MIKC -10

От команды "Alfa Corse" просьба заранее:

поставить нас в 1-й день 1-го этапа.

Заранее спасибо!

За старые 220 минут

Чак на альфе как-то не комильфо.

Чак на Корсе, что даже не Альфа

Это не я! Это Илюха приказал! Сидит такой с новой женщиной в баре, борщ попивает с чесночком и грит мне: пшел ставить нас на первый день.

такие дела.

Илюха круче, чем Чак. Я всегда говорил!

+1
Причем длительность смен надо также оставить, а не делать большее количество смен на команду.(как на летнем кубке)

Большее количество смен ведет к полной анархии в процессе подготовки машин.
Будем постоянно слышать фразы: Много смен позволяет-не садится на полные дрова которые не подготовили к гонке, а если сел-то сам дурак (регламент позволял не садится)

пи.си. В Летнем кубке это было сделано из-за невозможности нормально подготовить технику.

пи.си По поводу компенсаций за поломки завтра напишу подробно. Но хочу сказать что это полная херь и я против. Почему? расскажу доходчиво всем на пальцах

Сергей интригует )))

- знаешь как заинтересовать идиота?
- как?
- завтра расскажу

)

Чота вспомнилось

Сергея из жара в холод бросает.

Серега, давай-давай! С тебя еще превью сезона

Какое ещё превью, если многие составы неизвестны? )))

пущай все раскрываются в обязательном порядке. Начнем с Бороды)

Превью:
Есть Паровоз и все остальные)

В случае хорошего приза Борода не согласится

Как и обещал.))) Имеем на входе вот это;

Предлагается в случае поломки по решению судьи компенсировать командам простой на трассе целыми кругами.

Получается следующее:

1.В регламенте вообще не прописано что такое сломанный карт(обычно это карт который не может продолжить движение)
Я хоть сам не езжу но могу на трассе заглушить и остановить любой карт
2.Если команда подготовлена к поломке карта то потери от поломки можно минимизировать до 2-4 сек.(если компенсировать поломку будут кругами)
3. Если команда садится на машину у которой спущено колесо. Это поломка? Наверное да но на хромой кобыле можно добраться до пита и поменять. Компенсации при этом никакой((
4.Основные поломки которые я видел на суперспорте это лопнувшая труба выхлопа, отказ тормозов и залипание газа. Опять же пилот может самостоятельно заехать на пит и команда теряет время которое ему не компенсируется.
5.Пилот ударился об отбойник и заглох. Виноват он сам.Но потерять при правильном манагерстве может не более 2-4 сек, если будет компенсация кругами.То есть сам машину угробил(специально или случайно второй вопрос) и за это никаких потерь не несет.(((
6.Порванный ремень единственная поломка за которую можно давать компенсацию. Но ремень рвется из-за чего? а) плохой подготовки техники б) из-за езды в две педали( а это опять же плохая подготовка техники так как у нас есть антидвухпедальная система или бездействие судьи- штраф за езду в дае педали прописан)

В связи с вышесказанным на выходе после гонки мы будем иметь срач и разборки . А еще хуже мордобой как пару лет назад

Слава ты уже это проходил. Не возвращайся к старому!! Лучше займись контролем за подготовкой техники.

пи.си. И еще вопрос почему у нас пит на суперспорте 30 сек. Его ввели для утюгов. На суперспорте вполне хватит и 20 сек