Обращение к производителю шипованных шин WKT

**Vladimir_B** · 12.09.2016, 15:11

Сообщение от Goshin Посмотреть сообщение

Купили у Соколова колеса без отверстий и шипы отдельно, сверлили сами дремелем и сверлом на 3.2, раскачивая дремель в стороны. Шип лезет в это отверстие очень мучительно, но при должной сноровке лезет.

А чем шипы устанавливали, если не секрет, что они мучительно лезут?

Сообщение от Albert98 Посмотреть сообщение

Я запрашивал у производителя диаметр отверстия под шип теком. Ответили что 3.2. Сделал по их рекомендации и на клей, все равно вылетают. И очень сложно загонять шип в этот диаметр. На мой взгляд оптимально 4 мм

Если в рекомендации сверлится 3,2, то логично, что 4мм будет держать хуже.
Хотя у новых Текомовских шипов фланец 9мм (нижняя шляпка) - больше чем у MR-13 (8мм), по-любому держаться лучше должен.

**Vladimir_B** · 12.09.2016, 15:15

Сообщение от I55 Посмотреть сообщение

Опробовали в прошлую субботу зимние шины WKT с новыми шипами ТЕКОМ
Результаты не утешительные по качеству ошиповки. Шипы вылетают и вылезают даже при вытаскивании на высоту не более 2 мм над поверхностью протектора шины. Замер диаметра отверстия из которых выскочил шип показал, что некоторые отверстия имеют диаметр 4,0 мм, а другие 4,5 мм. В качестве калибра использовалась хвостовая часть сверла.
Вывод. Проблема по удержанию шипа в теле шины производителем не решена.

А вы переклеивали шипы?
Т.е. купили шину с шипами, выдернули, вклеили - вставили с выступанием до 2мм?
Или это начальная высота в ошипованных шинах от Соколова и вы на "заводских" гоняли и шипы вываливались?

Фотографиями отверстий не затруднит выложить?

Обращение к производителю шипованных шин WKT

Комментарий

Комментарий