IndyCar

Лично я давний поклонник этой серии и смотрю её в этом году с особым интересом. Рад успехам нашего парня.

Нас теперь двое! Я в общем тоже. На Ф1 свет клином не сошелся. Алабаму смотрел?

Щас еще и Вильнев в indy 500 поедет, если квалу пройдет.

На знаменитом овале в Индианаполисе прошли тесты серии IndyCar для новичков, в которых принял участие и пилот программы SMP Racing Михаил Алёшин. Испытания проводились в рамках подготовки к главной гонке сезона – Инди-500, и включали в себя три фазы: 10 кругов на скорости 200-205 миль в час (320-328 км/ч), 15 кругов на 205-210 миль (328-336 км/ч) и 15 кругов на скорости свыше 210 миль в час.
Второй результат показал Михаил Алёшин, управлявший машиной Schmidt Peterson Motorsports. Как признался россиянин, для него самой сложной фазой испытаний стало пилотирование с ограничением скорости.

Михаил Алёшин: «На самом деле для меня сложнее было ехать медленно, потому что для этого приходилось приподнимать ногу с педали газа, а я этого не люблю. Это очень важные испытания, и теперь всё готово к первой тренировке на Инди-500. Это будет для меня первая гонка на овале, и не удивительно ли, что она пройдёт именно в Индианаполисе?

Выступать на самой знаменитой трассе мира – особенное ощущение. К тому же, это самый быстрый овал в мире. При столь длинных прямых и обгонных поворотах можно ожидать очень зрелищной гонки. Уверен, болельщикам будет на что посмотреть».

Руководитель Schmidt Peterson Motorsports Роберт Эдвардс также остался доволен работой россиянина. «Откровенно скажу, учитывая сложность трассы, я удивлен тому, как Михаил смог так быстро "вкатиться" и с первых же кругов проехать всю трассу на полном газу – такое я вижу впервые, – отметил он. — Я впечатлен. У нас не было замечаний к пилоту, мы лишь следили за техническими параметрами и продолжали работать по намеченной программе».

Они что там в Инди всю гонку "в пол" едут?

Прямая трансляция из США

СПОРТ1
25 мая

смотрю уже полчаса, прогрев в манаке динамичней.

там трэш на последних кругах
а так, утомляет, конечно

Посмотрел-таки в записи. Ну мне лично понравилось офигенно. Не нравится только, что колеса задние закрыты сейчас. И мощности бы побольше. Интересно, что там некоторые на 5 в пол едут, некоторые 6 включают. Вообще, не сказать, что скучно там: катал с начала 90-x вот эту игрушку:

3.5 часа очень сложно концентрацию соблюдать такую. Гораздо сложнее, чем кажется.

Мне понравилось. Особенно последние круги.
Жаль, Алешину не повезло.

Еще хочу отметить, что моторы Шевроле и Хонда очень близки по характеристикам, что весьма способствует зрелищности. Жаль, что шасси только Даллара и нет ни Лола, ни Рейнард. Резина Firestone only, но проблем с ней нет. Хотя, может быть это тоже плюс: почти монокласс, если учитывать равенство по моторам.

Монтойя красавец, на подиуме.

Перегрузки на овалах значительно выше чем в формуле1. Боковые. И на протяжение большего времени. Лично мне интереснее смотреть эту серию чем Ф-1. Болею я давно за Пауэра. Самого талантливого и в то же время самого невезучего. Ну и за Алёшина конечно же.

По абсолютному значению, перегрузки меньше, чем в f1. Повер мог бы лидировать с бОльшим отрывом, если бы не косячил)