Лада-калина

**adsys** · 03.07.2008, 21:24

слушайте, вы луче о лохана не упоминайте, йа как его вижу, у мениа от этого уйобища, зверский рвотный пазыв, луче о калине говорите, на вид как никак не такойе страшилище.
блиа, когда йа думайу, какуйу нужно иметь извращонуйу фантазийу, чтобы так изуродовать автомобиль, нет, теперь йа точно знайу, что на ВАЗе не самыйе страшныйе мошинки выпускайут.
кстате, это блевоту скорее всего создал какой-нить сваливший во Францейу предурок с АЗЛК, только как он смог моск зайепсти французам?

**anton** · 04.07.2008, 00:24

Сообщение от adsys Посмотреть сообщение

слушайте, вы луче о лохана не упоминайте, йа как его вижу, у мениа от этого уйобища, зверский рвотный пазыв, луче о калине говорите, на вид как никак не такойе страшилище.
блиа, когда йа думайу, какуйу нужно иметь извращонуйу фантазийу, чтобы так изуродовать автомобиль, нет, теперь йа точно знайу, что на ВАЗе не самыйе страшныйе мошинки выпускайут.
кстате, это блевоту скорее всего создал какой-нить сваливший во Францейу предурок с АЗЛК, только как он смог моск зайепсти французам?

бля, ну ты тоже тады уебище/страшилище калоседано не упоминай а? всуе. совок ублюдничество..

а если вспомнить что в совке и в "благословенные" времена не умели моторы делать НИКОГДА- совецкие самолеты славились планером и прочим(кроме радио, удобств и прочей куйни), но двигатели были ГАВНО редкостное.. и подавляющее большинство аврий было из-за моторов.. и сейчас они говно, как серийный продукт. в эксплуатации.

LH · 04.07.2008, 08:16

Сообщение от Moged Посмотреть сообщение

факультет, кафедра???

М - машиностроение, фак ракетно-космической техники, спец Композитные материалы и спецтехнология. А что?

LH · 04.07.2008, 08:31

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

да гавно вапрос с моей-то позицыей, а вот что делать с твоей по калино-"подвеску перетряхнули, и коробку поменяли, и тормоза"? это дешевле? даже если стока же по денььгам, то расход на 1км по деньгам НЕ ИЗМЕНИТСЯ(соотношение калино/лохаь).. ты же утверждал что сильно изменилось.. пока не понятно

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

за 40 т.р. на Калине и подвеску перетряхнули, и коробку поменяли, и тормоза, и большое ТО сделали. На Логане за те же деньги можно осуществить только 2 последних пунхта.

Разница в пользу Калины набегает по первым пунктам: стоимость замены амортизаторов, ступичные подшипники, расколотый картер и 17000 р за промытый блок управления двигателем у Логана. На Калине, кстати, его нельзя убить подобным способом при всем желании.

Вчера после ливня форсировал три лужи глубиной около 60 см (волны пару раз через капот перекатывались) и ничего, нормально. Охуевший народ снимал на мобильники, может где и выложат

Думаю с Логаном такой финт ушами не пройдет

**adsys** · 04.07.2008, 08:45

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

бля, ну ты тоже тады уебище/страшилище калоседано не упоминай а? всуе. совок ублюдничество..

а если вспомнить что в совке и в "благословенные" времена не умели моторы делать НИКОГДА- совецкие самолеты славились планером и прочим(кроме радио, удобств и прочей куйни), но двигатели были ГАВНО редкостное.. и подавляющее большинство аврий было из-за моторов.. и сейчас они говно, как серийный продукт. в эксплуатации.

чо такой невнемательный?

йа в маторах не разберайусь, везет, значит нормальный

, вполне могу с тобой согласиться, что матор и шасси в лохане это шедевр мирового автопрома.
а вот зенки у меня в порядке, внешность для меня доступна, йа про неё и говорю

LH · 04.07.2008, 08:55

Сообщение от adsys Посмотреть сообщение

матор в лохане это шедевр мирового автопрома.

Конструктивно, да и по характеристикам, этот "шедевр" соответствует жиговскому мотору. Такой хуйни, как коромысла и регулировка клапанов винтиками, в нормальных вазовских движках уже четверть века как нет.

LH · 04.07.2008, 09:05

Кстати, в тему про моторы http://auto.mail.ru/text.html?id=26690

Гэбня совсем охуела

**Moged** · 04.07.2008, 10:45

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

М - машиностроение, фак ракетно-космической техники, спец Композитные материалы и спецтехнология. А что?

да, просто интересно. Не каждый день бауманцев встречаю.
А универ у нас, сам знаешь, большой. приходится уточнять.

LH · 04.07.2008, 10:59

Сообщение от Moged Посмотреть сообщение

да, просто интересно. Не каждый день бауманцев встречаю.

По-моему этих бауманцев - как собак нерезаных.

**Moged** · 04.07.2008, 11:16

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

По-моему этих бауманцев - как собак нерезаных.

ну это смотря где

**гагн** · 04.07.2008, 12:04

Сообщение от adsys Посмотреть сообщение

чо такой невнемательный?

йа в маторах не разберайусь, везет, значит нормальный

, вполне могу с тобой согласиться, что матор и шасси в лохане это шедевр мирового автопрома.

какой нах шыдевр, про матор юра савершенна точна скозал, это
древнее изделее как кал мамонта, ваз-ий 16 кл. по сравненью с ним
это костмас (про приорский и калинский 1.4 ваще умолчим это другая
голактека). а про шасси хволёная глотабельность ямок- ты на ризину
лоханскую аброти внеманье- 14'' и 80 профель - токо оно не ездит а плавоед как гавно ф прорубе, поставь токое на колину - и ваще мерс
плавный получитца. а ваще глянь фтему про фудбол и станет ясно,
у человега таракан на пункте "совок". фсякое бываед у каждова свои
тароканы, просто лучче фильтровадь токие бозары кокда явно йасно
што вот по этой теме чел греетца и палезной смыслой ногрузке немного.

**anton** · 04.07.2008, 12:23

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Разница в пользу Калины набегает по первым пунктам: стоимость замены амортизаторов, ступичные подшипники, расколотый картер и 17000 р за промытый блок управления двигателем у Логана. На Калине, кстати, его нельзя убить подобным способом при всем желании.

Вчера после ливня форсировал три лужи глубиной около 60 см (волны пару раз через капот перекатывались) и ничего, нормально. Охуевший народ снимал на мобильники, может где и выложат

Думаю с Логаном такой финт ушами не пройдет

ахуеть! сколько стоит картер на калино и блок управления? дешевле чем на лоханъ? я сильно сомневаюсь

если ты как юзер калино побъешь ее по кругу паркуясь где нить в узком месте сходу, будет ли учитываться кузовной ремонт в сравнении стоимости эксплуатации?

**Алонсоман** · 04.07.2008, 12:35

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Кстати, в тему про моторы http://auto.mail.ru/text.html?id=26690

Гэбня совсем охуела

Полный пипец!
Зачем оно им надо?
Щас то Вазы лучше,а будут хуже.

**adsys** · 04.07.2008, 12:58

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

какой нах шыдевр, про матор юра савершенна точна скозал, это
древнее изделее как кал мамонта, ваз-ий 16 кл. по сравненью с ним
это костмас (про приорский и калинский 1.4 ваще умолчим это другая
голактека). а про шасси хволёная глотабельность ямок- ты на ризину
лоханскую аброти внеманье- 14'' и 80 профель - токо оно не ездит а плавоед как гавно ф прорубе, поставь токое на колину - и ваще мерс
плавный получитца. а ваще глянь фтему про фудбол и станет ясно,
у человега таракан на пункте "совок". фсякое бываед у каждова свои
тароканы, просто лучче фильтровадь токие бозары кокда явно йасно
што вот по этой теме чел греетца и палезной смыслой ногрузке немного.

братцы, ну чож вы так на меня нападайете?

йа же сказал, что не разбирайусь, йа только про уйобищнуйу внешность сего изделейа говорил, харош меня огуливать

йесли бы вот об этом шол разговор, йа бы ещо смог с вами йазыком зацепица

http://www.bmw.ru/russian/choose/automobiles/x6/2007/ (оперой не зайдёте, остальными можно

)

**Slavik** · 04.07.2008, 14:02

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

а если вспомнить что в совке и в "благословенные" времена не умели моторы делать НИКОГДА- совецкие самолеты славились планером и прочим(кроме радио, удобств и прочей куйни), но двигатели были ГАВНО редкостное.. и подавляющее большинство аврий было из-за моторов.. и сейчас они говно, как серийный продукт. в эксплуатации.

ну НК-12 и АЛ-31Ф шедевры без песды

Лада-калина

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий