MIKC -10

Окей
Тогда почему мы подобные ситуации не наблюдаем в группах Б и А????
Почему только в В и МАКС? Совпадение? Не думаю

Все! Круг замкнулся, традиционные ежегодные темы закончились! Дым был, бронь была, и тд. Вот и до прав нахаляву добрались. давайте по новой что ли?

Лучший🤘🏻

А как же прогрев группы "А"

Опыт, Олежка, опыт) На юниоров всегда смотреть интереснее, там всегда месиво))

Это как в ф1 холодный расчет и тактика, а в гп2 гп3 там рубилово и мясо

У Попова в инстаграме юбилейный 1000 пост был с Простом. А ты что предложишь?

Зря ты его предупредил, сейчас что-то будет...

Но при этом дыма стало меньше, бронь слегка упорядочилась, а вот с выдачей прав стало похуже(

Она у вас всегда упорядочена была две машины в каждом заезде)))

Я отмечаю по скромному без лишнего пафоса
Ураа тышша пройдена!

А вот нет! Я в ноябре-декабре, в самый пик заездов, раз пять приезжал сам наугад и ездил по четыре-пять заездов. Ловились заезды с 22.00, на миник один раз попал. И это были невыкупленные немаздовые брони.

Добро пожаловать в клуб начинающих троллей-задротов!

Хотелось бы внести свое скромное имхо в нынешнее обсуждение, касающееся добавления группы Г/Д.
С точки зрения расширения мероприятия, решение, возможно, верное, однако не в ключе изменений в сторону топ группы А.
Еду в МИКС первый сезон, наблюдаю изнутри всю кухню, вкатываю, учусь у быстрых пилотов и по прошедшим не совсем удачным для нашей команды этапам, могу сказать, что прозрел от того, сколько нужно работать на результат как в личном плане так и в командном для достижения неких высот в чемпионате. И это комментарий со дна группы В, что пока совсем далеко до представления о топ группах. Как я понял, для этих людей Микс это некий образ жизни, чуть ли не сложившаяся традиция и как минимум, мнения и решения их должны быть в приоритете, относительно молодой крови. Я бы очень сильно недоумевал, еслибы проездил 5 лет в форзе и изза н-ных нововведений был подвинут на гонки в четверг.
По опыту участия в кузовных мероприятиях по ТА и спринт, могу сказать, что зачастую у многих свежих команд (пилотов) любительского уровня эйфория спадает через несколько этапов и многие к середине чемпионата просто отстегиваются, в отличие от старожил.
Всем добра

Права и поворот под мост вопросы близкие, но разные. Под мостом есть аппендикс на внешней границе, из-за которого при боковом касании получается лобовое столкновение с краем аппендикса, которое либо "направляет" карт обратно, либо как на видео.
В поисках десятых, прилетел туда в конце минигонки за неделю до этапа. Хромаю до сих пор.
PS Права получал честно