ГП Малайзии

Что касается того, испортил ли гонку Мерседесу пейс-кар, то это сильно зависит от того, какая изначально была тактика у Мерседеса.

Потому что если они изначально планировали три пит-стопа, то пейскар даже помог, потому что Феттель не смог отъехать.
Но, скорее всего, пит-стопа было запланировано два, и тактику импровизированно поменяли, зазвав пилотов на пит уже на 5-ом круге. Когда обули хард, может быть они надеялись на очень длинный второй отрезок и хотели все же провести еще только одну остановку. Но хард сдох за 15 кругов (вы помните тот момент, когда Феттель легко прошел Росберга и так же легко прошел Хэмилтона). Именно в этот момент гонка и была решена: после второго пита, Хэмилтон оказался в 20 секундах от Феттеля при равном оставшимся количестве пит-стопов.

Я не знаю, как это объяснить, но такое впечатление, что медиума в этой гонке хватало на дольше, чем харда. Далее у Хэмилтона был относительно короткий третий отрезок на медиуме, который он прошел в хорошем темпе, и четвертый отрезок на харде. Так вот, при том, что Феттель последний отрезок тоже ехал на харде и у него этот отрезок был даже длиннее, резина у Хэмилтона стала подсаживаться опять гораздо раньше, чем у Феттеля: в конце гонки темп Хэмилтона упал раньше и сильнее, чем у Феттеля - относительно своего же темпа в начале отрезка.

Я считаю, что со вторым пит-стопом Хэмилтона затянули, я третий наоборот был преждевременным. За пять кругов в конце второго отрезка Хэмилтон потерял относительно Феттеля целых 10 секунд (в среднем по 2 секунды на круге). И напротив, на третьем сегменте на медиуме Хэмилтон отыгрывал по 0,4 с на круге и мог ехать так еще несколько кругов, а его зазвали и пересадили на хард, на котором у него дела идут хуже, чем у Феттеля. Да, первое время он отыгрывал у него время, но опять же, через 10-12 кругов хард Хэмилтона начал капитально подсаживаться.

Резюмируем ошибки Мерседеса:
1) Возможно, не нужно было останавливаться на пит-стоп под пейс-каром.
2) Третий отрезок у Хэмилтона (на медиуме) надо было делать на 5 кругов длиннее, а второй и четвертый отрезки (на харде), соответственно на два-три круга короче. Если подсчитать, то именно на этом было потеряно 15 секунд - вот главная причина поражения, а не пит-стоп под пейс-каром.
3) Странно, но факт: у Хэмилтона хард начинал подсаживаться быстрее, чем медиум (хотя по идее, должно быть наоборот), и команда, выбирая время для пит-стопов, эту особенность не учла, и профукала на этом секунд 15.

Может быть это особенности пилотажа Хэмилтона, но у Росберга, вроде было то-же самое. Значит, команде вообще не нужно было делать ставку на хард. Медиум, у них может быть тоже сжирался быстрее, чем у Феррари, но это было не так ярко выражено, как на харде. По харду разница была огромная.
Ошибка по поводу пит-стопа под пейс-каром простительна. То что Хэмилтона передержали на втором отрезке - тоже простительно, так как еще не было ясно, как поведет себя медиум (хотя на протяжении пяти (!) кругов не зазывать пилота, который из-за резины проигрывает по две секунды с круга - перебор в любом случае).
Но третий пит!!! Ну нахрена, видя что Хэмилтон идет в хорошем темпе на медиуме, и при этом у него проблемы с хардом, нужно было зазывать его на пит-стоп так рано? Нужно было держать его дольше на медиуме, и если уж решили делать последний отрезок на харде, то надо было делать его более коротким (хотя если уж делать его коротким, то и последний отрезок надо было делать на медиуме).

Парни, Лефти уже несколько страниц назад усё разжевал. С его мнением солидарен. Вы бы хоть читали с самого начала что ли.

Так я Лефти уже респект по этому поводу высказал (пост №204), а прокомментировал иной пост. Так что тоже, при желании, можешь читать внимательней.

P.S. Подскажи с какого числа за разрешением о написании постов необходимо обращаться к Вашей Светлости?

Я бы подытожил так: ....

возможно они знали, какая будет деградация медиума на следующем круге

Я обращался не к тебе лично, а ко всем кто продолжает мусолить то, что уже было сказано выше и ни у кого не вызвало противоречий.

Тут дело не в количестве, а в качестве. Ты видел рекламу пива "Бад" (или как там его). Вот смотрю я с 5-летним сыном гонку. И тут во весь экран долго и навязчиво показывают огромную бутылку и гипнотнизирующим, внушающим голосом говорят: это твоя бутылка! (в этот момент ребенок спрашивает: а почему это моя бутылка?). Ну а под конец ролика у бутылки открывается крышка и кто-то смачно рыгает.
Ну зачем такое безобразие показывать?

Arriva bene

Я бы подытожил так: Ясно, что Мерсы быстрее Красных, однако вторую гонку подряд безошибочно выступает именно Феттель, а не Кими. Похоже, что он действительно не зря брал все эти титулы. В 2010 году шансов выиграть Чамп было больше у Уэббера и Алонсо, но выиграл именно Феттель. Был бы на его месте сейчас Масса, хрен бы в Феррари узнали, что на их машине можно в этом году выигрывать гонки))

Ну в целом да, но всё же думаю, если на Феррари и впредь можно будет бороться за победы, то Кими за них тоже поборется - машина ему подходит и по скорости он Фетелю не льёт

По скорости да, но для того, чтобы входить в число величайших чемпионов этого не достаточно.
Ему всё время, что-то мешает.