MIKC -10

**SLAVKA** · 28.09.2015, 10:32

Сообщение от Olegator Посмотреть сообщение

Спасибо за ясность. Касательно же сохранения этой убогой конфиги печалька (...по резине: текущая дубовая ни на что не похожа. Мне кажется неверно тренироваться на том, что даже отдаленно не напоминает условия в гонке. Опять преимущество более опытным пилотам....

Про убогость конфигурации. Без обид, и не тебе лично, а так мысли (основанные на реальных событиях, за которыми наблюдаю много лет) в слух.
Приходят такие парни покатались, а фуйня! Я все понял, я все знаю, все просто. А потом приходят быстрые перцы и начинают драть всем жопы на британский флаг. И те другие: да как же так?!
Миша Алешин когда приехал в штаты по овалу катать, изменил свое мнение про простоту

Трасса может нравиться или нет, но ты обязан выжать из нее и себя все 100%
Про резину.
Текущая дубовая похожи на дуру.

**Olegator** · 28.09.2015, 10:33

Слав, еще у меня вопрос дня. А что с айроном?! 1) с изнач даты финала прошло 4 месяца 2) ветка на ф1 клубе неожиданно исчезла 3) новостей ноль не то что по финалу, а даже по посл гонке про. Прости, если я параноидально не прав, но складывается впечатление, что чамп и его призовой фонд пытаются замять...Паранойя от того, что так уже один раз было с чемпионатом новичков...Буду рад оказаться не прав!

**SLAVKA** · 28.09.2015, 10:36

Сообщение от Olegator Посмотреть сообщение

Слав, еще у меня вопрос дня. А что с айроном?! 1) с изнач даты финала прошло 4 месяца 2) ветка на ф1 клубе неожиданно исчезла 3) новостей ноль не то что по финалу, а даже по посл гонке про. Прости, если я параноидально не прав, но складывается впечатление, что чамп и его призовой фонд пытаются замять...Паранойя от того, что так уже один раз было с чемпионатом новичков...Буду рад оказаться не прав!

Так радуйся, ты не прав! )))

**gusha** · 28.09.2015, 10:36

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

На летнем кубке было опробовано несколько вещей которые как мне кажется имеют место быть в МИКСе.
компенсация за поломку уже прописана, думаю следует добавить дополнительную смену, и уменьшить максимум карта для сессии.
Для тех кто не катал летний кубок поясню.
Этот пункт давал большую свободу действий командам, и пересидов в гонках не было. Команда могла безболезненно поменять карт, или уставшего пилота.

минимум пилот в гонке 40 мин.
максимум карт на трассе 35 мин.
максимум пилот отменяется.

Это ты не одну лишнюю смену добавил, а целых две. А на ЛК было по 12 команд на таких этапах? Не будет суматохи на пите, все таки раньше 48 смен за гонку плановых, а теперь 72 не многовато ли?

**SLAVKA** · 28.09.2015, 10:37

Сообщение от gusha Посмотреть сообщение

Это ты не одну лишнюю смену добавил, а целых две. А на ЛК было по 12 команд на таких этапах? Не будет суматохи на пите, все таки раньше 48 смен за гонку плановых, а теперь 72 не многовато ли?

Тут согласен. Думаю.

**SLAVKA** · 28.09.2015, 10:44

Сообщение от gusha Посмотреть сообщение

Это ты не одну лишнюю смену добавил, а целых две. А на ЛК было по 12 команд на таких этапах? Не будет суматохи на пите, все таки раньше 48 смен за гонку плановых, а теперь 72 не многовато ли?

С другой стороны, на финале летнего было 9 команд и ни каких косяков не было. Студенты ехали тоже без проблем на финале.

**Olegator** · 28.09.2015, 11:00

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Про убогость конфигурации. Без обид, и не тебе лично, а так мысли (основанные на реальных событиях, за которыми наблюдаю много лет) в слух.
Приходят такие парни покатались, а фуйня! Я все понял, я все знаю, все просто. А потом приходят быстрые перцы и начинают драть всем жопы на британский флаг. И те другие: да как же так?!
Миша Алешин когда приехал в штаты по овалу катать, изменил свое мнение про простоту

Трасса может нравиться или нет, но ты обязан выжать из нее и себя все 100%
Про резину.
Текущая дубовая похожи на дуру.

Лично на свой счет не принимаю. Но при этом абсолютно согласен, что лучший он лучший на любой, даже самой простой трассе. Я не говорил, что на этой конфиге я ровня Колодкину. Я лишь сказал, что трасса скучная, дух не захватывает, поворотов мало. Время круга на йоке будет -5сек от любой из прошлых конфиг. Об этом речь, а не об индикаре

**Olegator** · 28.09.2015, 11:01

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Так радуйся, ты не прав! )))

Отлично!) тогда ждем инфу в этой ветке, раз уж та пропала.

**SLAVKA** · 28.09.2015, 11:02

Сообщение от Olegator Посмотреть сообщение

Лично на свой счет не принимаю. Но при этом абсолютно согласен, что лучший он лучший на любой, даже самой простой трассе. Я не говорил, что на этой конфиге я ровня Колодкину. Я лишь сказал, что трасса скучная, дух не захватывает, поворотов мало. Время круга на йоке будет -5сек от любой из прошлых конфиг. Об этом речь, а не об индикаре

Будем усложнять

Пусть новичкам будет легче влиться в наш дружный коллектив.

**SLAVKA** · 28.09.2015, 11:04

Сообщение от Olegator Посмотреть сообщение

Отлично!) тогда ждем инфу в этой ветке, раз уж та пропала.

Она ни куда не пропадала, она просто убежала так как добавились темы а ту не поднимали. ща поднимем.

**Ant1zub** · 28.09.2015, 11:14

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Дело не в ломучести и разности. Чем шире рамки тем легче жить. По поводу манагеров тоже не все так однозначно. Считали всегда, с помощниками или сами но всегда, и я не думаю что этот пункт усложняет работу менеджера.
В любом случае плюсов больше. ИМХО

опытному менеджеру может и не усложнит, а вот неопытным или командам которые без менеджера едут (а такие все таки есть, я думаю) эта схема мозг взорвет, судя по ветке лк. Я не про группу А сейчас, просто я помню в прошлом годв в б и в было довольно много таких команд. И я боюсь как бы они не потеряли интереса к чемпионату, в виду еще большего количества входных условий и вложений, необходимых для нормального выступления

**Kotov Viktor** · 28.09.2015, 11:18

Сообщение от Olegator Посмотреть сообщение

Спасибо за ясность. Касательно же сохранения этой убогой конфиги печалька (...по резине: текущая дубовая ни на что не похожа. Мне кажется неверно тренироваться на том, что даже отдаленно не напоминает условия в гонке. Опять преимущество более опытным пилотам....

1. Раз конфига простая, значит все будут ехать с одинаковым временем круга. Вот здорово! Вот в индикаре гоняют по овалу. Там вообще просто ездить

2.По поводу преимущества более опытных: предлагаю дополнительный довес по 2,5 кг за каждый год опыта.

**Olegator** · 28.09.2015, 11:42

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Она ни куда не пропадала, она просто убежала так как добавились темы а ту не поднимали. ща поднимем.

Вдвоем смотрели на разных компах на обеих страницах. Мб ослепли на старости лет?!

))

**Olegator** · 28.09.2015, 12:00

Сообщение от Kotov Viktor Посмотреть сообщение

1. Раз конфига простая, значит все будут ехать с одинаковым временем круга. Вот здорово! Вот в индикаре гоняют по овалу. Там вообще просто ездить

2.По поводу преимущества более опытных: предлагаю дополнительный довес по 2,5 кг за каждый год опыта.

2) даешь гонки с прицепом)))

**SLAVKA** · 28.09.2015, 12:00

Сообщение от Ant1zub Посмотреть сообщение

опытному менеджеру может и не усложнит, а вот неопытным или командам которые без менеджера едут (а такие все таки есть, я думаю) эта схема мозг взорвет, судя по ветке лк. Я не про группу А сейчас, просто я помню в прошлом годв в б и в было довольно много таких команд. И я боюсь как бы они не потеряли интереса к чемпионату, в виду еще большего количества входных условий и вложений, необходимых для нормального выступления

До того как, то да, в ЛК были дебаты о том что пипец что будет твориться, но после того как, все сказали что очень даже и годный формат.

Плюсы.
1.Попасть на пересид надо постараться.
2.Отмазка манагера- там одно говно стояло, вот поэтому вы просрали. Не работает.
3.Больше ротаций картов гонке, и как следствие меньше зависимость от них.

MIKC -10

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий