F1-RRT CUP

**MiRon** · 26.08.2014, 12:17

Сообщение от AZONIC Посмотреть сообщение

огласите весь список, пожалуйста...

Друзья, буржуйский тырнет работает дюже медленно. Могу лишь сказать, что на первом этапе мы сможем "промчать" тремя группами, так что проедут все желающие. Распределение по группам будет в виде жеребьевки, с предварительной раздачей приоритетов ( по дням). Первый этап пройдет в три дня: вторник, четверг и суббота. Далее, со второго этапа, - в зависимости от того, сколько останется желающих погонять

на данный момент рассматривается вариант провести один из этапов на мягкой Йоке. Есть еще задумка насчет дождевых гонок- маленький секрет ))), плюс финальный этап тоже непонятен пока по прогнозу синоптиков )
Скажу лишь, что хочется сделать чемпионат, в котором с удовольствием участвовал бы сам.
И, что приятно, подтягиваются спонсоры!- значит будет много подарков на каждом этапе, и не только Призерам!

**Anna Pryadkina** · 26.08.2014, 16:20

Ребята, я конечно же не против честных/равных условий. Но с 30 кг сбоку машина будет ехать так, что удовольствия от таких поездок будет ноль. Толку тоже. В прокате нельзя вес распределить грамотно. Тут дело не в девочках-мальчиках. (Мы же не в руках грузы таскаем - машина же возит. Кстати, чем медленнее машина едет, тем проще по физике (если она при этом ровная)

)) Если кто-то из ребят весит 55 и ему повесят 30 кг довеса, то ему точно также ехать смысла немного.
Повесить довес сокоманднику, чтобы он весил в итоге 100 кг? Тогда и получится, что девочек в команду никто не возьмёт

Вот и выходим, что девочкам бонусы..

P.S.Кушать больше пробовала - не помогает)))

**Swesha** · 26.08.2014, 16:32

Определились составы:
Brabham (Свешников/Беспалов)
Prost (Шумаев/Карасев)

**Dimon** · 26.08.2014, 16:39

Тогда нужно сделать всем довес максимальный ну эдак кг 15, а девчушечкам нашим бонус +10 кг, старт с места, но обязательный заезд на пит, для всех, один раз в гонке, а тот кто не довешанный до 85 при заезде в пит будет стоять гандикап еще, а кто без гандикапа просто остановка и выезд. Каковы мнения будут? Также можно к гандикапу этому прибавить и штрафы, что бы старта из пита не было)

**Anna Pryadkina** · 26.08.2014, 16:48

Сообщение от Dimon Посмотреть сообщение

Тогда нужно сделать всем довес максимальный ну эдак кг 15, а девчушечкам нашим бонус +10 кг, старт с места, но обязательный заезд на пит, для всех, один раз в гонке, а тот кто не довешанный до 85 при заезде в пит будет стоять гандикап еще, а кто без гандикапа просто остановка и выезд. Каковы мнения будут? Также можно к гандикапу этому прибавить и штрафы, что бы старта из пита не было)

да, наверное, и 20кг можно оставить.. я так понимаю с 20кг машины более-менее норм едут?

**Гарбычь** · 26.08.2014, 16:52

Сообщение от Dimon Посмотреть сообщение

Тогда нужно сделать всем довес максимальный ну эдак кг 15, а девчушечкам нашим бонус +10 кг, старт с места, но обязательный заезд на пит, для всех, один раз в гонке, а тот кто не довешанный до 85 при заезде в пит будет стоять гандикап еще, а кто без гандикапа просто остановка и выезд. Каковы мнения будут? Также можно к гандикапу этому прибавить и штрафы, что бы старта из пита не было)

Согласен, что старт из пита лучше исключить (пусть лидеры борються вместе со всеми), а лучше сделать остановку на гандикап в середине гонки или начислять его после завершения гонки.

McLaren Honda - Карпов/Бодаков.

**MiRon** · 26.08.2014, 16:58

Сообщение от Dimon Посмотреть сообщение

Тогда нужно сделать всем довес максимальный ну эдак кг 15, а девчушечкам нашим бонус +10 кг, старт с места, но обязательный заезд на пит, для всех, один раз в гонке, а тот кто не довешанный до 85 при заезде в пит будет стоять гандикап еще, а кто без гандикапа просто остановка и выезд. Каковы мнения будут? Также можно к гандикапу этому прибавить и штрафы, что бы старта из пита не было)

Не хотелось бы настолько все усложнять. Парни, девушки: все ведь понимают, что чем проще и понятнее правила, тем проще и понятнее по этим правилам "играть"

Я бы рассмотрел вариант с DRS, например. В регламенте пока про это ничего нет, но есть возможность подумать и придумать правильный и понятный всем вариант. Например: 3 DRS за один этап на команду. В команде, где едет девушка- 2 DRS.

И, также с призерами поступать. Старт с места для всех, но у призеров предыдущего этапа ограничения по DRS: 3 место- один DRS, второе - два DRS, первое- без DRS на этом этапе.
Это все варианты для размышлений. Я ратую за простоту и понятность регламента: чем меньше запретов и ограничений- тем лучше будет всем нам!

**MiRon** · 26.08.2014, 17:04

Сообщение от Anna Pryadkina Посмотреть сообщение

да, наверное, и 20кг можно оставить.. я так понимаю с 20кг машины более-менее норм едут?

С 20-тью кг карт абсолютно вменяемо рулится. С 30-тью кг уже заметна разница в рулежке между лево и право.

, еще больше эта разница будет проявлятся на мокрых этапах!

**MiRon** · 26.08.2014, 17:08

Старт из пит-лейн по секундомеру?- неужто так всем не понравилась идея? Как вариант- дополнительный обязательный пит для призеров во время гонки уже: для каждого свой по времени стояния в пите. Время это (гандикап)- Строго Делится поровну между участниками одной команды.

dp · 26.08.2014, 17:16

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Команда Порше была, а вот Даллары не было. Шасси было, но использовала его команда Scuderia Italia. И Купер с двумя "о" пишется - Cooper...

а еще, строго говоря, Williams и Martini это две разные команды. Martini является нынешним спонсором первой, а вторая была сама по себе. правда недолго, 7 гран-при всего. тоже самое касается и McLaren Honda. вторые просто поставляли моторы первым

**Гарбычь** · 26.08.2014, 17:37

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

Старт из пит-лейн по секундомеру?- неужто так всем не понравилась идея? Как вариант- дополнительный обязательный пит для призеров во время гонки уже: для каждого свой по времени стояния в пите. Время это (гандикап)- Строго Делится поровну между участниками одной команды.

)))) идея хорошая, но все рубятся, а лидеры тем временем в спокойном боевом режиме отыгрывают гандикап.

**VadimG** · 27.08.2014, 11:12

Сообщение от Anna Pryadkina Посмотреть сообщение

Ребята, я конечно же не против честных/равных условий. Но с 30 кг сбоку машина будет ехать так, что удовольствия от таких поездок будет ноль. Толку тоже. В прокате нельзя вес распределить грамотно. Тут дело не в девочках-мальчиках. (Мы же не в руках грузы таскаем - машина же возит. Кстати, чем медленнее машина едет, тем проще по физике (если она при этом ровная)

)) Если кто-то из ребят весит 55 и ему повесят 30 кг довеса, то ему точно также ехать смысла немного.
Повесить довес сокоманднику, чтобы он весил в итоге 100 кг? Тогда и получится, что девочек в команду никто не возьмёт

Вот и выходим, что девочкам бонусы..

P.S.Кушать больше пробовала - не помогает)))

А вы возьмите в гонки юниоров на паритетных с девочками условиях. Вот они всем навезут так, что мало не покажется

**Maru** · 27.08.2014, 14:17

По-моему, идея ограничить максимальный довес в 20 кг для всех вполне адекватная.
А общий вес до 80, например - так мальчиков будут меньше довешивать. Девочки в итоге получат по максимальному 20, а кто-то из ребят вообще не попадет под довес, чем вам не бонус?

**Swesha** · 27.08.2014, 15:08

Сообщение от Daniil Prokofyev Посмотреть сообщение

а еще, строго говоря, Williams и Martini это две разные команды. Martini является нынешним спонсором первой, а вторая была сама по себе. правда недолго, 7 гран-при всего. тоже самое касается и McLaren Honda. вторые просто поставляли моторы первым

Хонда самостоятельной командой тоже выступала 1964-1968 и 2006-2008.

**Anna Pryadkina** · 27.08.2014, 15:13

Сообщение от Maru Посмотреть сообщение

По-моему, идея ограничить максимальный довес в 20 кг для всех вполне адекватная.
А общий вес до 80, например - так мальчиков будут меньше довешивать. Девочки в итоге получат по максимальному 20, а кто-то из ребят вообще не попадет под довес, чем вам не бонус?

в чампе тяжики участвовать тоже планируют - 85 кг для них хоть какая-то поблажка)

F1-RRT CUP

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий