ROTAX сезон 2016

**Serg111** · 25.12.2015, 19:31

Сообщение от tohykart Посмотреть сообщение

Экономия во времени. Этап за этапом - это две недели. А этап через две недели этап - это ни каких дел, кроме гонок.

надо мне видимо к врачу обратиться... Я как будто в параллельной реальности живу...
Помогите разобраться...
Допустим я работающий и проживающий в Москве пилот и имею возможность временную и, что самое главное, ФИНАНСОВУЮ тренироваться перед этапом с четверга (это самая распространенная формула для студентов и работающих) - получается, что я выпадаю только на 2 рабочих дня. т.к. почти в любое место можно добраться на поезде или самолете за ночь. При этом команда едет на техничке до места проведения соревнования (скажем в Белгороде) 700 км и тратит на это туже самую ночь и не более 4000 р. т.е. что бы вернуться команде домой мне нужно заплатить 4000 РУБЛЕЙ...
а что бы команда дожила на трассе до моего возвращения в следующий четверг мне нужно оплатить проживание, питание и з.п. команды...
Даже если два этапа подряд через неделю на одной трассе и то выгоднее загрузить техничку, поставить на платную стоянку и уехать по домам (билет на поезд плацкарт от 1500 р.)

ГДЕ МЛЯТЬ ЭКОНОМИЯ ТО???

**tohykart** · 25.12.2015, 19:44

Ну это твоё мнение. Большинство приезжают с понедельника и не живут в Москве. Пусть остальные по этому поводу выскажутся.

**dinorussia** · 25.12.2015, 20:11

В прошлом году некоторые родители не поехали сдвоенный этап именно из-за того, что за две недели большие траты.
Просто высказываю мнение.

**alex-s** · 25.12.2015, 20:16

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Особенно порадовали Ростов+ Белгород и Белгород+Рязань! Пипец как удобно!!!

Экономия на лицо!

Из названных вариантов имеет право на жизнь только Усть-Лабинск + Ростов, но когда в У-Л 1 этап в Ростове ещё холодно и как правило очень сильный ветер. Настолько сильный, что даже привязанные шатры выворачивались на изнанку...

А чем не удобен Ростов+Белгород ??? не понимаю, что смешного. Белгород находится на половине дороги до Ростова. И если раньше был Белгород + Курск, почему не может быть сначала Ростов, а потом Белгород???
Опять же для пилотов из ЮФО может быть удобным вариант совмещения Белгород+Рязань. Московские пилоты при этом смогут вернуться домой, "переодеться" и выехать в Рязань.

**Serg111** · 25.12.2015, 20:19

Сообщение от tohykart Посмотреть сообщение

Ну это твоё мнение. Большинство приезжают с понедельника и не живут в Москве. Пусть остальные по этому поводу выскажутся.

Это не мнение, а просьба помочь разобраться!
ПриведиТЕ плиз свои доводы по расчетам где спаренные этапы выгоднее по времени и деньгам!

Забегая вперед: в пн-ср тренируются единицы даже в Рязани. Что же касается географии участников то только из Москвы (я не беру в расчет Московскую и прилегающие области) в РМ микро 9 из 17, РМ мини 14 из 29, РМю 13 из 35, РМ 13 из 32, DD-2 13 из 23. Так что получается 45,58% Так что интересы этих пилотов ну ни как не обойти, но ситуация такая же и для пилотов ЮФО с той разницей лишь, что нам самый близкий этап в Рязани, а самый дальний в Усть-Лабе а им на оборот.

**Serg111** · 25.12.2015, 20:23

Сообщение от alex-s Посмотреть сообщение

А чем не удобен Ростов+Белгород ??? не понимаю, что смешного. Белгород находится на половине дороги до Ростова. И если раньше был Белгород + Курск, почему не может быть сначала Ростов, а потом Белгород???

Яндекс-карты Вам в помощь! от Ростова до Белгорода 750 км. 10 часов езды, а до Москвы на 300 больше. и 12 часов езды.

Ответьте плиз аргументированно!

**alex-s** · 25.12.2015, 20:35

И ещё Сергей, я в том году когда писал, что у Маяка календарь этапов не правильно создан в связи с тем, что они этапы Кубки ЧМО и т.д., ставили по воскресеньям, когда командам надо было уже в понедельник быть на трассе в Белгороде и Ульяновске, мне Сергей Матвеев так же написал, что тренироваться на трассах перед этапом хватит и с четверга, а то и с пятницы. Я тогда написал, что видимо нашему пилоту и команде надо вкатываться хотя бы со вторника. Судя по тому, что ни один этап на Маяке так и не состоялся, ни нам одним это было не удобно.

**alex-s** · 25.12.2015, 20:39

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Яндекс-карты Вам в помощь! от Ростова до Белгорода 750 км. 10 часов езды, а до Москвы на 300 больше. и 12 часов езды.

Ответьте плиз аргументированно!

Да потому, что посчитаем...
Ростов-Москва 1070 км
Ростов Усть-лабинск где-то 350.
ИТОГО 1070+350=1420
Обратно так же 1420 Всего 2840.
Теперь Ростов- Белгород
1070+ 650+600 = 2320
Калькулятор Вам в руки..

P.S. поправил цифры..

**Serg111** · 25.12.2015, 20:41

Сообщение от alex-s Посмотреть сообщение

И ещё Сергей, я в том году когда писал, что у Маяка календарь этапов не правильно создан в связи с тем, что они этапы Кубки ЧМО и т.д., ставили по воскресеньям, когда командам надо было уже в понедельник быть на трассе в Белгороде и Ульяновске, мне Сергей Матвеев так же написал, что тренироваться на трассах перед этапом хватит и с четверга, а то и с пятницы. Я тогда написал, что видимо нашему пилоту и команде надо вкатываться хотя бы со вторника. Судя по тому, что ни один этап на Маяке так и не состоялся, ни нам одним это было не удобно.

не уводите тему в сторону! Икша и гонки там вопрос отдельный и ни как не связан с календарем. По теме есть что сказать?

**Serg111** · 25.12.2015, 20:52

Сообщение от alex-s Посмотреть сообщение

Да потому, что посчитаем...
Ростов-Москва 1070 км
Ростов Усть-лабинск где-то 350.
ИТОГО 1070+350=1420
Обратно так же 1420 Всего 2840.
Теперь Ростов- Белгород
1070+ 650+600 = 2320
Калькулятор Вам в руки..

P.S. поправил цифры..

Всё равно цифры не верные, но дело не в этом... стоимость салярки ни что в сравнении с затратами на проживание питание в течении лишних дней...

**alex-s** · 25.12.2015, 20:53

Я же написал расчёт...
P.S. А про Маяк, так просто вспомнилось.. надо видимо наверное прислушиваться к мнению пилотов и их родителей. Я так смотрю в ветке про шины для мини, где родители хотят, что изменить, Вы так же не поддерживаете их мнения.

**tohykart** · 25.12.2015, 20:56

В Москве куча прокатных картодромов, где можно тренироваться круглогодично. В Рязани картодром есть, но сейчас на нём не потренируешься. Во Владимире что то есть? Из Москвы конечно легче всего доехать на любом виде транспорта. Из Рязани или Владимира, Н.Новгорода не то что на самолёте, порой на поезде не доедешь. Остаётся а/м. Замечу, что многие москвичи также приезжают на а/м (родители и пилоты), потому, что с жильём, да и с питанием не всё так хорошо на картодромах.

**alex-s** · 25.12.2015, 21:00

Я не часто участвую в переписках на сайте. Здесь высказал свои предложения, своё видение совмещения этапов. Кто-то может быть согласен с ними, кто-то нет. В конце концов не мы решение принимаем..))))

**tohykart** · 25.12.2015, 21:05

56% и нужен вкат, ибо потренироваться им негде. А в первопрестольную или Рязань не наездишься.

**Serg111** · 25.12.2015, 21:11

Сообщение от alex-s Посмотреть сообщение

Я же написал расчёт...
P.S. А про Маяк, так просто вспомнилось.. надо видимо наверное прислушиваться к мнению пилотов и их родителей. Я так смотрю в ветке про шины для мини, где родители хотят, что изменить. Вы занимаете так же не поддерживаете их мнения.

Я просто озвучил другое мнение. Например родители моих пилотов которые ехали все этапы остались крайне недовольными таким совмещением (некоторые долги за ремонт моторов и зап.части отдавали аж до ноября) в такой короткий срок проводить два этапа очень тяжело и финансово и физически, например если у дилера не окажется запасной рамы, которую ваш пилот загнул в первый из совмещенных этапов, то к следующему её не достать... моторы например для Курска и Белгорода, мягко говоря, надо немного разные и на это тоже нужно время...

Что касается моего мнения в другой ветке, то ТРИ конкретных человека высказавшиеся за переход на другие шины - это далеко не все родители!

ROTAX сезон 2016

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий