F1-RRT CUP

**MiRon** · 24.09.2014, 19:31

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Блин, вот не хотел ничего писать, но тут ты, Серега, с этой своей фразой... Именно ! Ты все правильно сказал ! 11000 раз к тебе присоединяюсь ! Только вот постулат, что кто в базу влез при обгоне, тот и прав - нифига с этой твоей фразой не вяжется !
Я вчера об этом и говорил... Ладно, проехали... Зато теперь я знаю, как надо обороняться и как можно обгонять.

Понимаю, зацепило тебя вчерашнее.., и никак не отпускает. Я тебя понять могу, но опять-таки: наблюдая это все фактически возле себя и в реальном времени - я нисколько не сомневаюсь в том, что ты не оставил места Антону. Фактически - ты завез его в столб.

Буквально через какое-то время уже тебя там пропускал пилот, словно доказывая мне мою теорию, и оставил тебе место - ровно столько, чтобы ты не "повис на столбе". Если не ошибаюсь, это был пилот команды Willams.

Потом, Swesha, я не поверю, что такой опытный гонщик, как ты - не чувствовал, что в параллели с тобой едет еще один карт: либо ты умышленно говоришь неправду, либо…. - либо адреналин и гоночный азарт не дают тебе признаться самому себе в своей неправоте.

**Nick Schumacher** · 24.09.2014, 19:31

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Блин, вот не хотел ничего писать, но тут ты, Серега, с этой своей фразой... Именно ! Ты все правильно сказал ! 11000 раз к тебе присоединяюсь ! Только вот постулат, что кто в базу влез при обгоне, тот и прав - нифига с этой твоей фразой не вяжется !
Я вчера об этом и говорил... Ладно, проехали... Зато теперь я знаю, как надо обороняться и как можно обгонять.
За все остальное - спасибо ! Хорошо оттянулись ))

одно дело когда в базу к тебе влезли и ты при жесткой обороне убрал соперника, а другое дело, когда ты понял, что уже влезли и все равно ведь пройдут, то проще пропустить и сесть на хвост, чтобы не терять общее время.

второй вариант, когда в базу к тебе влезли и вывезли нахрен наружу/в грязь и т.д. и т.п. - это не тоже самое, что влезть в базу и аккуратно пройти соперника.

**MiRon** · 24.09.2014, 19:38

Сообщение от Nick Schumacher Посмотреть сообщение

одно дело когда в базу к тебе влезли и ты при жесткой обороне убрал соперника, а другое дело, когда ты понял, что уже влезли и все равно ведь пройдут, то проще пропустить и сесть на хвост, чтобы не терять общее время.

второй вариант, когда в базу к тебе влезли и вывезли нахрен наружу/в грязь и т.д. и т.п. - это не тоже самое, что влезть в базу и аккуратно пройти соперника.

одно дело, другое дело…. третье, четвертое - до бесконечности!
Коллеги - к чему это все? Да- у нас тяжело обгонять - узко везде.

Но ведь как-то люди вчера доехали с последних позиций до лидирующих…, и почему-то они гарантированно останавливались на вьезде в пит-лейн…
Что-то мне подсказывает (могу ошибаться) - но мы все Прекрасно понимаем, о чем говорим.

**Zildjian** · 24.09.2014, 19:42

Чем быстрее едешь - тем проще ехать по правилам!

**Swesha** · 24.09.2014, 20:00

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

Буквально через какое-то время уже тебя там пропускал пилот, словно доказывая мне мою теорию, и оставил тебе место - ровно столько, чтобы ты не "повис на столбе". Если не ошибаюсь, это был пилот команды Willams.

Потом, Swesha, я не поверю, что такой опытный гонщик, как ты - не чувствовал, что в параллели с тобой едет еще один карт: либо ты умышленно говоришь неправду, либо…. - либо адреналин и гоночный азарт не дают тебе признаться самому себе в своей неправоте.

Одно дело, когда тебя пропускают специально, да еще и показав где и когда... А другое дело, когда человек этого не делает и ты сам принимаешь решение обгонять, или нет. Мне например совсем не трудно было Димона пропустить, что я и сделал потому, как он почти на 0,3 быстрее был. Тут-то у нас скорости почти одинаковые были.
Мне-то чего врать ! Не тот возраст уже. Мало того, что не чувствовал, так еще и не видел боковым зрением. Выходил-то из поворота я по обычной траектории, по которой всегда и шел. Никто меня не провозил. Кругом раньше был провоз в этом месте, но не сильно - тогда можно было поверить, что человек внутрь пойдет, но не пошел. А тут...
И манагер ничего не говорил, хотя человек тоже с большим опытом - уж она-то мне подсказала бы, что кто-то внутри пытается обогнать.
Ладно, я же сказал, проехали. Дураки на своих ошибках учатся...

**MiRon** · 24.09.2014, 20:52

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Одно дело, когда тебя пропускают специально, да еще и показав где и когда... А другое дело, когда человек этого не делает и ты сам принимаешь решение обгонять, или нет. Мне например совсем не трудно было Димона пропустить, что я и сделал потому, как он почти на 0,3 быстрее был. Тут-то у нас скорости почти одинаковые были.
Мне-то чего врать ! Не тот возраст уже. Мало того, что не чувствовал, так еще и не видел боковым зрением. Выходил-то из поворота я по обычной траектории, по которой всегда и шел. Никто меня не провозил. Кругом раньше был провоз в этом месте, но не сильно - тогда можно было поверить, что человек внутрь пойдет, но не пошел. А тут...
И манагер ничего не говорил, хотя человек тоже с большим опытом - уж она-то мне подсказала бы, что кто-то внутри пытается обогнать.
Ладно, я же сказал, проехали. Дураки на своих ошибках учатся...

на всех соревнованиях есть мнения участников и Решение Главного Судьи. Судья рассудил это так, как рассудил.
с моей точки зрения - правильно решение.

ТЧК.

**к.а.** · 24.09.2014, 21:24

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

Я все писал к чему ?!
Если есть камеры то это упрощает работу главному судье ! Он может находиться там где ему удобно . Ни кто с этим не спорит.
Но как быть пилотам которые пытаются обогнать !
Они понимают что есть камеры и если что можно оспорить , и может быть рисковали! А так ехали большее время гонки паровозиками !
Так вот теперь вопрос, че делать и как быть ?
вот вторая гонка понравилась ! была более агрессивной !
Просто на брифинге надо уточнить чем мы будем пользоваться или не будем вот и все!

Э нет, оспорить вряд ли получится. С помощью камер можно уточнить причины решения главного судьи. Оспорить ничего не получится даже не держите эту возможность в уме. Только если я сам захочу посмотреть. А если я чего-то не увидел, то камеры я смотреть не собираюсь. Только в крайнем случае какого-то жесткого мяса.

Ребята, давайте жить дружно. Это же вы своими тушками там рискуете. )

А вторая гонка такая агрессивная и должна быть. Старт то ведь реверсивный, то есть более медленные в теории оказываются впереди... Мне такой формат не сильно нравится, но это регламент.

**к.а.** · 24.09.2014, 21:28

Блин, был всего один стопарь за грубую езду. Получил его пилот который защищался. По моему гонка прошла не грубо, за исключением этого инцидента. Ну еще жестковат был старт второй гонки, но обошлось только сменами позиций без серьезных потерь. Грубому стартеру тоже дали пингвин. Делайте выводы как ехать при таком судействе. На моем судействе приоритет у обгоняющего, их я буду защищать. Обгонять всегда сложнее, поэтому им и будем помогать.

**Рус-Балтика** · 24.09.2014, 21:35

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Блин, был всего один стопарь за грубую езду. Получил его пилот который защищался. По моему гонка прошла не грубо, за исключением этого инцидента. Ну еще жестковат был старт второй гонки, но обошлось только сменами позиций без серьезных потерь. Грубому стартеру тоже дали пингвин. Делайте выводы как ехать при таком судействе. На моем судействе приоритет у обгоняющего, их я буду защищать. Обгонять всегда сложнее, поэтому им и будем помогать.

хорошо, как скажешь

**Shummy** · 24.09.2014, 21:47

Мне всегда импонировала точка зрения к.а. насчет обгонов!

По-этому всегда старался придерживаться её,когда у себя на Вираже судил

**Boroda1965** · 24.09.2014, 22:13

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

лаааааадно я вас услышал !
спс огромное !

Балтика ты днем побольше пива пей, ты сразу такой добрый и мирный становишься

**Swesha** · 24.09.2014, 23:41

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

на всех соревнованиях есть мнения участников и Решение Главного Судьи. Судья рассудил это так, как рассудил.
с моей точки зрения - правильно решение.

ТЧК.

Я не спорю. Просто каждый пилот должен понимать как судья видит тот, или иной эпизод в рамках регламента. Я понял вашу позицию.

**MiRon** · 24.09.2014, 23:49

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Я не спорю. Просто каждый пилот должен понимать как судья видит тот, или иной эпизод в рамках регламента. Я понял вашу позицию.

а если на следующем этапе судить будет Ершов? как будешь подстраиваться?

Свешик, дорогой! Я думаю, что уже пора забыть этот гоночный инциндет и больше не мусолить его. Главный судья и Помощник Судьи были единогласны в своем решении.

**ken_** · 25.09.2014, 00:57

Серег, позиция Ершова известна. И поверь, в сравнении с тем, как одинаковые эпизоды в том году трактовались в МИКСе, все это - фигня
Димка просто хотел уточнить единогласную позицию судей, он вас услышал ))))

**Swesha** · 25.09.2014, 01:01

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

а если на следующем этапе судить будет Ершов? как будешь подстраиваться?

Я его вопросами на брифинге зае... замучаю до смерти

F1-RRT CUP

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий