ГП США

И почему все-таки Кулхард и Монтя смогли себя пересилить и показали время, причем отличное, а остальные вообще ни фига... Если проблемы - надо вообще запретить ездить, а если ездить можно - то что происходило седня?!

Достаточно плохо чтобы Ральфа отправить в стену, а Зонту - косить траву...

а во сколько следующая?

думаю, что это особенности покрытия трассы либо действительно французы лопохнулись

чрез 20 минут

по мск - в 19,15

Приносим вам свои извинения, но у нас на форуме пользователи могут отправлять сообщение не чаще, чем раз в 60 сек.

Знаешь, братан, одно из двух )))

Через 20 минут.

еще не решил

скорее лоханулись...причем конкретно...

спасибо максен, dpi, и товарищу с неприличным ником
вот что я нарыла на http://pitpass.com

Michelin has limited the laps for the free practice sessions as they still have serious concerns regarding the tyres. Furthermore, the air pressure has had to be increased and the camber reduced.

While Peter Sauber says that all the Michelin-shod teams are going to limit their tests on yesterday's tyres to the infield section, today, as several other teams tyres were found to be on the way to suffering similar 'damage' to those of the Toyota drivers.

We now hear from a Michelin official, that the French manufacturer has "tested all night at Indy and Clermont-Ferrand and couldn't reproduce the failure that caused yesterday's incidents". Since they still don't understand what caused the problems, they are calling on the FIA to get permission to ship alternative tyres in time for the race.

Краткое содержание
Проблемы, которые вызвали аварию Ральфа вроде бы обнаружились и у других команд, поэтому Мишлен рекомендовала сократить тесты и снизить давление в шинах и т.п. предупредитиельные меры, в то же время проводя интенсивные тесты в Инди и в Клермон-Ферране, которые пока не позволили выявить суть проблемы, в вязи с чем Мишлен обратилось к ФИА с просьбой заменить партию шин на другую.

думаю "особеннсоть покрытия трассы" это бенкинг......

млиа... маку впору срочно выкатывать первый вариант МР4-20, который покрышки не нагружал

Спасибо Надюша...
только маленькое уточнение...
Мишелин рекомендовал не понизить, а повысить давление в шинах

наверное крипичи из под "покрытия" местами торчат