M.I.K.C. 2014-2015

Ну этот фотограф в поряде, что еще два года назад показал

Ну еще б))) Я так орал, что даже судья в наушниках обернулся

Сегодня намного лучше обновляется время пит-стопов! Чуть ли не через минуту после заезда. Вчера были приличные задержки. Хорошо бы так и дальше было!

Чашки за первое и второе место подойдут для шампусика а вот за третье только для водки сгодяться

Слава, после драки кулаками махать не буду, минус позиция, так минус позиция.
Но на будущее хочу понять. 1.
Как я понимаю, наш фальстарт был замечен за 30 минут до финиша гонки. Ибо фиксация была, судья не мог ее не видеть. Но решение о наказании почему-то вынесено не было. Вынесли его потом. Почему? Согласно регламенту отложенный стоп-энд гоу - если нарушение было выявлено в последние три минуты гонки. Судья 27 минут не мог выявить, был ли у нас фальстарт или знал, почему-то не стал наказывать, а потом передумал? Получается, надо было во время гонки идти к нему, и умолять-таки дать наказание, чтобы потом ему не вздумалось дать команде отложенный штраф?
2. Минус один круг - как высчитывается?
Мы проехали 03:41:03.834. Последний круг у нас был 00:32.899
Мазда проехала 3:40:43.588
Если вычесть из нашего общего времени гонки наш последний круг, получается 3:40:30.350. То есть, мы все равно финишировали раньше. На 13.238 секунд.
Отсюда вопрос: по какому принципу вычитается один круг при отложенном стоп энд гоу?

1. Он видел, я видел, все видели. Я пошел посмотрел запись, рассказал как было пошагово, он сказал что наказания не планирует давать. После финиша появился протест, его удовлетворили.
2.Мазда проехала 3:40:43.588 вы 03:41:03.834 то есть, мазда первой пересекла отсечку.

маленькая рыбка лучше большого таракана.

Когда настал финиш, позади нас метрах в трех ехал лидер - наш пилот отыграл у него один круг как раз за пару кругов до финиша. Мазда же ехала где-то позади лидера. как только мы проехали, начали махать клетчатым флагом. Лидер, потом тот, кто на втором месте ехал, и мазда, таким образом, финишировали на этом круге, а наш пилот поехал на следующий, и увидел финишный флаг в конце этого круга. Таким образом, мы проехали 391 круг, а мазда - 390. Наше время на трассе больше, потому что финиш начался сразу после нас, но мазда в момент финиша физически ехала позади нас на трассе где-то в 12-ти секундах, когда мы закончили 390-й круг и поехали на свой последний 391-й. Поэтому для меня не понятно, каким образом мы оказались позади мазды, когда у нас этот круг отняли? Ведь отнимать надо не просто циферку из проеханных кругов, но и время этого отнимаемого круга из общего времени, затраченного командой на прохождение дистанции гонки, не? Я была уверена, что минус круг, если вдруг все-таки решат наказать, нам при таком финише позицию не испортит. И была удивлена результатами.
Разберитесь с этим, хотя бы на будущее, чтобы в следующий раз было четко понятно, как будет выглядеть итог такого наказания. Сейчас выходит, что нам еще повезло, что Аллегро проехала на круг меньше мазды, а то вы бы нас вообще пятыми поставили.

Судья решил не давать наказания, а после протеста решил наказать... То есть, когда он принял решение не наказывать, он был неуверен в его правильности? Или принял его, противореча регламенту? И надеялся, что никто не заметит и не оспорит? Слав, давайте, по регламенту судить, чтобы впредь таких вот казусов не было. В регламенте не сказано, зависит ли наказание за фальстарт от того, получила ли команда при пересечении линии фиксации преимущество или не получила, там сказано, что если зафиксировано пересечение, - то фальстарт. Вот, руководствуясь регламентом и наказывайте. Стопарь - так стопарь. А не "сначала пожалели, сажать не стали, а потом сосед донос написал, ну что, делать нечего, - расстреляли". Давайте судить по регламенту. Он у нас классный.

надо было подавать апелляцию на апелляцию. А то это нынче модно. Спросите у Restart.

На брифинге обсуждалось, "загорелась желтая лампа - фальстарт,стопарь" все были согласны никто слова не сказал включая судью.
Лампа загорелась - судья решил не наказывать, почему Зачем тогда вообще эти "мульки" ставили если к ним не прислушиваются?
В конце гонки мазда подала протест и я считаю правильно. Судья удовлетворил протест, тоже правильно. Чтобы потом не было ещё таких ситуаций.
После брифинга всем показывали фото элементы и говорили типа "вот где-то здесь он может сработать, а может и нет, поэтому стойте подальше". В первой гонке все стояли на расстоянии и учли это, в нашей гонке тоже больше никто не попался под желтую лампу.

Мы привыкли выяснять отношения и бороться за позиции на трассе, а не путем бумажной волокиты, писанины протестов, жалоб судьям на соперников, помешавших нам выиграть.
Учтем.

Правильно сделали, что не подали, бабло потеряли бы. Судья по регламенту и по договоренности на брифинге прав. Не прав судья, что решил не наказывать.
Думаю в данной ситуации надо судью на бабки сожать! Это судейский косяк

Насчет наказания: моя позиция, что судья должен был наказать. Именно потому, что наезд на линию фиксации был.
Меня возмущает, что он принял решение не по регламенту сам (мы его не заставляли), а потом за свое же неправильное решение наказал нас еще строже. Выходит, мне надо было идти и умолять его дать нам стопарь, когда мне сказали, что его нам не будет, потому что преимущества выиграно не было?

Вы только к Славе подходили по поводу лампочки? Или к Роме тоже.

пи.си. Вы выиграли у Мазды 14 сек. Так что стопарь во время гонки 18 сек все равно привел бы к такому итоговому резалту.

Судья вчера был в сложной ситуации - обзор выезда с пита был практически не виден, видимо поэтому пропустил этот момент в гонке. Но на это и существуют протесты. И, кстати, при нынешней ситуации со светофором попасть на фальстарт надо сильно постараться, без обид