Сообщение от Best
Посмотреть сообщение
Вопросы от новичка картинга
Свернуть
X
-
-
-
В эту пробочку, точнее вместо неё по резьбе подходит штуцер прокачки тормозов такого же диаметра (вроде от газогна), обычно продаётся на авторынках где всякая мелочёвка и болтики. Отрезаешь острый кончик и получаешь прекрасный переходник. Подсоединяешь прозрачную трубочку подходящего диаметра, а к ней уже на выбор или баночку или шприц. И проливаешь не хуже фирменной приблуды. Только педаль должна быть отпущена, бывает, даже приходится тягу отсоединять, что бы тормозуха свободна текла, потом зажимаешь болтики/штуцера на рабочих цилиндрах, всё снимаешь и закручиваешь пробку на главном, предварительно убедившись, что цилиндрик полный.
Прокомментировать:
-
-
тормоза
Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщениеА без этого никак? Силами одного человека желательно)) На авто просто, если есть приблуда удерживающее выжатую педаль. Тут не так же? По идее такой же контур...
Прокомментировать:
-
-
Все гораздо проще! Я делаю так: вывинчиваю пробку в одном из главных цилиндров, оттягиваю максимально назад "коромысло", и из шприца (можно и через край, только может разлиться) наливаю жижку. Потом, удерживая в отжатом положении коромысло закручиваю пробку. Жму педаль и стравливаю ТЖ из рабочего. Далее все повторяется, потом так же со вторым контуром. И никаких приблуд!
Прокомментировать:
-
-
На шприц одеваешь резинку,типа куска шланга.Обтачиваешь на конус.Шприц с тормозной ж. прижимаешь к отверстию в главном тц,и создаешь давление в системе,другой рукой крутишь прокачные винты.
Педаль не трогай.
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщениеНюансы есть только если отсутствует бачок в главном тц (например, у Тони карт). На этот случай существует специальная приблуда:
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщениеДрузья, подскажите, как прокачать тормоза после замены тормозного цилиндра? Есть какие-то правила или нюансы?
Прокомментировать:
-
-
Друзья, подскажите, как прокачать тормоза после замены тормозного цилиндра? Есть какие-то правила или нюансы?
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщениеОбычно передняя труба выше продольных. На сколько - не помню, но что-то в районе 0,5...1 см, плюс/минус. Так что, если передок слегка выше середины - это нормально. Если бы труба была в горизонте - она бы цепляла при поворотах руля (тогда внутренняя часть машины опускается и клиренс уменьшается) и на некоторых кочках.
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от sokmix Посмотреть сообщениеА в Рязань не трудновато?
Прокомментировать:
-
-
Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщениеЕсть стапель, на глаз Вы уже сделали, ПРОВЕРКА БЕСПЛАТНО!
есть куча прилад для правки.
Прокомментировать:
-
-
Как настроить кастер и камбер
Сообщение от Dima_Yarlykov Посмотреть сообщениеМожет стоить купить кастерный набор нового образца?
С ним будет гораздо проще придерживаться заводским настройкам.
У меня есть мануал по CRG, но там немного другие эксцентрики, а я бы хотел найти мануал именно с моими эксцентриками, поэтому и обратился за помощью.
Прокомментировать:
-
-
Может стоить купить кастерный набор нового образца?
С ним будет гораздо проще придерживаться заводским настройкам.
Прокомментировать:
-
-
Как настроить кастер и камбер
Привет всем! Подскажите, может есть у кого мануал по настройке кастера, камбера на CRG RR 2011г.? Как нужно выставить верхний и нижний эксцентрик для нулевых настроек? Есть же какие-то рекомендации по регулировке в мануале, без лазеров, вот я их и хотел бы увидеть. Именно с моими эксцентриками.
Фото здесь:https://vk.com/topic-12186336_226537...-12186336_4511
Прокомментировать:
-
Прокомментировать: