World Formula 2015

Интересно) Прицеливаюсь пока на Изик, может у вас по выгоднее) Подскажите, плиз, примерную смету если брать технику в аренду. Тренировочный день и день гонок в среднем во сколько обходится (без тренера)?

По прошлому году : стартовые 3500 , аренда карта 5000, ну и резина 165 евро (в среднем хватает на 2 гонки) по тренировкам, думаю, Олег сам расскажет

стартовые если и поднимем то до 4000, трассы скорее всего ненамного поднимут цену
аренда карта 8000 руб (как ни крути запчасти то покупать надо, а они из-за курса подорожали почти на 70%)
резина 165 евро слик, дождь вега будем уточнять как начнут возить к сезону

Заманчиво, спасибо! Буду отслеживать вашу ветку)

165 евро за комплект это нормально. вопрос только по какому курсу закупаться будет, пока что евро катится вниз, а где дно его не ясно.. Вопрос еще такой - есть ли датчики телеметрии + зарядка (можно б/у) и сколько стоит? А то если б взял сразу, то уже отбил бы затраты на аренду его...

Шины приедут в середине апреля, около 30 комплектов. Потом будем дозаказывать в мае и соответственно когда шины придут будет новая цена в рублях по тому курсу который будет
Датчик с зарядкой 300 евро, только новые

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ Календарь World Formula 2015
Этап Дата проведения Место проведения
1 26 апреля Маяк
2 9 мая зеленоград
3 24 мая Маяк
4 21 июня Маяк
5 26 июля Зеленоград
6 9 августа Маяк
7 5 сентября Зеленоград
8 26 сентября Зеленоград

9 мая и 5 сентября Зеленоград вместе с Изикартом?

да. Отдельно очень дорого будет обходиться хронометраж

Обновленный предварительный календарь!!!!
Этап Дата проведения Место проведения
1 19 апреля Маяк
2 9 мая Зеленоград
3 24 мая Маяк
4 21 июня Маяк
5 26 июля Зеленоград
6 1 августа Зеленоград
7 5 сентября Зеленоград
8 27 сентября Маяк

В сезоне 2015 очки будут считаться - сумма 8 этапов минус 2 худших этапа!!!

Олег, резина дождевая будет к 19 апреля?

должна быть

изменения в КиТТ не существенны
Шины и диски
"сухие" – Sava SRB передние 4.5 / 10.0 - 5, задние 7.10 / 11.0 либо VEGA SL4 передние 4.5 / 10.0 - 5, задние 7.10 / 11.0, ширина заднего диска не менее 200 мм
"дождь" – VEGA WS передние 4.5 / 10.0 - 5, задние 6.0 / 11.0 - 5, ширина заднего диска не более 185 мм.
Решено оставить пока и шины вега т.к. у некоторых они остались с прошлого года. В сезоне 2015 скорее всего уберем вегу слик вообще

ОСНОВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ВЫДЕЛЕНЫ КРАСНЫМ
Регламент соревнований по картингу WorldFormula 2015
1. ОРГАНИЗАТОР, ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА.
1.1. Организатор соревнований – АНО «Русский Автоклуб».

1.2. Состав Оргкомитета:
Организатор – ген. директор АНО «Русский Автоклуб» - Цветков А.Ю.
Официальные лица: Руководитель гонки – Коржаков О.О.
Технический комиссар – Яковлев А.А.
2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1. Соревнования по картингу проводятся в соответствии со Спортивным Кодексом РАФ (СК РАФ). Классификация и технические требования к картам в классе "WorldFormula" 2015 и настоящим Регламентом.
2.2. Соревнования проводятся в 8 этапов, в соответствии с прилагаемым календарем.
3. КАЛЕНДАРЬ НА 2015 ГОД.
3.1. Календарь соревнований на 2015 г:
Этап, дата, место проведения
1 этап 19 апреля Маяк
2 этап 9 мая Зеленоград
3 этап 24 мая Маяк
4 этап 21 июня Маяк
5 этап 26 июля Зеленоград
6 этап 1 августа Зеленоград
7 этап 5 сентября Зеленоград
8 этап 27 сентября Маяк
3.1. Организатор имеет право изменить сроки и места проведения этапов Чемпионата, а также изменение схемы проведения соревнований. Данное изменение возможно только в силу чрезвычайных обстоятельств, наличие которых определяется Руководителем гонки. Организатор должен обеспечить информирование всех участников, принять решение о проведении или переносе этапа.
4. РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ.
4.1. На каждый этап публикуется частное расписание в зависимости от количества классов в день проведения гонки, но старт не ранее чем 10 час 00 мин. по времени в регионе, котором проводится соревнование.
5. УЧАСТНИКИ, СТРАХОВАНИЕ, ЭКИПИРОВКА.
5.1. В классе WorldFormula допускаются Водители, имеющие собственный или арендованный у АНО «Русский Автоклуб» карт отвечающий техническим требования данного класса.
5.2. Возраст спортсменов класса WorldFormula - с 18 лет. По усмотрению организатора к соревнованию могут быть допущены участники с 14 лет, имеющие опыт участия в аналогичных соревнованиях, имеющие письменное разрешение родителей на участие в соревнованиях. Возраст спортсменов считается на момент подачи ими заявки на участие в соревновании.
5.3. Рекомендуется каждому Водителю иметь полис добровольного медицинского страхования.
5.3.1. В случае допуска к соревнованию участника с 14 до 18 лет, обязательно наличие медицинской справки из спортивно-физкультурного диспансера о допуске к соревнованиям по автомобильному спорту и действующий страховой полис от несчастных случаев на соревнованиях.
5.4. Руководитель гонки, с санкции Главного судьи, имеет право снять с соревнований Водителя, не обладающего, по его мнению, достаточной квалификацией для участия в соревновании и представляющего опасность для других участников.
5.5. Водитель, выезжающий на трассу, должен быть одетым в соответствии с действующими требованиями к экипировке (застегнутый шлем, комбинезон, перчатки).
5.6. Во время тренировок и заездов Водитель должен быть одет в комбинезон, обувь, перчатки, защитный шлем, имеющие регистрацию (омологацию) CIK-FIA или РАФ (см. ст. 5.13 СП АК РАФ). Допускается использование мотоциклетных шлемов типа "Интеграл" с закрытым подбородком.
ОМОЛОГАЦИЯ ДОПУСКАЕТСЯ ПРОСРОЧЕННАЯ, БУДЕМ ПРОВЕРЯТЬ
5.7. Участники и Водители, пройдя административный контроль, тем самым признают, что:
- принимают условия проведения соревнований;
- освобождают Организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесенный Участнику, его Водителю и его имуществу во время соревнований, а также за ущерб и убытки, нанесенные Участником, его Водителем третьим лицам и их имуществу.
5.8. Водитель, принимающий участие в соревновании, обязан оснастить свой карт транспондером (датчиком) TranX-160. Датчик устанавливается вертикально снаружи на левую стойку крепления сиденья водителя, не выше 25 см от плоскости покрытия (асфальта). Допускается крепление датчика на раму у основания левой стойки сиденья водителя с помощью заводского крепления датчика.
6. АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ. ДВИГАТЕЛИ. ШИНЫ.
6.1. Допускаются карты с двигателями “Formula” type 124335 производитель “BRIGGS & STRATTON” USA приобретенные у АНО «Русский Автоклуб» или ООО "Партнер-Восток" и имеющие пломбу организатора.
6.2. Двигатели вне зависимости от места приобретения не имеющие пломбу организатора допускаются к соревнованиям только после проверки на соответствие КиТТ к картам в классе World Formula 2015. Стоимость проверки составляет 5000 руб и оплачивается в не зависимости от результатов проверки. Проверяемый двигатель в случае соответствия КиТТ пломбируется организаторами и допускается к участию в соревнованиях.
6.3. К участию в соревнованиях в классе WorldFormula допускаются Водители на шасси, отвечающие специальным требованиям к картам, описанным в Классификации и технических требованиях к картам в классе "WorldFormula" 2015
6.4. Запрещается одновременно заявлять один и тот же двигатель или шасси разными Водителями.
6.5. Заявляемые двигатели должны быть опломбированы в сервисном центре АНО «Русский Автоклуб». В случае самовольного снятия пломбы (или повреждения пломбы), двигатель подлежит вскрытию для проверки Техническим Комиссаром, а на Водителя накладывается штраф в размере 5000 рублей. Двигатель должен быть представлен в сервисный центр не позже чем за пять дней до начала этапа. Возможность дальнейшего использования данного двигателя определяет Технический Комиссар. Двигатель, в который были внесены любые изменения, не пломбируется и не может в дальнейшем принимать участие в соревнованиях, очки Водителя набранные по итогам чемпионата аннулируются.
6.6. На официальных соревнованиях разрешено применение шин:
- одного нового комплекта "сухих" шин (слик) не менее чем на 2 соревнования. Водитель имеет право заменить одну переднюю шину и одну заднюю шину на каждом соревновании.
- одного комплекта "дождевых" шин.
Это ограничение действует для квалификационного и финальных заездов.
6.6.1. Один новый комплект «сухих» шин должен использоваться не менее чем на 2 соревнованиях.
6.6.2. Водитель после окончания финальных заездов обязан предоставить в техническую комиссию карт для маркировки колес. В случае нарушения п.6.6., маркировки или установки других колес без разрешения технического коммисара, очки Водителя на этапе аннулируются.

ВОЗВРАЩАЕМСЯ К СХЕМЕ 1 КОМПЛЕКТ НА 2 ЭТАПА в связи с экономией средств участников

6.7. На этапах для всех Водителей может быть предписано обязательное применение одинакового передаточного отношения (звезд).
6.8. На всех этапах применяется процедура «общей заправки». Бензин предоставляется организатором. Октановое число бензина не ниже 95. После заправки бак пломбируется.
В случае нарушения пломбы или самовольного снятия пломбы результаты всех предыдущих заездов участника аннулируются, бензин сливается и заправляется на условиях «общей заправки».
7. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ.
7.1. Административный контроль (Регистрация)
7.1.1. Административный контроль проводится на территории трассы в день гонки. Точное место и время проведения административного контроля указывается непосредственным организатором.
7.1.2. На административный контроль, в соответствии с расписанием, должны явиться все Участники.
7.1.3. На административном контроле водитель обязан оплатить установленный заявочный взнос.
7.1.4. Заявочный взнос на соревнование вносится наличными деньгами в кассу Организатора при прохождении Административного контроля и составляет 3 500 руб. Организатор вправе изменить сумму стартового взноса без предварительного информирования участников на конкретном этапе, но не более 4000 руб.
7.1.5. Заявочный взнос Водителям возвращается полностью в случаях:
а) отклонения заявки кандидата на участие до объявления начала заездов;
б) если соревнования не состоялись.
7.1.6. Участники не прошедшие административный контроль или не внесшие заявочный взнос к соревнованиям не допускаются.
7.2. Собрание Участников. Информация.
7.2.1. Для информирования Участников о порядке и особенностях проведения соревнований проводятся официальные собрания Участников, место и время проведения которых объявляются Участникам на административном контроле.
7.2.2. На собрании должны присутствовать все Участники, прошедшие административный контроль
7.2.3. Только Руководитель гонки, вправе давать официальную информацию по ходу соревнования.
7.3. Безопасность.
7.3.1. Только трасса и только в отведенное расписанием соревнований время может быть использована для тренировок и заездов.
7.3.2. На протяжении всего соревнования в Парке-стоянке, на месте расположения каждой команды или Водителя-«личника» должен находиться огнетушитель емкостью не менее 2-х литров. В Парке-стоянке у команды или Водителя-«личника» должна быть емкость для мусора.
7.3.3. Правила поведения Водителей (ст. 5.14 СП АК РАФ).
7.4. Технический контроль..
7.4.1. Технический контроль и взвешивание проводится после административного контроля и до квалификационного заезда. Только Водители прошедшие административный контроль и взвешивание допускаются к участию в официальной тренировке.
7.4.2. Замечания по техническому состоянию карта, вносится Техническим комиссаром в Клубный инспекционный журнал. Замечание доводится до участника, Руководителя гонки и Главного судьи.
7.4.3. Нарушения технических требований, влекущих улучшение результата пенализируются аннулированием результата гонки, за нарушения ухудшающие безопасность выносится замечание с предписанием, которое должно быть исправлено к следующему этапу. В случае повторного нарушения, участник не допускается к соревнованию.
7.5. Схема соревнования.
7.5.1. 15 мин. хронометрируемая тренировка
7.5.3. 15 мин. квалификационный заезд
7.5.4. 15 мин. 1й финальный заезд
7.5.5. 15 мин. 2й финальный заезд
7.5.6. 15 мин. 3й финальный заезд
7.5.7. Рекомендуемые интервалы между заездами не менее 30 минут.
7.6. Организация заездов.
7.6.1. Старт осуществляется "с хода" в соответствии с процедурой, изложенной в Ст.4.7.2. СП АК РАФ.
7.6.2. Стартовая команда подается светофором или стартовым флагом.
7.6.3. Направление движения по трассе и количество кругов в заезде публикуется через бюллетени непосредственно перед заездами. Приблизительное вычисление дистанции по формуле: 15 минут делим на лучшее время квалификации за вычетом 3 кругов = количество кругов в заезде.
7.6.4. Водитель, не обеспечивший подачу карта с заведенным двигателем к месту формирования заезда в установленный срок (одной минуты с момента объявления о формировании заезда), допускается к старту с пит-лэйна (закрытого парка), момент выпуска водителя с пит-лэйна (закрытого парка) определяется главным судьёй. В случае если Водитель пропускает заезд преднамеренно, он обязан заблаговременно поставить об этом в известность судей на выпуске.
7.6.5. Места на старте предфинального заезда определяются по результатам квалификации. В случае отсутствия или неисправности хронометража, места на старте первого заезда определяются на основании результатов действующего чемпионата, для участников, принимающих участие впервые, места на старте распределяются согласно жеребьевке за действующими пилотами.
7.6.6. Места на старте финального заезда определяются по результатам предыдущего заезда с расстановкой в порядке обратно результатам финиша 1-го заезда (финишировавший первым стартует с последнего места, финишировавший вторым, стартует с предпоследнего места и т.д.)
7.6.7. Водитель, отставший на круг, обязан содействовать своему беспрепятственному обгону.
7.6.8. В случае выброса на трассу масла или топлива во время заезда Водитель подлежит остановке черным флагом. В случае завершения заезда, Водитель подлежит исключению из зачета в данном заезде.
7.6.9. При потере элемента кузова, отбойника или балласта, а так же при опасности их потери по усмотрению главного судьи Водитель обязан покинуть трассу. Если Водитель финишировал с отсутсвующим элементов кузова, отбойником или балластом, он исключается из зачета в данном заезде.
7.6.10. При выходе из строя выпускной системы или ее потере Водитель обязан покинуть трассу. Если Водитель финишировал с неисправной выпускной системой, он исключается из зачета в данном заезде.
7.6.11. Водитель, имеющий намерение сойти с трассы, остановиться или въехать в зону закрытого парка, должен своевременно сигнализировать об этом поднятием руки и убедиться, что он может выполнить маневр, не создавая помех другим спортсменам.
7.6.12. Зачетная дистанция в этапе считается, если Водитель преодолел не менее 70% в одном из заездов.
7.6.13. Время закрытия финиша через 60 секунд после финиша лидера.
7.7. Соревнования лично-командные.
7.8. Команда состоит из 2 человек. Принцип комплектования - свободный. По ходу соревнования состав команды, заявленный на первом этапе, может изменяться. Командная заявка подается на административном контроле до начала тренировочных заездов
8. ШТРАФНЫЕ САНКЦИИ.
8.1. Участник наказывается пенализацией к итоговому времени заезда в размере 10 секунд в следующих случаях:
- за фальстарт;
- в случае трех и более толчков сзади другого участника заезда;
- после толчка другого участника, в результате которого произошла смена позиций;
- в случае более двух смен направления движения в сторону соперника на одной прямой;
- за нарушение пункта 11.3.1 настоящего регламента.
8.2. Во время движения запрещается:
- снимать ноги с педалей;
- отпускать обе руки от руля;
- пересекать трассу пешком, до окончания заезда без разрешения маршалов;
- двигаться во встречном направлении движения;
- игнорировать требования маршалов;
- передвижение с не застегнутым шлемом и отсутствием перчаток;
- получать преимущество, совершив «срезку» трассы;
- создавать аварийную ситуацию при выезде на трассу.
8.3. В случае невыполнения указанных требований участник снимается с заезда показом черного флага и черной доски с указанием его номера.
9. ПРОТЕСТЫ И АППЕЛЯЦИИ.
9.1. Протесты и апелляции подаются в судейскую коллегию организаторов соревнования не позже, чем через 30 минут после окончания заезда в письменном виде.
9.2. В случае подачи протеста, требующего вскрытия двигателя, сторона, подавшая протест, обязана внести взнос. Сумма взноса 2 000 рублей. В случае обоснованности протеста, заявителю возвращается денежный взнос, а работа специалиста (2 000 руб) оплачивается за счет стороны нарушившей технические требования.
9.3. Вскрытие двигателя по протесту проходит только в сервисном центре АНО «Русский Автоклуб». Во время вскрытия мотора техническим специалистом присутствовать имеют право только один представитель стороны, подавшей протест, а также владелец двигателя.
10. СИГНАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА СОРЕВНОВНАНИИ.
10.1. Желтый флаг - на трассе опасность. Необходимо снизить скорость, обгон других участников запрещен до поворота после опасности.
10.2. Черный флаг + черная доска с указанием номера участника - снятие с заезда. Участник, номер которого указан на доске, должен в течении трех кругов с момента показа флага сьехать с трассы в закрытый парк, остановиться и покинуть карт. На постах наблюдения черный флаг означает остановку заезда.
10.3. Красный флаг - остановка всего заезда. Все участники должны немедленно остановиться. Выезд на трассу запрещен.
10.4. Голубой флаг - предписывает пропустить более быстрого соперника при обгоне на круг.
10.5. Черно-белый флаг, разделенный по диагонали - последнее предупреждение. Показывается вместе с черной доской.
10.6. Зеленый флаг - опасность миновала, выезд на трассу разрешен.
11. ПРАВИЛА ОБГОНОВ.
11. 1. Общие положения.
11. 1.1. Обгоном считается маневр, связанный с опережением одного карта другим.
11. 1.2. Началом обгона считается момент, когда передние колеса обгоняющего карта поравнялись с задними колесами обгоняемого. При этом обгоняемый Водитель не имеет права менять траекторию движения либо иным способом препятствовать завершению обгона. Обгон считается завершенным, если задний отбойник обгоняющего карта находится впереди переднего отбойника обгоняемого карта.
11. 1.3. Водитель обязан рассчитать время и место обгона на трассе таким образом, чтобы иметь возможность завершить этот маневр.
11.2. Обгоны на прямой.
11.2.1. Водитель обгоняемого карта (за исключением кругового) не обязан уступать обгоняющему Водителю свою траекторию движения.
11.2.2. При движении по прямой Водителю обгоняемого карта запрещается менять траекторию своего движения более одного раза (кроссинг).
11. 2.3. При наличии сужения или любого другого препятствия на трассе, Водитель, на траектории движения которого имеется препятствие или сужение обязан пропустить Водителя, на траектории которого такового препятствия нет.
11.3. Обгоны в поворотах.
11. 3.1. В случае одновременного входа в поворот (связку поворотов) Водители обязаны оставить место друг другу для выхода из поворота (связки поворотов).
12. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ.
12.1. Очки в заезде начисляются за места, занятые в заезде зависят от количества участников в заезде и начисляются по следующей схеме:
за последнее место - 1 очко,
за предпоследнее место - 2 очка и
за третье с конца место – 3 очка и т.д. по возрастающей.
12.2. Личное место на этапе определяется наибольшей суммой очков набранных в финальных заездах. При равенстве очков преимущество имеет Водитель, имеющий лучший результат в 3м финальном заезде.
12.3. Очки в этапе начисляются в случае прохождения Водителем зачетной дистанции:
За 1-ое место 20 очков,
за 2-ое 15 очков,
за 3-е -12 очков,
за 4-е - 10 очков,
за 5-е - 8 очков,
за 6-е - 6 очков,
за 7-е - 4 очка,
за 8-е - 3 очка,
за 9-е - 2 очка,
за 10-е - 1 очко.

12.4. Определение результатов по итогам чемпионата производится по сумме очков набранных на этапах с учетом дополнительных очков, минус два худших этапа, при равенстве очков по количеству первых мест на этапах, при повторном равенстве вторых и т.д., при окончательном равенстве по результатам последнего этапа.
12.5. Результат команды на этапе чемпионата определяется суммой очков, набранных в этапе спортсменами команды.
12.6. Результат команды по итогам чемпионата определяется суммой очков за этапы соревнования.
13. НАГРАЖДЕНИЕ.
13.1. По итогам каждого этапа водители, занявшие первое, второе, третье места, награждаются кубками и дипломами.
13.2. По итогам соревнования призовые места (первые три места) награждаются кубками и дипломами.
13.3. Команды, занявшие 1-3 места по итогам чемпионата, награждаются кубками и дипломами.
13.4. Другие организации, физические лица могут учреждать свои призы, по согласованию с организатором.
14. ИНФОРМАЦИЯ.
14.1. Действительной считается последняя по дате, редакция документов, опубликованных на сайте www.super4racing.ru .
14.2. Любое изменение вступает в действие через 2 недели после опубликования. За исключением тех случаев, когда требуется вмешательство, вызванное чрезвычайными обстоятельствами.
НАСТОЯЩИЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ВЫЗОВОМ НА СОРЕВНОВАНИЯ