KGP детско-юношеская лига MSK

Расскажем как прошла прошлая гонка:

В классе «Дети» заявилось 11 участников. Концентрация быстрых пилотов была на высоком уровне. Чистые обгоны и хороший опыт за плечами позволили Артему Калинину занять первое место в гонке.
⠀
Пару штрафных баллов сказались на результате быстрого пилота Стаса Федорова, который поднялся на вторую ступень пьедестала.
⠀
Стоит отметить уверенный темп Сергея Белкина, сумевшего после шестого места на прошлом этапе занять третью строчку в итоговом протоколе гонки. В шаге от подиума остановились на этот раз Елизавета Козлова и Тихон Курушин.
⠀
1 место – Артем Калинин
⠀
2 место – Стас Федоров (Best lap)
⠀
3 место – Сергей Белкин

⠀
В классе «Юниоры» заявилось 9 участников. В этой гонке «Юниоры» вели очень жесткую борьбу, что привело к появлению частых штрафных баллов в заездах, так опытный пилот Тимур Бжедугов из-за большого количества штрафов чуть не упустил первое место в гонке. Второе место занял Семен Караман, а Игорь Шолохов третье.
⠀
Также хотим отметить, что в данном классе появилась новая участница – Полина Холуцева, занявшая 8 место в гонке, пожелаем ей прогрессировать в наших гонках и больше уверенных обгонов.
⠀
1 место – Тимур Бжедугов
⠀
2 место – Семен Караман (Best lap)
⠀
3 место – Игорь Шолохов
⠀
Поздравляем победителей и призёров!
⠀
Ждем всех на следующем этапе, который состоится 23 ноября на картодроме Forza One Karting.

6 этап KGP состоится 23 ноября на большом крытом картинг-центре Москвы – Forza One Karting.

Всех участников ждет зажигательная борьба и соперничество.

Ведь формат гонки – ипподромная система.

Каждый участник проедет шесть боевых заездов и будет стартовать каждый заезд с новой для себя позиции.

А самое интересное это то, что в гонке разрешен провоз!

Гонка будет интересной, поскольку пилоты могут показать не только классический обгон соперников, но и свое мастерство провоза!

Как обычно, подготовили для участников ценные памятные призы, а также кубки и медали.

Регистрация на этап:

Дети - www.theracer.ru/events/2792
Юниоры - www.theracer.ru/events/2793

Ждем всех 23 ноября в 12:00 на картодроме Forza One Karting.

Мы в соцсетях.

ВКонтакте - vk.com/kartgrandprix
Инстаграм - www.instagram.com/kartgrandprix
Фейсбук - www.facebook.com/KartGrand

Kart Grand Prix - детско-юношеская лига МСК создана серией EasykartRussia для пилотов, которые занимаются картингом и хотят повышать свое мастерство пилотирования и не боятся конкуренции и хотят учиться у сильнейших. А это можно сделать, начав соревноваться с ними.

Мы проводим гонки на картодроме Forza One Karting Moscow с хорошей техникой.

Наш чемпионат подходит лдя детей (до 12 лет) и юниоров (13-17 лет).

Интересные форматы гонок «Hot Race» и «Hippodrome» позволяют определить сильнейшего пилота.

Главный приз чемпионата - скидка в размере 50% на этап в чемпионате «Easykart Russia», также на этапах проводятся розыгрыши интересных призов, а на некоторых этапах даже денежный приз.

Вы получаете прекрасный опыт за средний стартовый взнос.

У нас максимально справедливое судейство.

Приходите к нам и побеждайте!

30 ноября на картодроме Forza One Karting состоится KGP Marathon для двух классов «Дети» и «Юниоры».

Гонка состоится при наборе не менее 6 команд.

Формат гонки для класса «Дети» - командная гонка.

• 3 человека в команде

• Продолжительность гонки - 120 минут

• Не требуется наличие менеджера

Сбор пилотов к 9:50.

Стоимость - 9 000 руб.

Регистрация на www.theracer.ru/events/2812

Формат гонки для класса «Юниоры» - командная гонка.

• 2 человека в команде

• Продолжительность гонки - 100 минут

• Не требуется наличие менеджера

Сбор пилотов к 11:50.

Стоимость - 7 000 руб.

Регистрация на www.theracer.ru/events/2811

Не забывайте тренироваться. Записаться на тренировку можно в WhatsApp +7 499 394 35 46

Регламент соревнования KGP «Marathon»

1.Общее положение.
1.1. Нормативным документом является настоящий регламент.
1.2. Цели и задачи чемпионата: популяризация технических видов спорта, в том числе и картинга, выявление сильнейших спортсменов.
2.Организатор
2.1. Организатором соревнований является Easykart Academy.
2.2. Судит соревнования судейская коллегия, сформированная организатором соревнования.
2.3. Контактная информация:

• Телефон: +7 499 394-35-46.
• E-mail: info@easykart.ru.

2.4. Официальные лица соревнования (судьи) - объявляются перед началом соревнований.
Директор соревнования - объявляется перед началом соревнований.
Руководитель соревнования (Главный судья) – объявляется перед началом соревнования.
3. Место и время проведения соревнований.
3.1. Место проведения – закрытые картодромы Москвы и Московской области.
3.2. Место и время заранее оглашается организатором не позднее, чем за неделю до этапа.
4. Довесы.
4.1. Перед началом гонки проводится взвешивание пилотов.
4.2. Пилоты взвешиваются в полной экипировке.
4.3. Класс «Дети» не довешивается.
4.4. Класс «Юниоры» – до 70 кг.
4.5. В случае, если гонщика невозможно довесить до 70 килограмм, он довешивается максимально возможным довесом.
4.6. Максимально возможный довес объявляется на брифинге.
4.7. Установленный довес может быть изменен организаторами после взвешивания всех пилотов. Об этом будет объявлено на брифинге.
5. Гонка.
5.1. Продолжительность гонки: класс дети- 120 минут, класс юниоры - 100 минут
5.2. Разрешена радиосвязь
5.3. Карты предоставляются картодромом
5.4. В классе дети команда состоит из 3 пилотов, в классе юниоры команда состоит из 2 пилотов
5.5. Старт гонки по гандикапам
5.6. Возраст участников для класса «Дети» - до 12 лет, для класса «Юниоры» - 13-17 лет.
6. Порядок смен.
6.1. Обязательных плановых смен в гонке три.
6.1.2. Каждый пилот должен проехать обязательные 2 сессии.
6.2. Порядок смен объявляется на брифинге.
6.3. Пилот вправе совершать внеплановые смены. Количество внеплановых смен неограниченно.
6.4. Внеплановая смена может быть осуществлена лишь после окончания плановых смен всех других команд.
6.5. Смены, регламентированные по времени гонки:
Класс дети:
1 смена 15-25 минута гонки
2 смена 35-45 минута гонки
3 смена 55-65 минута гонки
4 смена 75-85 минута гонки
5 смена 95-105 минута гонки
Класс юниоры:
1 смена 35-45 минута гонки
2 смена 60-70 минута гонки
3 смена 85-95 минута гонки
6.6. Сигнал на смену пилоту подает помощник главного судьи, показывая гонщику табличку с номером его команды.
6.7.Заезд на пит-лейн. Пилот, заезжающий на пит-лейн обязан остановиться и зафиксировать карт перед стоп-линией. Далее пилот должен нажать кнопку перед въездом на пит-лейн. Время сессии пилота оканчивается в момент пересечения засечки по телеметрии выезжающим сменным пилотом. Время нахождения следующего пилота на трассе начинается в этот же момент. При смене пилота меняется карт. Сменяющий пилот занимает первый стоящий карт к выезду.
6.8. Время смены – 30 секунд. Отсчет начинается в момент нажатия кнопки.
6.9. Датчик и номер меняет персонал картинг-клуба.
6.10. Сменный пилот обязан сесть в первый карт, убедиться, что механики установили ему номер, довес (если требуется) и датчик.
6.11. Если пилот уехал без датчика, номера или довеса – его принудительно направляют на дополнительный пит-стоп. Время не компенсируется.
6.12. Если датчик хронометража был утерян во время заезда – пилот загоняется на дополнительный пит-стоп для установки датчика. Время компенсируется.
7. Заявки. Стартовые взносы. Административный контроль.
7.1. Обязательная регистрация на сайте «TheRacer». Организатор вправе отказать в участии пилоту, который не зарегистрировался на сайте «TheRacer».
7.2. Стоимость участия. Класс дети - 9000 рублей с команды, класс юниоры - 7000 рублей с команды
7.3. Оплатив стартовый взнос, участник обязуются соблюдать правила техники безопасности и настоящий регламент.
8. Правила поведения на гонке.
8.1. Старт с места даётся стартовым светофором, при его отсутствии или неисправности - стартовым флагом зелёного цвета. При подаче стартовой команды флагом, судья-стартер располагается впереди линии старта таким образом, чтобы быть хорошо видимым всем водителям. Стартовый флаг опущен и держится судьей у голени. Для подачи команды готовности, судья плавно поднимает флаг вверх. После того как флаг поднят горизонтально, судья-стартер делает паузу и резко поднимает флаг вверх. Начало резкого движения стартового флага вверх считается стартовой командой.
8.2. В случае одновременного входа в поворот (связку поворотов) водители обязаны оставить место друг другу для выхода из поворота (связки поворотов).
8.3. Разрешается в качестве обгона соперника использовать «провоз», который начался с прямой, без удара соперника в заднюю часть карта. «Провоз» с ударом не допускается.
8.3.1. Провоз – это легкое выталкивание впереди идущего соперника, посредством упирания в заднюю часть его карта.
8.4. Во время борьбы, защищающийся пилот, имеет право изменить траекторию только один раз.
8.5. Запрещены блокировки соперника (умышленное торможение соперника на прямом участке трассы).
8.6. Участник, отставший на круг, обязан содействовать своему беспрепятственному обгону.
8.7. Если по каким-либо причинам гонка не может быть продолжена, однако прошло уже более 70% пройденной дистанции, заезд может быть остановлен с сохранением результатов предыдущего круга.
9. Сигналы, применяемые на трассе.
9.1. Зеленый флаг – старт гонки.
9.2. Желтый флаг – опасность на трассе. В зоне действия желтого флага пилоты обязаны снизить скорость, обгоны запрещены. Действие желтого флага прекращается после того, как водитель проехал опасный участок трассы.
9.3. Красный флаг – остановка всего заезда. Все участники должны прекратить борьбу и двигаться, не обгоняя друг друга, в закрытый парк или к месту повторного старта (оговаривается на предстартовом брифинге).
9.4. Синий флаг – обязывает пропустить более быстрого соперника при обгоне на круг. На исполнение синего флага дается один круг.
9.5. Черно-белый флаг – предупреждение за грубую езду.
9.6. Черный флаг – штраф, необходимо проследовать на пит-лейн для отбытия.
9.7. Клетчатый флаг – финиш гонки.
10. Штрафы и санкции.
10.1. Неисполнение флаговой сигнализации – 15 секунд.
10.2. Грубая езда – 5-10 секунд или на усмотрение судьи
10.3. Переезд стоп-линии на пит-лейне – 5 секунд.
10.4. Проезд через пит-лейн без остановки – дисквалификация команды.
10.5. Фальстарт – 5 секунд или на усмотрение судьи
10.6. Не заезд на обязательную смену. Первый круг – предупреждение, далее – пенализация в виде 10 секунд за 1 лишний круг.
11. Поломка картов.
11.1. Если пилот не может самостоятельно продолжить движение по причине поломки карта, то он должен остановиться в безопасном месте, поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы.
11.2. Пилот сломавшегося карта не может покидать карт на трассе без разрешения персонала трассы, и обязан дождаться, когда маршалы разрешат ему покинуть карт.
11.3. В случае поломки карта время компенсируется.
12. Протесты и апелляции
12.1. Право на протест имеют только участники соревнования.
12.2. Протест должен быть подан в письменном виде на имя руководителя соревнования и сопровождаться денежным взносом в размере 5000 рублей.
12.3.При подаче протеста необходимо указать фамилию и имя участника, который подает протест, фамилию и имя участника, на которого подается протест, время гонки в момент нарушения, подробное описание нарушения.
12.4. Протест подается не позднее чем через 10 минут после опубликования результата заезда.
12.5. Протест должен быть рассмотрен в течении 30-ти минут после его подачи.
12.6. Если протест окажется обоснованным, то залог в размере 5000 рублей возвращается протестующему в полном размере. Если же протест окажется необоснованным, то залог остается в распоряжении организатора.
13. Примечания и прочие условия.
13.1. Каждый участник соревнований, обязуется выполнять настоящее положение о соревнованиях, и не будет иметь претензий к организаторам соревнований.
13.2. Организаторы соревнований оставляют за собой право вносить в данное положение изменения. Действительной считается последняя по дате редакция настоящего положения, опубликованная на сайте. Если изменения вносятся на гонке, то об этом сообщается на брифинге
13.3. Организаторы соревнований обязуются своевременно и объективно информировать участников соревнований об изменениях в данном положении.
13.4. В случае, если ситуация на трассе не попадает ни под один из пунктов данного регламента, главный судья соревнований принимает окончательное решение на своё усмотрение, основываясь на своём опыте и основных принципах проведения автоспортивных соревнований.