ГП США

**mishuk** · 22.06.2005, 16:32

по Тотту

или, со слов Шумахера, не участвовать в Гран-При. (пресс-конфа после гонки)
Q: Can I ask all three of you, if your tyre manufacturer said to you that your tire couldn't make it more than ten laps, would you race?
MS: No, there's no point.

**Stripy** · 22.06.2005, 16:32

Сообщение от Fisher

Дружище, ну ведь понятно же, что это очередная журналистская интерпретация

А угадайте, кто автор творческой переработки?
(Александра Бузина)

**Moged** · 22.06.2005, 16:37

Сообщение от Stripy

А угадайте, кто автор творческой переработки?
(Александра Бузина)

Бугага
угадал
потому как в голову ничего более не приходит

**Fisher** · 22.06.2005, 16:45

ну в общем много чего собрано здесь: http://www.f1news.ru/memuar/2005/michelin-fia.shtml
ИМХО, читать нужно только офиц. заявления, сделанные до гонки

**Moged** · 22.06.2005, 16:49

Сообщение от Fisher

ИМХО, читать нужно только офиц. заявления, сделанные до гонки

Читать их нужно в оригинале на сайте фиа
на ф1ньюзе перевод голимый, а с моим средним английским и то лучше перевожу
некоторые моменты перевода вводят людей в заблуждение

**mishuk** · 22.06.2005, 17:02

Сообщение от Moged

некоторые моменты перевода вводят людей в заблуждение

меня, например, ввели

**Fisher** · 22.06.2005, 17:03

Сообщение от Moged

Читать их нужно в оригинале на сайте фиа

Ты наверно хотел сказать, что, если есть возможность, то лучьше читать оригинал, т.к.

на ф1ньюзе перевод голимый

? Согласен.

некоторые моменты перевода вводят людей в заблуждение

Например?

**Moged** · 22.06.2005, 17:21

Сообщение от Fisher

Ты наверно хотел сказать, что, если есть возможность, то лучьше читать оригинал, т.к.? Согласен.

Например?

Сообщение от mishuk

меня, например, ввели

если не ошибаюсь фразой

Речь не идет об исключении из гонки, но он должен быть достаточно эффективен, чтобы предотвратить возможность отказа от выступлений на квалификационной резине в будущем.

в оригинале

We believe the penalty would not be exclusion but would have to be heavy enough to ensure that no team was tempted to use qualifying tyres in the future.

а на самом деле они лишь "верят" т.е. гарантий никаких

**Gr@f** · 23.06.2005, 03:28

Сообщение от максен

чего-то я совсем запутался. получается по версии феррари, разговоры между мишленовцами и феррами все-таки были и инициатором предложений выступали последние

Запутался ты совсем не поэтому

, а потому, что пытаешься понять следствие, не понимая причины

Разговоры (если они действительно имели место, в чём я очень сомневаюсь: официально не подтверждено) - жалкая попытка спасти ситуацию, вышедшую из под контроля и при этом добиться своего ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ... (это - о Мишлене)

**Stripy** · 23.06.2005, 03:48

Сообщение от Gr@f

Запутался ты совсем не поэтому

, а потому, что пытаешься понять следствие, не понимая причины

Разговоры (если они действительно имели место, в чём я очень сомневаюсь: официально не подтверждено) - жалкая попытка спасти ситуацию, вышедшую из под контроля и при этом добиться своего ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ... (это - о Мишлене)

Не... запутался он потому, что прочитал хреново переведенную новость.
Встречный вопрос. Почему я запутался, когда читал твой пост?

(без обид, фсьо по-доброму)

**максен** · 23.06.2005, 09:25

Сообщение от Gr@f

Запутался ты совсем не поэтому

, а потому, что пытаешься понять следствие, не понимая причины

...

ну тогда объясни мне, яйцеголовому, как ты понял причину, а потом и следствие

**Gr@f** · 23.06.2005, 18:05

Сообщение от Stripy

Встречный вопрос. Почему я запутался, когда читал твой пост?

(без обид, фсьо по-доброму)

Какой именно?

Если не трудно, - что за противоречие ты заметил?

**Gr@f** · 23.06.2005, 18:13

Сообщение от максен

ну тогда объясни мне, яйцеголовому, как ты понял причину, а потом и следствие

Зачем же такое самоунижение?

Я понял причину, когда задал себе вопрос: "Почему сложилась ситуация, ставящая под вопрос (прошу прощения за тавтологию

) саму возможность проведения гонки?" Ты задавал себе такой вопрос? Или - сразу стал верить в чью-то версию? Попробуй проанализировать предисторию ситуации на ГП США, возможно - ты придёшь к каким-то выводам...

**Stripy** · 24.06.2005, 18:06

2Gr@f
последний пост:

"Разговоры (если они действительно имели место, в чём я очень сомневаюсь: официально не подтверждено) - жалкая попытка спасти ситуацию, вышедшую из под контроля и при этом добиться своего ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ... (это - о Мишлене)"

максен говорит, что разговоры - инициатива ферров
а ты говоришь, что - это жалкая попытка спасти ситуацию любой ценой
причем про мишлен
так что пытался спасать ситуацию - мишлен или ферры?
и при чем тут добиться своего любой ценой?

впрочем, в любом случае, всё это не очень важно, и на вопрос можно вообще не отвечать - потому что вся тема интересна только в контексте двух ваших постов (твоего и максена), один из которых базируется на неверной информации.

**Melekess** · 24.06.2005, 21:54

Феррари надеются стать серьезными конкурентами в борьбе за титул после этой гонки, в которой, как считает Монтеземоло, была серьезная борьба между Шумахером и Баррикелло.

«Бриджстоун сыграл очень важную роль в нашей победе. Мы были бы первыми, даже если бы на трассу вышли все пилоты»[/, - утверждает итальянец. В следующей гонке во Франции Президент Феррари также надеется одержать победу – «с Мишлен или без них».

ПИЗДУН-ЗАДУШЕВНИК

ГП США

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий