M.I.K.C. 2014-2015

Да, были. у нас пересид 5 минут 11 секунд. И мы хотели реализовать подобную тактику, причем понимание того что такое возможно было еще до начала гонки) уж слишком на форуме про плохие машины на говорили.
Но ту сложный вопрос - регламент не дает четкого ответа, как выдаются стопари за это - то есть фальстарт (10) + пересид (10). Вроде стопарь 20, но если судья решит дать 2 отдельных стопаря - то это примерно 10 + 18= 28 и риск лишнего выезда выезда, для В это актуально очень как показал вчерашний день. И еще момент - пилот садить примерно за 20 секунд, пока разгон и выезд это 5 секунд и до отсечки ехать еще 5. Был риск попадания на 50 + фальстарт.

Первая формула вообще непонятна (за 2 стопаря раздельных примерно 36-38 секунд будет), вторая и третья цифры явно завышены

ну 10 это потому как когда 50 все равно вьезд выезд.

Я не видел кто бы быстрее 5 секунд разогнался, если честно.
Ну да ладно, думаю тут каждый сам выбор делает. На самом деле данный маневр оптимальным был бы, если вы не хотите на пересид в 1 минуту, тогда да - можно 10 секунд отыграть у самого себя. Но я думаю тут все считать умеют)

Круг со стопарем 49-50 сек был если не ошибаюсь. С учетом того что круг обычный 32-32. Получаем потери на 10секундном стопаре 17-18 секунд

Круг со стопарем 49-50 сек был если не ошибаюсь. С учетом того что круг обычный 32-32. Получаем потери на 10секундном стопаре 17-18 секунд

ну 10 это потому как когда 50 все равно вьезд выезд.

Продолжая тему извращений, можно было на красный заехать, поменяться и выехать раньше того, кто еще меняется. Или проехать мимо того кто стоит под красным поменяться и уехать помахав ручкой.

Продолжая тему извращений, можно было на красный заехать, поменяться и выехать раньше того, кто еще меняется. Или проехать мимо того кто стоит под красным поменяться и уехать помахав ручкой.

Продолжая тему извращений, можно было на красный заехать, поменяться и выехать раньше того, кто еще меняется. Или проехать мимо того кто стоит под красным поменяться и уехать помахав ручкой.

Три страницы проспал

Ну, это твой фирменный прием) Не открывал бы его тайну)))

Ты не знаешь о чем вообще речь.
Лучше жевать.
По группе В судить о подготовке машин - ЛОЛ.
По машинам все стало ясно уже в А
Итого в А было 3-и откровенных говна. Далеко не самые последние пилоты за 50 мин насосали больше круга.
Как только гавно встало на пит, у всех включился очкожим и рисковали те кто первую сессию ехал на хороших и быстрых тачках и ибо садиться на гавно после первой сессии на говне - привет Группа Б.
Рома отстоял почти 30 секунд на светофоре, чтобы пулю забрать. То есть за первую сессию канопусы насосали почти 2 круга.

Да и еще разница между гавном и пулей была просто космос.
Пули были, ну откровенно 3-и, все немного разные по скорости и куча средних машин. выпускать на этап половину машин, которые так разнятся друг относительно друга говорит о том, что машины подготовлены плохо (что клей номера, что не клей, если тачку не готовят и у картодрома нет тест пилота , все тлен). До этого пересидов по 50 секунд не было, да, тачки ломались, но ехали не так разно как в этом этапе.
Звездец начался причем с самого начала.
Я забыл, было 4-е говна. На прогреве тупо не ехала тачка у СОДИ.
через 3-и минуты они сели с одного говна на другое, парни тоже хватили за этот этап.
ТО есть машины подготовили, но не проверили, видя как катают в форзе трассовики, думаю они не способны разобраться как должны ехать машины. Моторе - ведь работает - ЗАЕ*ИСЬ!!

В теории звучит хорошо конечно. Но забрав говно пораньше, ты открываешь окно всем остальные. И остальные команды без пересидов разбирают остальные тачки, а у нас лишняя смена в итоге. Мы конечно все друзья, но в гонке лучше рискнуть и попытаться слить кого-то другого)))

)) Я кстати тогда заехал не под красный.)