Вопросы от новичка картинга

Спасибо за ответы. Попробую идею с термолентой.

Я пытался найти информацию в интернете, так сказать от "А до Я"
А спросить не у кого.

Ближайшие большие картодромы: Усть-Лабинск, Ростов, Ульяновск. Был картодром в Волгодонске, как там сейчас - не в курсе. Есть ли что-то в Волгограде и Саратове к сожалению не знаю.
Проблема на самом деле не с соревнованиями (вполне по силам пять шесть раз в год выехать на выходные за 500-800 км), а с тренировками. Что бы выйти на некоторый приемлемый начальный уровень, следует проехать ну хотя бы 3-5 тренировок (а после уже можно выходить на старт региональной гонки). Ну и в течение сезона тоже неплохо тренироваться.

В данном(моем) случае только искать пустые площадки города и на них тренироваться)

там совершенно ничему не научишься.

Печально ...
Заниматься очень хочется.

Ну а какие проблемы?
Найди календарь чемпионата например краснодарского края,
купи технику
купи минимальный инструмент и зип
за 2-3 недели до первой гонки, в которой соберешься участвовать съезди на тренировку
заявляйся на гонку и все, ты картингист

А лицензия пилота, заявителя?

В чем проблема с лицензией? В любом региональном отделении РАФ можно лицензию заявителя и участника категории Е выправить.
Да и с гонками на юге все впорядке, начинаются рано весной заканчиваются поздно осенью. Выбор огромный.

Спасибо за ответ)
Какой лучше класс выбрать для новичка ?
23 года ,рост 190

Вес?

Мне кажется только Ротакс Макс. Альтернатива - ДД2, но участников может быть меньше. Никакие KF, KZ, Изи карты, четырехтактники даже не рассматривай.
Как вариант (если позволяет бюджет, потому что мотор придется брать новый или годовалый в лучшем случае) можно купить париллу Х30. Это новый класс, практически полный аналог Ротакса, в котором можно полноправно выступать в чемпионате ЮФО в классе КФ.
Где купить? Мест много, я бы например посоветовал Сергея Кононова из Москвы, у него много техники Ротакс, но вероятно найдет и париллу.
На форуме Serg111, можешь написать ему в личку, что тебе нужно.
Или другие команды и торговцы (см. раздел торговля).
Одно правило: покупай только комплектный, обслуженный автомобиль (готовый к гонке) и зип( дождевые и сухие диски, дождевые колеса, цепь, набор звезд, смазку цепи, рулевую тягу в сборе, набор жиклеров в карбюратор, свечу, прокладку выпуска, запасной барабан сцепления с прикрученной к нему передней звездочкой, два комплекта тормозных колодок) Этим ты сильно уменьшишь свою головную боль.
Лицензия. Подозреваю, что ее можно будет приобрести на первой же гонке (но нужно уточнить по телефону у организатора).
Короче, не бойся, не стесняйся, и все получится.

KF, KZ и четырёхтактники - понятно. А почему изик не рассматривать, если там весьма правильное сочетание - дохлый мотор и очень цепкие шины? Для прокачки скилла самое то.

Парень который задал вопрос находится в Астрахани и ближайшие гонки куда он сможет ездить в Краснодаре и Ростове. В этих регионах Изика нет от слова совсем, так что Ротакс Макс только как самый распространенный класс в этой части России. Куда бы ты не приехал пять то человек точно в калассе наберется.

Парни, подскажите, как поменять ведущую звезду у Ротакса?
Открутить гайку и все? или есть нюансы?