурировать!!!
                            Forza Sport

                            http://forzasport.pro/

                            Комментарий

                            • lava
                              Senior Member
                              • Aug 2014
                              • 122

                              Сообщение от fanatic Посмотреть сообщение
                              Главное слепо доверять сервисному центру. Верить, что поршень поставили новый и в размер, что реально поменяли сальники... ведь пломба оставляет Вам только верить...

                              Вам то сервисный центр переберет мотор как своим пилотам!!!
                              Чтобы Вы могли реально конкурировать!!!
                              Возможно такое, только почему бы сервисному центру не перебрать мотор так, чтобы клиент в сл. раз захотел обратиться опять в этот же сервисный центр?

                              Комментарий

                              • Z_U
                                Senior Member
                                • Dec 2005
                                • 276

                                Сообщение от fanatic Посмотреть сообщение
                                Главное слепо доверять сервисному центру. Верить, что поршень поставили новый и в размер, что реально поменяли сальники... ведь пломба оставляет Вам только верить...

                                Вам то сервисный центр переберет мотор как своим пилотам!!!
                                Чтобы Вы могли реально конкурировать!!!
                                Разве у вас были случаи когда сервисный центр ставил б/у сальники или не новый поршень? Я со своей стороны даже прежставить себе такое не могу, это моя работа и если я ее сделаю хорошо то этот же спортсмен вернется ко мне еще и еще. При преборке всегда спрашиваю пожеления по зазору и предлагаю свои варианты, перед заменой каких либо дорогостоящих запчастей отправляю фото детали и причину по кторой должен ее заменить. Могу хоть на видео записать процесс переборки и прилагать его к мотору .
                                Я не понимаю ваших нападок на Ротакс.
                                Сервисное обслуживание и ремонт двигателей Ротакс в Ярославле +79206555445 Виктор Павлов. Предоставляем полный пакет отчетных документов, возможна оплата по безналу.
                                Ремонт двигателей Parilla.
                                Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880
                                Сервисный центр Ротакс в Ярославле: http://vk.com/rotaxyaroslavl

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X
                                😀
                                😂
                                🥰
                                😘
                                🤢
                                😎
                                😞
                                😡
                                👍
                                👎