MIKC -10

Идем дальше. Мы же следуем букве регламента?

Видео Славы с перископа https://www.periscope.tv/forza_karting_/1vOxwmBvzEVGB
Смотрим с 13:45 - финиш гонки, пилот в желтом комбезе заезжает в зону пит лейн, выходит из карта и на радостях МИНУЯ взвешивание(как раз в этот момент Леша стоит на весах) выходит из зоны пит лейн. Слава в догонку кричит не забываем о взвешивании но пилот уже покинул зону. Переходим в регламент:

-9.7.в. Передавать пилоту который закончил свою сессию какие либо предметы перед взвешиванием запрещено.
-9.7.г. Пилотов закончивших свою сессию взвешивают исключительно в зоне пит-лейн в специально отведенном месте.
-9.7.д. Пилотов закончивших свою сессию взвешивают исключительно до выхода из зоны пит-лейн.
-9.7.е. Если пилот делает смену сам на себя, то взвешивание между сессиями не проводится.

За не соблюдение п.п. 9.7.б , 9.7.в , 9.7.г , 9.7.д , предусмотрено наказание минус 2 круга от результата гонки.

Вопрос - наказание было/будет?

Как я уже говорил вчера, этому пилоту ОЧЕНЬ повезло, что это у меня уже была вторая машина, которая, в отличие от первой, неплохо держала. Если бы была первая (на которой я пингвинов наполучал, ибо НИЧЕГО не мог сделать, чтобы избежать контактов ввиду полного отсутствия держака и управляемости на торможении), боюсь даже представить что бы было. Так я чуть ли не к ДРС отрулил резко (резина позволяла), а так бы не исключаю, что были бы даже уши у этого парня.
P.S. Леша Т. немного отойдет от эмоций, все обмозгует, посмотрит по возможности и завтра уже наверное отпишет (сегодня еще и на работе завал)
P.P.S. А вообще, как я уже опять же говорил вчера, раз уж так во всю пингвины раздаем за небольшие тычки при обгонах (пилотов, которые едут со скалами на полсекунды медленнее - время от этого теряют оба), то, как минимум, их надо раздавать и за такие пропуски, что были вчера. Слав, без обид. МИКС растет и это круто! Но... Какой-то ценз должен быть все таки. Нельзя раздавать права всем под честное слово. Некоторые пилоты в принципе не понимают элементарных вещей. И только не говори, что мы все начинали. Такой группы В (когда мы начинали) и близко не было

Да я о своем инциденте в пятницу, Лех.

но раз уж пошла такая пьянка, то тоже готов горячо поддержать, хоть и не видел, что там было, но, думаю, ты прав и такие вещи делать недопустимо, ровно как и не наказывать за них, потому что будет создан прецедент и регламент порушится как карточный домик, Роме стоило быть внимательнее на этом моменте - согласен полностью.

Ребят, держите немного фотографий со вчерашней гонки. Жена фотографировала не с самого начала, но может кто-то себя найдет)
"https://goo.gl/photos/CgyZVa43TjuvwKgo9"

Классные фотки!

Спасибо большое!

Фотки суперские

Лёш, а что ты хотел от группы C? Естественно на торможениях там абсолютный рандом. Я все свои стопари МИКСАа собрал именно на торможениях. Тем более Вы туда попали в самый этап-недержак. Вот теперь ты представляешь как я себя ощущаю в первую сессию.

Всегда интересно, когда меняют тип резины непосредственно на этап. Поведение было реально... сюрпрааайз
В итоге в группе А быстро ехали многие (ожидаемо), а вот стабильно - единицы.

Ты просто давно в группе В не был, Лёха. В то время, когда ты начинал - люди на пит через ретардеры запрыгивали (T.A.T. например)

Это да... Резина очень "сюлплизная" вышла

Ну бывало конечно и такое))) Но на трассе все таки люди умнее ехали! И это без наличия скал (во всяком случае тогда они были у единиц) и такого количества менеджеров и помощников, которые в эти скалы по идее не только должны говорить, когда заезжать, но и в курсе происходящего на трассе держать и подсказывать при необходимости
P.S. Вчера одного такого "помощника" думаю не мне одному хотелось мягко говоря заглушить...)

Я поэтому вчера и предложил Рому перед каждым этапом сажать в карт, чтобы он специфику понимал. И еще лучше перед ним выпускать одного, который в самых непредсказуемых местах тормозить будет, а при этом чтобы он в хвосте попробовал повисеть 2-3 круга, необходимых для синего флага) Это конечно из разряда фантазии, но всё же...)

Это меня убрали. И я всё хочу узнать результат расследования. Не уверен, что это гоночный инцидент. Я пропустил несколько человек на круг и начал возвращаться на траекторию, чтобы попасть в шпильку и не мог видеть, что за спиной у меня кто-то есть. Собственно, результат на видео. Так жестко я ещё не убирался. Хотя видео не выглядит таким драматичным.

К кому обращаться за разъяснениями?

Всех с прошедшим этапом. © Даня Прокофьев. 2013

))))))))))))