ГП Малайзии

ИМХО, тут еще и от настрек и пилотажа многое зависит, касаемо прогрева резины. Шасси может помешать прогревать резину только в случае недостатка прижимной силы.
Не иметь проблем в жару, с мотором, тормозами и шинами, это не так уж и плохо. В Феррари используют сверхдорогие радиаторы, которые эффективнее обычных всего на 10%, а стоят в несколько раз дороже. У РБ были большие проблемы с перегревом тормозов.
При невозможности нормально прогреть более жесткую резину, есть вариант проехать основную дистанцию гонки на более мягком составе. Так, что не все так уж и плохо. Это в МакЛарене, по словам Деннса создали аэродинамический шедевр, вот он неебически нагружает шины, перегревает мотор, зато все верят, что победы обязательно придут. Только никто не знает когда...
PS Что-то в Австралии я не слышал о проблемах с прогревом у Феррари.

Как минимум гимнами на подиуме, если закрыть глаза, то вообще ностальгия

Я не склонен переоценивать Фетеля, но сегодня это "просто" дорогого стоит.

Кими в этом году реально быстро едет, если они будут финишировать с Фетелем рядом, то вопрос по Фетелю останется большой, поскольку Олонсо выигрывал у Кими в одну калитку, хотя может болид был настолько заточен под Олонзо, в общем мы этого уже не узнаем...

P.S. Но повторюсь - сочетание гимнов для меня оказалось неожиданно большим, чем просто последовательным прослушиванием гимнов Германии и Италии... Эххх... Поправляйся Шуми

А чего вдруг? Её долгое время не было. Не надо столько смотреть ящик, чтобы реклама надоедала

Arriva bene

Ну не сказал бы, в прошлом году Кими был невразумителен, а в этом едет быстро, но имеет гору нефарта - это скорее напоминает Кими времён Маков

Ага, у тебя по этой гонке все каменты в точку

Испанское издание приводит в пример случай на зимних тестах, когда механик дважды попытался завести мотор МакЛарен МР4-30, прежде чем понял, что в него не залили масло.

заёб он их видимо коль уж так неприкрыто ржут

Исходя из моего представления о рейтинге пилотов, которое было еще до начала сезона, Феттель должен уверенно переигрывать Кими, но разница между Феттелем и Кими все же будет несколько меньше, чем разница между Алонсо и Кими.

Тут дело не в количестве, а в качестве. Ты видел рекламу пива "Бад" (или как там его). Вот смотрю я с 5-летним сыном гонку. И тут во весь экран долго и навязчиво показывают огромную бутылку и гипнотнизирующим, внушающим голосом говорят: это твоя бутылка! (в этот момент ребенок спрашивает: а почему это моя бутылка?). Ну а под конец ролика у бутылки открывается крышка и кто-то смачно рыгает.
Ну зачем такое безобразие показывать?

Что касается того, испортил ли гонку Мерседесу пейс-кар, то это сильно зависит от того, какая изначально была тактика у Мерседеса.

Потому что если они изначально планировали три пит-стопа, то пейскар даже помог, потому что Феттель не смог отъехать.
Но, скорее всего, пит-стопа было запланировано два, и тактику импровизированно поменяли, зазвав пилотов на пит уже на 5-ом круге. Когда обули хард, может быть они надеялись на очень длинный второй отрезок и хотели все же провести еще только одну остановку. Но хард сдох за 15 кругов (вы помните тот момент, когда Феттель легко прошел Росберга и так же легко прошел Хэмилтона). Именно в этот момент гонка и была решена: после второго пита, Хэмилтон оказался в 20 секундах от Феттеля при равном оставшимся количестве пит-стопов.

Я не знаю, как это объяснить, но такое впечатление, что медиума в этой гонке хватало на дольше, чем харда. Далее у Хэмилтона был относительно короткий третий отрезок на медиуме, который он прошел в хорошем темпе, и четвертый отрезок на харде. Так вот, при том, что Феттель последний отрезок тоже ехал на харде и у него этот отрезок был даже длиннее, резина у Хэмилтона стала подсаживаться опять гораздо раньше, чем у Феттеля: в конце гонки темп Хэмилтона упал раньше и сильнее, чем у Феттеля - относительно своего же темпа в начале отрезка.

Я считаю, что со вторым пит-стопом Хэмилтона затянули, я третий наоборот был преждевременным. За пять кругов в конце второго отрезка Хэмилтон потерял относительно Феттеля целых 10 секунд (в среднем по 2 секунды на круге). И напротив, на третьем сегменте на медиуме Хэмилтон отыгрывал по 0,4 с на круге и мог ехать так еще несколько кругов, а его зазвали и пересадили на хард, на котором у него дела идут хуже, чем у Феттеля. Да, первое время он отыгрывал у него время, но опять же, через 10-12 кругов хард Хэмилтона начал капитально подсаживаться.

Резюмируем ошибки Мерседеса:
1) Возможно, не нужно было останавливаться на пит-стоп под пейс-каром.
2) Третий отрезок у Хэмилтона (на медиуме) надо было делать на 5 кругов длиннее, а второй и четвертый отрезки (на харде), соответственно на два-три круга короче. Если подсчитать, то именно на этом было потеряно 15 секунд - вот главная причина поражения, а не пит-стоп под пейс-каром.
3) Странно, но факт: у Хэмилтона хард начинал подсаживаться быстрее, чем медиум (хотя по идее, должно быть наоборот), и команда, выбирая время для пит-стопов, эту особенность не учла, и профукала на этом секунд 15.

Может быть это особенности пилотажа Хэмилтона, но у Росберга, вроде было то-же самое. Значит, команде вообще не нужно было делать ставку на хард. Медиум, у них может быть тоже сжирался быстрее, чем у Феррари, но это было не так ярко выражено, как на харде. По харду разница была огромная.
Ошибка по поводу пит-стопа под пейс-каром простительна. То что Хэмилтона передержали на втором отрезке - тоже простительно, так как еще не было ясно, как поведет себя медиум (хотя на протяжении пяти (!) кругов не зазывать пилота, который из-за резины проигрывает по две секунды с круга - перебор в любом случае).
Но третий пит!!! Ну нахрена, видя что Хэмилтон идет в хорошем темпе на медиуме, и при этом у него проблемы с хардом, нужно было зазывать его на пит-стоп так рано? Нужно было держать его дольше на медиуме, и если уж решили делать последний отрезок на харде, то надо было делать его более коротким (хотя если уж делать его коротким, то и последний отрезок надо было делать на медиуме).

На вкус все карандаши разные

Я как-то на рекламу не обращаю внимание, бывает и звук отключаю

А вот помню рекламу хольстена в конце 90-х вовремя Ф1, рекламе меня не раздражала, а даже наоборот. Короче не вижу проблемы, пиво в умеренных кол-вах не является вредным напитком, ничего страшного в том, чтобы дети знали о его существовании нет, просто ему ещё рано его пробовать, задача родителей, на мой взгляд, в том и состоит чтобы разъяснять ребёнку что хорошо и что плохо, а также, и самое главное, научиться самостоятельно мыслить и принимать верные решения