Лада-калина

**dengi** · 21.07.2006, 15:08

Сообщение от конь ф польто

неа
йашъ ниутверждайу
што вазъ кручи фсехъ
в отличее атъ деньги
каторыйъ номотизе
"праижжаедтъ
тамъ хде нива
стоидтъ"

Конь, паходу, читать не умеет. Нописано же - речь не о возможностях автомобиля. Речь скорее о том что при грамотном обращении и матиз кой-чего может на говнах. Касаемо той ситуации когда я проехал а нива встала - дело было так: на грунтовке образовались лужи почти по колено. Я там ехал по краешку где помельче и меееедленно, а нивовод влетел с ходу и поднял волну, которая ему там фсе нафик и залила. Кстате с обычным тазом десяткой ситуация была в чем то противоположная: он крался по песку и сел, а я эти пески пролетал ходом. Потому что ребятам на потсанских тазиках в падлу же перед препятствием в виде говн остановиться, выйти из машины, посмотреть что там и как, прикинуть хуй к носу и подумать головой как лучше эти говна преодолеть. Типа таз крутой и так вывезет.

**конь ф польто** · 21.07.2006, 15:31

пордонъ токда
поньатно вадитиль
былъ супиръ-крутъ

з.ы. кстате мошына
ока приноличее
двух(2) мужыкофъ
можыдъ золездь
туда куда лендровиру
вопще ниснилозь

**dengi** · 21.07.2006, 16:00

Сообщение от конь ф польто

пордонъ токда
поньатно вадитиль
былъ супиръ-крутъ

з.ы. кстате мошына
ока приноличее
двух(2) мужыкофъ
можыдъ золездь
туда куда лендровиру
вопще ниснилозь

Ох блин не сыпь мне соль на сахар. У нас в деревне дорогу так "отремонтировали" весной, что мы с ребятами разок другой проехали и перестали, бросаем теперь машины на берегу. Потому што чтоб не сесть надо так дубасить что от наших опилей с хюндаями запчасти отваливаются. А девушка на оке продолжает ездить каждые выходные и на вопрос "ну как" отвечает "да нормально". При том что оку свою она жалеет и бережет и если б от оки на этой "дороге" запчасти отскакивали как у нас с ребятами - не ездила бы стопудоф.

Зы ни о какой суперкрутизне драйвера речи не идет ясен пень. Я там тоже садился пару раз. Исключителоьно из за собственных ошибок.

LH · 21.07.2006, 20:31

Сообщение от Павлодар

.Ответь ,только честно,
как думаешь.ВАЗ выдержит этак километров
700 тапку в пол?Сколько идёт,180 км/ч или
200 км/ч не в курсе,на что он способен.

Это вы там в свой Германии так ездите, а у нас тут иные реалии. У Дивакова на Гольфе кузов у стаканов стоек начал трещать уже после 20 т.км наших колдобин

И еще, напомни ка мне максималочку Гольфа 1.4. Далеко за двести?

LH · 21.07.2006, 20:36

Сообщение от anton

кстате будучи в хохляндии(восточная) в качастве такси много(очень) используют дэу всякие(ланос или авео что ли?) нундаи и прочее... Тазы- НИКТО(практически, тока старье 20 лет давности)..

А ты не задумывался почему? Они там просто ДЕШЕВЛЕ !

LH · 21.07.2006, 20:38

Сообщение от anton

вот тока моск епать не нада- в пассате 5(ПЯТЬ) человек комфортно себя чуйствуют, а в тазе 1(одному) ТЕСНО.
...

Сразу видно - он у тебя уже выебан по самые гланды

LH · 21.07.2006, 20:42

Сообщение от конь ф польто

дауш воистену
шумасупа фсем сасать
тольго вмездо
"шумы" паставедь "мотизъ"

Ты погоди, вот он сейчас под Гетц портальные мосты подкатит и поедет на Чемпионат России по трофи-рейдам рвать УАЗики и Дефендеры

**AveXander** · 21.07.2006, 21:35

Сообщение от Defacto

При этом добились того, что качество их было выше чем у фирменных (50% процентов болтов можно было использовать вторично, в то время, как 70-80% фирменных после первого же использования шли в металлолом, плюс ни одного зафиксированного разрыва при эксплуатации, хотя самой фирмой допускалось до 5% разрывов). Цена при этом была практически японской (около 10$ за штуку). Но брали. Затем эти же болты освоило еще несколько предприятий, и стали продавать по 5-7$. Только вместо технологии, при которой болты делались из стали 35 с поверхностным упрочнением резьбовой части (что и позволяло использовать болты вторично), стали делать из проката ст3, без упрочнения. Зато цена сразу на 30-50% ниже. Да, такие болты нельзя использовать вторично вообще, их даже открутить при снятии остатков ножей нельзя - резьба деформируется так, что можно только обрезать "болгаркой". Да и 15-20% таких болтов разрывает (или срывает резьбу). Но ДЕШЕВО.

Такие примеры очень грустны. И подобная политика по закупке комплектующих на ВАЗе существует до сих пор.

**AveXander** · 21.07.2006, 22:03

Только что в новостях показали праздник в Тольятти. Причина праздника - выпущен двадцатитипятимиллионный(25.00 0.000) автомобиль. В центре внимания была машина Калина. Думаю не случайно юбилейным решили сделать именно ее - маркетинг. Выступал новый директор АвтоВАЗа Игорь Есиповский. Речь его была построена в лучших традициях Советского Союза. Типа: Выстояли!, Призводили!, Будем производить! Внешне не похож на современно мыслящих менеджеров, таких которые, например в Северстали(УАЗ) рулят. Первое впечатление конечно может быть и обманчивое, но недаром говорят оно чаще самое верное.
Потом показали интервью с дедком-конвеерщиком(типа 50 лет ТАЗы собирал

). Сказал что Калина не уступает... далее по тексту. Но тольятинцы патриоты, не будем забывать, с ними все понятно. Другим же жителям нашей страны нужно все же трезвее смотреть на то, какую машину считать конкурентоспособной.
Еще в сюжете был план на пятидверные хетчбеки Калина, едущие параллельным курсом бенкингу вазовского испытательного полигона.

LH · 21.07.2006, 22:33

Сообщение от AveXander

выпущен двадцатитипятимиллионный(25.00 0.000) автомобиль. В центре внимания была машина Калина. Думаю не случайно юбилейным решили сделать именно ее - маркетинг.

А ты бы хотел чтобы это была вечнозеленая "классика"?

**anton** · 22.07.2006, 01:11

Сообщение от Yuri_Vetrov

А ты не задумывался почему? Они там просто ДЕШЕВЛЕ !

судя по инфе аборигенов- ОДИНАКОВО стоят... вот и весь выбор... однозначный

**Павлодар** · 22.07.2006, 01:12

Сообщение от Yuri_Vetrov

И еще, напомни ка мне максималочку Гольфа 1.4. Далеко за двести?

Шутите,ну значит и мне можно.

Порядком,220 км/ч ,а что.

**anton** · 22.07.2006, 01:13

Сообщение от Yuri_Vetrov

Сразу видно - он у тебя уже выебан по самые гланды

ну так не пассат у меня, но подобное по классу авто, чем очень доволен, наблюдая как ютятся бедняги в "малолитражечках" совковых(у импортных одноклассников внутри давно уже гораздо просторней)

а выебаны по самые обычно те авто,которые по пачпорту вроде обязаны быть пятиместными, но которые не в состоянии стока выдержать, а не те которые ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ для этого, и потому для них это норма...

**Миха Каккинен** · 22.07.2006, 09:52

Сообщение от AveXander

Внешне не похож на современно мыслящих менеджеров, .

неудивительно, какой нибудь очередной собутыльник сват,брат,одноклассник,еборь сестры(нужное подчеркнуть) того кто его назначил

**Миха Каккинен** · 22.07.2006, 17:15

Сообщение от Павлодар

Но вот про бегает,это несерьёзный разговор.
200-й мерс может и медленней
стартует,вот только на нём едешь и отдыхаешь.
.

230-й тоже медленней
меня на светофоре "чиста пацоны" на ТАЗах и справа и слева обходят
но я себя ущербным почемуйто не чуйствую
бугоагагагагага

Лада-калина

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий