Твитнуть
Сообщение от Sergei K.
Посмотреть сообщение
Слав, может, изменить на участников текущего сезона?
-
Да, спасибо.
Слав, может, изменить на участников текущего сезона?Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский. -
Предлагал уже, повторю на всякий случай.
Лучше изменить не на участников текущего сезона, а на участников группы А (последних Х лет?).
Ну, захочет кто-то поднабраться реального гоночного опыта в группе В.. ну, даже в Б.. при чем тут дрим-тимы?
Треть МАКСа так тренировалась в прошлом году. И по пальцам одной руки пересчитать можно, сколько пилотов в итоге в группу А заехало.
На мой взгляд, только польза от этого обоим чемпионатам. Текущие же формулировки регламента фактически ставят под запрет подобную практику и значительно ограничивают возможность для новичков попробовать себя в более конкурентной среде.Комментарий
-
Возможно так и будет.Сообщение от Chuck N. Посмотреть сообщениеСайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
прописать все невозможно, по этому практически каждая кандидатура будет лично мной рассматриваться. Я уже проходил множество подобных турниров где начиналась гонка вооружений, и ради призов людей "устраивали на работу".Сообщение от Sergei K. Посмотреть сообщениеСайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Так мое предложение фактически и решает проблему этой пресловутой "гонки вооружений".
Быстрые парни едут МИКС, и едут (заезжают хотя бы) в группе А.
То есть как раз и подпадут под ограничение.
А группы Б-В - это уже вполне уровень МАКСа.
И устраивать на работу больше никого не нужно, фан-клубы же теперь есть ))Комментарий
-
для фан клубов такие же ограничения.Сообщение от Sergei K. Посмотреть сообщение
я рассуждаю так:
есть МИКС, где нет ни каких ограничений, и милости просим всех.
есть МАКС, где есть куча ограничений, и туда милости просим не всех.
Это два разных турнира.Сайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Безусловно, это два разных турнира.
И абсолютно понятно желание их разграничить.
И если организаторы считают, что есть необходимость ограничить количество участников МИКСа в команде, они полностью в своем праве. И, более того, действуют верно.
Я про другое немного. И у меня ощущение, что меня никак не услышат ))
Если давать послабление по этому пункту, то логичнее сделать привязку к группе участия, а не к году.
Потому как два пилота группы А (и не важно, в каком году они ехали) ой как не равны двум пилотам группы В.
Если и на этот раз не донес мысль, то уж и не знаю
Комментарий
-
Серег, не, так смысла особого нет. Вот возьми нашу команду в прошлом году. Я ехал в А и Б, Макс ехал для фана в Б и В. Внимание, вопрос:
какие мы в итоге?))Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Вить, а японца вашего забыл?
Вот и получается, что по моему предложению под ограничение попадешь только ты, как пилот группы А. Макс сможет, также для фана, в МИКСе появляться. И японца тренировать никто не запретит.
И это будет вполне честное и адекватное положение вещей.
А по ограничению на пилотов текущего года расклад будет следующим. Ты точно едешь. А дальше либо Макс, либо дрифтер )
Ну и к чему подобное ограничение, и чем оно поможет остальным?
P.S. Собственно, чего это я так разволновался Я в этом году вообще походу нигде не еду. Я чиста за правду 
Комментарий
-
Давай с Хондой объединяйтесь и езжайте! Нечего тут мне сливаться опять!Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Вы не правы, НАМИ это не только стандартизация и сертификации. У нас очень много конструкторских проектов. И мы реально единственные те кто разрабатывают автомобили из всех представителей МАКССообщение от AZONIC Посмотреть сообщениеНАМИ это научная деятельность, стандартизация и т.п.
И потом, я просто внимательно регламент прочитал
Там четко сказано
А так не, я не придираюсь...
А есть Хонда клуб?Комментарий
-
-
-
И код WMI?Сообщение от ferrariman325 Посмотреть сообщение
Я совсем не против НАМИ, просто Вы уж очень громко заявляете о себе... Вы единственные и неповторимые)))) Не надо так. Главное, чтобы через вас не пролезли участники не имеющие отношение к ФГУП "НАМИ".Без подписиКомментарий
-
Всмысле "единственные и не повторимые"? Мы уважаем других соперников. Мы такие же как все. Заметьте Не я начал тему по поводу того почему мы выступаем в чемпионате для авто производителей.) Просто "умные" начали наезжать почему НАМИ типо каторое не имеет отношение к авто выступает в МАКСе. Вот я и отстаивал честь НАМИ и сказал что мы имеем непосредственное отношение к автомобилям)Сообщение от Motul Посмотреть сообщениеИ код WMI?
Я совсем не против НАМИ, просто Вы уж очень громко заявляете о себе... Вы единственные и неповторимые)))) Не надо так. Главное, чтобы через вас не пролезли участники не имеющие отношение к ФГУП "НАМИ".Комментарий
Комментарий