Летний кубок Forza

Ой все

Первые 25 минут до травмы ребра 30,515 против 31,016 пол десятки как я и говорил а 11 не самая быстрая машина

Что ой мужиком будь

Ответ был не на пост манагерю или не манагерю, а на пост что мы друг друга в гонке не подставляем.


писи. Вы мужиками оставайтесь с Витей

Так видимых там не прибавилось проблем. Какая она на старте была, такая и осталась. Разница только в том что на нее пожаловались после смены.
Я только со стороны логики интересуюсь, почему если пожаловаться до старта, ответ- машина едет, а если после смены- укатывают? Раз уж так готовят машины, надо оставлять... ВИДИМЫХ поломок там 100% не прибавилось со старта, тк темп не менялся, как были дрова, так и остались.

Серега, расслабься. Я имел в виду ровно то, что написал Олег. Остальное - твои домыслы)

Санта Барбара ))) а вы еще рекомендуете пользоваться услугами менеджера. Неее извольтесс )))

На тренах была самая. Правда, за неделю до этапа

А договориться манагерить, а потом кинуть не подстава? Однако! Как девочка ты себя повел как раз. Причем Витя с Антоном тебе потом все своим первым местом показали ...Короче, Сеня манагер хороший, все с ним так. Просто есть нюанс, что, не поделив что с Сергеем, вы его можете лишиться. Вот как есть, так и рассказываю, парни....

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=huECi8ofYFE[/ame]

Классно погонялись)
Нам не в диковинку ехать на дровах, что в ЛК, что в айронах, это уже почти вошло в привычку. Но, конечно, на быстрых машинах ехать эротичнее. Макс уж такой молодец, подгадывал пули - вторую сессию на машине ехал Гоша 30.3, третью на неё же пересел Иван - 30.2, машина исправна, на четвёртой я после дров заезжаю на пит, где стоит та же пулька - и механики её из-под носа укатывают. Ну ёшкины же корешки, почему?!! Не то чтобы я ропщу, просто хочу осознать логику.
Так-то про машины ничего плохого сказать не могу, и на своей 30.3 иногда ехал, у меня и задачи не было бестлап ставить, просто хотелось времена сравнить на одной машине.

Новые гонщики порадовали. В целом молодцы, приятно смотреть, потренируются - потеснят т.н.топов. В чём большой плюс группы Б - девчонок больше, приятно посмотреть))
Но хорошо бы на брифингах напоминать, где пропускать - очень уж в неожиданных местах замедляются, кто-то сразу возле синего флага, совсем щекотно, когда тебя на мосту пропускают справа, я с таким вариантом ещё не встречался))

П.с. И да, айроны - лучшая тренировка для ЛК. Три места понял, как ехать, ещё одно осталось))

Был такой момент. Но, наберутся опыта, поймут, что сами на этом больше теряют.
А вообще хорошо, что сегодня команд немного ехало. И спасибо Славе. Вот одна только осталась не очень, когда Слава дал добро вчерашние убрать вялые. И эта одна чуть еще и нам не досталась) "Везет" нам в жребии обычно. Был шанс 1 из 7, в конце остался 1 из 2 (Свеша, мои соболезнования). Все, что осталось, ехало вполне прилично (2 ракетищи, 4 близкие к ним, 2 средние, 1 средняя минус). Потом конечно по мере ротации из-за ремонта начали появляться еще плохие, но в принципе такого разброса большого, как в группе А, удалось избежать. На финише только две были откровенно плохие (около 0.4-0.5 от среднего среднего, если позволите))).
Респект манагерам ПростоКоманды и Мазде! Первые ракеты обильно раскатали, вторые увели прямо из под носа на последней смене ракету. Так могли бы за первое поспорить, а так на оставшейся средней еле удержали второе место против как раз украденной ракеты)

Очень грустно было ехать на резине, которой нет. И очень печально, что все это похоже не на гонки, а на борьбу вооружений, где от пилота зависит немногое.

Вот, кстати, я чего-то, видимо, делаю не так. Но мне на этой резине, которой как бы "нет", ехалось примерно на полсекунды лучше, чем на той, которая была в айронах))

Была резина. Я на среднем довольно карте последнюю сессию ехал. Да, держал с трудом, но ехать можно было. А это из сегодняшних машин была примерно 4-5 с конца (с учетом того, что выкатывали из запаса, куда поставили худшие из имевшихся, кроме 2-й). А на пулях 33.3-33.4 ехали стабильно. Конечно согласен, что в идеале каждый этап бы на новой резине. Но была бы новая резина - не факт бы еще, что по физе половина сегодня не померла (возможно и даже вчера). Как раз от пилота зависит намного больше, когда машины, скажем так, трудные. Разница на ракетах между пилотами разного уровня намного меньше, чем на средних. Ракета часто прощает ошибки и сама "везет"