Твитнуть
Сообщение от SLAVKA
Посмотреть сообщение
-
Удача это фактор пилота опять же. Ну, оставь ее нам,каждому свою, черт возьми. А ты не хочешь. Слав, ты ж помнишь, у нас поломки не редки. И все равно ппосим не менять регламент. Мб истина все же в вине, а не в бороде?
-
Давай, только без таких слрв...скулеж...мы открыто боремся за свои права и за сохранение утвержленного всеми изначально регламента. Не более и не менееСообщение от dakalimov Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Слав, не пойми меня правильно)))Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение
Ну просто подсчитать 7 смен (или сколько там надо) без пересидов и на норм машины, да еще половину из них оч коротких, намного менее реально силами пилотов чем посчитать 3 длинных смены.
Я только хотел сказать что это изменение просто наклонит чашу весов в сторону команд с хорошим менеджерским штабом, а не снизит риски протошнить гонку на дровах.
И я не оспариваю факт что что б побеждать, нужен крутой менеджер, а только обращаю внимание на то что когда вписывались в чамп, ориентировались что без него можно обойтись, и возможно не только у нас так...
Еще раз повторюсь, написал свое мнение по существу, а не просьбу что-то менять. Новые правила- новый вызов, попробуем выжать из них и из себя максимум)))MIKC 2012-2013- Vali Bokom Team
24h Vegas- Apex
MIKC 2013-2014- Vali Bokom RT
MIKC 2014-2015 Scuderia Vali Bokom
Mini Monte Carlo 64 RT 2014-по сей день
ЮрийКомментарий
-
Заметил, заметил. Без обид...Ты имеешь право на свое мнение. Обосновать его не можешь, а так ради Бога.Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Сообщение от RunWasyaRun Посмотреть сообщение
Вот и я так понимал и сам относился к этому: лк формат веселее и расслабленнее. Теперь не так...Комментарий
-
Дааа, величайшая тайна! Менеджеры даже в Формуле 1 продумывают стратегию, а тачки там у них одни и те же. Просто кто-то все время ракеты ведет, а кто-то - ведра) Я и сам ездил (и сейчас иногда езжу) три года. И по началу начал совмещать и то, и другое. Да, ездить безусловно интереснее, но и в менеджерстве есть свои нетривиальные задачки, которые решать постоянно приходится. Машины в принципе не могут быть ровными (как в любом техническом спорте). У тебя своя точка зрения, у меня совершенно другая - при всех прочих равных команда с менеджером будет лучше выступать команды без негоСообщение от Chuck N. Посмотреть сообщениечувак, открою тебе тайну: необходимость в менеджерах появилась при очень неровных машинах и странных регламентах, когда у команды просто не было времени на то, чтобы разбираться в каких-то бюрократических дебрях. Всё. Без обид
, но без менеджеров ехать было бы в тысячу раз веселее.FCVP
M.I.K.C. 2012-2013, 2013-2014, 2014-2015, 2015-2016, 2016-2017 (менеджер/пилот)
Летний кубок Forza 2012, 2013, 2014, 2015 (менеджер/пилот)
Чемпионат DHL 2014 финал (Subaru) (менеджер)
Кубок Межвуз 2013 (РЭУ им. Плеханова) (менеджер)
Автоклубы 2012 (пилот)Комментарий
-
могу, но не хочу, так как слушать ты не хочешь. ты надеешься на удачу, а не на на скорость, стабильность, расчет. ты ждешь что у Антона сломается машина и ты будешь отомщен.Сообщение от Olegator Посмотреть сообщениеСайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Не забывай про короткие смены, чтобы докатить до минималки. Тошнить можно и 5-10 минут, раньше такого без лишней смены было невозможно. Так что есть и минусы конечно, но есть и плюсы.Сообщение от RunWasyaRun Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось leha_trushin; 30.06.2015, 12:36.FCVP
M.I.K.C. 2012-2013, 2013-2014, 2014-2015, 2015-2016, 2016-2017 (менеджер/пилот)
Летний кубок Forza 2012, 2013, 2014, 2015 (менеджер/пилот)
Чемпионат DHL 2014 финал (Subaru) (менеджер)
Кубок Межвуз 2013 (РЭУ им. Плеханова) (менеджер)
Автоклубы 2012 (пилот)Комментарий
-
Посмотрим, как с таким обилием смен справятся механики и трассовики в отсутствие Игоря.Сообщение от leha_trushin Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Ну, и не надоСообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение конечно, не только на удачу, ты оч глубоко заблуждаешься. Показал б тебе 500 постов из нашего чата в вотсапе касательно того как будем ехать, да не могу - секрет ))
Комментарий
-
Это уже другой вопрос... Но раз Слава принял такое решение, то видимо не сомневается, что справятсяСообщение от Olegator Посмотреть сообщениеFCVP
M.I.K.C. 2012-2013, 2013-2014, 2014-2015, 2015-2016, 2016-2017 (менеджер/пилот)
Летний кубок Forza 2012, 2013, 2014, 2015 (менеджер/пилот)
Чемпионат DHL 2014 финал (Subaru) (менеджер)
Кубок Межвуз 2013 (РЭУ им. Плеханова) (менеджер)
Автоклубы 2012 (пилот)Комментарий
-
И не надо, это личная переписка.Сообщение от Olegator Посмотреть сообщениеНу, и не надо конечно, не только на удачу, ты оч глубоко заблуждаешься. Показал б тебе 500 постов из нашего чата в вотсапе касательно того как будем ехать, да не могу - секрет ))Сайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
А что Игорь не косячит?! У них у всех периодические затмения происходят.Сообщение от leha_trushin Посмотреть сообщениеСайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Леха, ну мне интересно рулить, тебе интересно менеджерить) Тебе будет намного интереснее на этом этапе, тк стратегия будет в разы сложнее, а мне будет менее интересно, тк я не нанимаю менеджера на ЛК. Но перед чампом был регламент, в котором написано что правильно так как я говорю))) А про 5-10 минут... Я например вижу что это поможет только на первой смене, и то если никто не рискнет скинуть дрова сразу, взяв на себя еще одну лишнюю смену и уже со старта заполнить пит дровами...Сообщение от leha_trushin Посмотреть сообщение
Да и проблему вижу в том что клуб официально признает что тачки будут оч кривые... Впервые на моей памяти... А остальное- только следствия и там уже каждый говорит то что ему выгодно...MIKC 2012-2013- Vali Bokom Team
24h Vegas- Apex
MIKC 2013-2014- Vali Bokom RT
MIKC 2014-2015 Scuderia Vali Bokom
Mini Monte Carlo 64 RT 2014-по сей день
ЮрийКомментарий
-
Комментарий