M.I.K.C. 2014-2015

Ну пока все предложения теряются. не так все просто как кажется.
Вот кто то тут предлагал квоты.... не работают они! пример: ну не нужно мне в понедельник! я хочу во вторник. а вторник у другой команды, да и ей не надо вторник ей нужна среда. и т.д.
И штрафы полная херь!
Если каждый предлагает по себе, это не значит что это приемлемо для остальных.

Совершенно верно! И про квоты верно подмечено.

При желании можно придумать схему. Например командам, которые уже забронировали тренировку, следующие тренировки бронировать только через час после открытия клуба. Квота на каждого пилота 4 заезда в день. Проехал свои 4 заезда, бронируешь через час после открытия клуба. Проехал 8 заездов, следующая бронь через 2 часа после открытия клуба и т.д. Забронировал и не приехал, снова следующая бронь еще через 3 часа после открытия и по предоплате. Как только это дело контролировать....

В теме прошлого МИКСа всё обсудили же, не? Квоты на команду на месяц, он-лайн бронирование и оплата, расписание с бронями (с указанием команд) в открытом доступе. Что-то кардинально новое можно, конечно, придумать, но отчего бы уже проверенные способы не попробовать? Что уж такого сложного во внедрении этого?

К слову про пробки. Вдруг кто-то не знает. Некоторые таксисты, например, не в курсе. За два года не единожды убеждался, что вечером из центра по Волгоградке ездить не нужно совсем. На виадуке перед ТТК всегда затор .
Свободно едется от Садового кольца от Таганской площади по ул. Большие Каменщики - ул. Симоновский Вал - поворт налево на ул. Мельникова - поворот направо на 1-я Дубровская - поворот налево через разворот на ул. Новоостаповская - Форза.

Через час после открытия клуба бронировать можно уже разве что прокат. Клуб уже весь разобран.
И вообще, бороться таким образом с желанием тренироваться - не лучшее из изобретений.
Я-то тут выше где-то в шутку про штрафы первым дозвонившимся писала...

1.про квоты.
я не намерен ограничивать людей и принуждать. квота подразумевает именно это.
2.онлайн.
не так просто как кажется, и к кому мы только не обращались разработать программу не могут.
есть бельгийская система но она не три копейки стоит, да и по онлайн оплате не все просто так как появляются дополнительные проценты.

Слава, то, что описываешь ты, это не квота, а типа талонов. Квота - это, например, не более 12 заездов на команду. При чем, если мне не изменяет память, в прошлом году ты ее сам и ввел. Но тут дело не в ней. Хотя, например, перед этим этапом есть наверное смысл из-за ограниченности тренировок ее вернуть, чтобы было больше возможности всем успеть потренироваться.

САМАЯ главная проблема в тех, кто бронирует, а по факту не приезжает. Из-за этого по телефону мест нет, а на месте полупустые заезды. И с этого надо начинать ИМХО в первую очередь. Как вариант, дать девочкам на ресепшн список и принимать брони ТОЛЬКО на названия команд. И отслеживать и наказывать проштрафифшиеся команды. Предлагал один из вариантов (все, кроме 2 пукнта про квоты). Если ты это считаешь "полной херью", может и какой-то другой вариант придумать... У самого есть предложения? Сейчас нет никакой ответственности при бронировании. Главное брони поставить, а приезжать потом или нет это уже другой вопрос. Или ты не согласен, что это основная проблема и ее надо решать, а стоит оставить все как есть?
P.S. И тут никакого "шкурного интереса" нет. Если ее решить, выгоду получат все команды

С минигонками предоплатой порядок навели же.

+1

а так вообще можно было и правда без тренировок этап провести
соди всем знакомы, трасса тоже (ну и что, что обратка)

Проблема есть, и решить ее надо. думаем.

Так ведь не с желанием тренироваться борьба идет, а идет поиск решения по более справедливму (равное, хотя как раз справедливей будет ограничивать тренировки более быстрым командам) распределению заездов, и при этом чтобы клуб не страдал незаполненностью этих заездов.

Данная схема решает эти две проблемы. Вопрос только в том, как её проконтролировать.

Слава, а чего тут решать, отмени нахрен все брони. В порядке живой очереди пусть тренируются. :

Проблема уйдет сама собой. Придет правда другая, понадобится охрана на ресепшене.

По брони можно только тем, у кого есть депозит. И сразу списывать его. Остальные - живая очередь и будет вам счастие...

В конце концов и правда, из-за необязательности и пофигизма некоторых "бронирующих" страдают и другие пилоты, не могут нормально потренироваться, и клуб не зарабатывает денег (что гораздо важнее). Пора бы уже эту лавочку разгильдяйства прикрыть. Чемпионат не обеднеет от пары обидевшихся. А вот доверие и уважение наоборот возрастет. ИМХО

А сколько?
Я про них сразу говорил. Но это не более 4%, а можно до 1,5% упасть. Зато экономия на учёте, инкассации, печати чеков, оплате сотрудников рецепшн и увеличение входящего потока средств.

И вряд ли никто не может сделать. Это уже не экзотика. Вот тот же МоскоуРейсвей на трек-дни бронирует заезды через сайт на конкретное время и картами принимает оплату.

Если депозиты принимать, то ещё проще будет списывать.

Штрафы за отказ от услуги в виде удержания средств, поддержу, законодательством не допускаются. Зато уменьшение/отмена скидки за систематическую недисциплинированность вполне себе законный инструмент воздействия.

Слава решение по моему очень простое.
1. Бронь как и на минигонки принимается за два дня.
2. Бронь должна быть оплачена в день бронирования или до 21-00 следующего дня.
3.После этого неоплаченные заезды поступают в свободное распределение. (выкупаются другими или остаются для свободного распределения)
4. Девочки на ресепшн должны обязательно снимать бронь после 21-00
5. Можно сделать какие то льготы на заезды с 20-00 до 22-00 так как от пробок никто не застрахован.