ГП Малайзии'14....

Свернуть
X
Свернуть
 
  • Страница из 8
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 template Следующая
  • Slavik
    Forza Ferrari
    • Jan 2005
    • 19908
    #16
    Сообщение от Алонсоман Посмотреть сообщение
    о информации британского Autosport, из-за ошибок в программном обеспечении блока управления двигателем в Мельбурне гонщики Ferrari не могли полностью использовать потенциал машины, не получая прибавки в 120 кВт от системы рекуперации MGU-K.
    По правилам MGU-K можно использовать только после того, как скорость машины превысила 100 км/ч – это ограничение контролирует специальная программа, предоставляемая FIA, в которой на первых кругах гонки произошел сбой. По команде из боксов гонщики вручную активировали систему, а во время первого пит-стопа её перезагрузили, но добиться нормального функционирования не удалось, поэтому Алонсо и Райкконену не хватало скорости на прямых.
    Перед началом малайзийского уик-энда код скорректировали, чтобы не допустить повторения этих проблем.

    Дрожите, соперники!!!
    ну было видно невооруженным взглядом, что они вообще временами не разгонялись по отношению к соперникам, на выходе из последнего поворота, например
    Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.

    Комментарий

    • coyote
      Senior Member
      • Oct 2008
      • 3675
      #17
      Сообщение от Алонсоман Посмотреть сообщение
      о информации британского Autosport, из-за ошибок в программном обеспечении блока управления двигателем в Мельбурне гонщики Ferrari не могли полностью использовать потенциал машины, не получая прибавки в 120 кВт от системы рекуперации MGU-K.
      По правилам MGU-K можно использовать только после того, как скорость машины превысила 100 км/ч – это ограничение контролирует специальная программа, предоставляемая FIA, в которой на первых кругах гонки произошел сбой. По команде из боксов гонщики вручную активировали систему, а во время первого пит-стопа её перезагрузили, но добиться нормального функционирования не удалось, поэтому Алонсо и Райкконену не хватало скорости на прямых.
      Перед началом малайзийского уик-энда код скорректировали, чтобы не допустить повторения этих проблем.

      Дрожите, соперники!!!
      Интересно, а почему такие проблемы были только у Феррари, есть программа общая для всех?
      "Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
      EvoTrack

      Комментарий

      • coyote
        Senior Member
        • Oct 2008
        • 3675
        #18
        1) РБ, как мне кажется, окуел со своей аппеляцией. Даже в принципе акуел.
        2) Умиляют похуистичные высказывания о звуки новых моторов со стороны сотрудников и клиентов Мерена. Всем им, начиная от Лауды и Вольфа, заканчивая Баттоном и Массой, звук этих турбо-жужжалок ласкает слух и ничего лучше не придумаешь. Типо регламент нельзя менять по ходу сезона. Как тут не вспомнить прошлогоднюю ситуевину с шинами, когда те же самые люди, вопили, что это уже не F1, а куй знает что. А тут все чики-пики...
        "Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
        EvoTrack

        Комментарий

        • Slavik
          Forza Ferrari
          • Jan 2005
          • 19908
          #19
          Длинные серии кругов

          Вторая практика у Ред Булл и Мерседес:
          SV- Темп | DR- Темп | LH- Темп | NR- Темп
          13- 01:44,280 | 14- 01:46,738 | 12- 01:43,756 | 11- 01:44,121
          14- 01:44,454 | 15- 01:45,863 | 13- 01:46,479 | 12- 01:44,353
          15- 01:44,744 | 16- 01:46,162 | 14- 01:43,529 | 13- 01:44,438
          16- 01:44,674 | 17- 01:45,857 | 15- 01:44,624 | 14- 01:44,647
          17- 01:44,848 | 18- 01:49,699 | 16- 01:44,529 | 15- 01:54,394
          18- 01:46,058 | 19- 01:46,361 | 17- 01:45,094 | 16- 01:44,800
          19- 01:47,095 | 20- 01:46,180 | 18- 01:45,539 | 17- 01:44,651
          20- 01:45,131 | 21- 01:46,959 | 19- 01:45,124 | 18- 01:45,170
          21- 01:47,545 | 22- 01:47,354 | 20- 01:48,810 | 19- 01:48,328
          22- 01:45,252 | 23- 01:47,906 | 21- 01:46,142 | 20- 01:45,879
          23- 01:45,185 | 24- 01:49,537 |
          24- 01:45,396 |
          25- 01:46,091 |
          мин.- 01:44,280 | - 01:45,857 | - 01:43,529 | - 01:44,121
          макс.- 01:47,545 | - 01:49,699 | - 01:48,810 | - 01:54,394
          средн.- 01:45,443 |- 01:47,147 | - 01:45,363 | - 01:46,078
          Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.

          Комментарий

          • Slavik
            Forza Ferrari
            • Jan 2005
            • 19908
            #20
            То же самое для Феррари и Макларен:
            KR- Темп | FA- Темп | JB- Темп | KM- Темп
            16- 01:45,845 | 15- 01:45,065 | 12- 01:47,634 | 11- 01:46,890
            17- 01:45,554 | 16- 01:44,562 | 13- 01:47,557 | 12- 01:46,785
            18- 01:45,046 | 17- 01:45,201 | 14- 01:46,506 | 13- 01:49,747
            19- 01:44,964 | 18- 01:45,089 | 15- 01:46,341 | 14- 01:46,751
            20- 01:45,470 | 19- 01:45,276 | 16- 01:50,121 | 15- 01:47,154
            21- 01:45,492 | 20- 01:47,066 | 17- 01:47,053 | 16- 01:47,922
            22- 01:47,938 | 21- 01:46,813 | 18- 01:47,118 | 17- 01:50,224
            23- 01:46,585 | 22- 01:47,228 | 19- 01:47,292 | 18- 01:49,009
            24- 01:46,719 | - ________ | 20- 01:48,606 | 19- 01:50,056
            25- 01:46,673 | - ________ | 21- 01:48,913 | -
            26- 01:46,500 |
            мин.- 01:44,964 | - 01:44,562 | - 01:46,341 | - 01:46,751
            макс.- 01:47,938 | - 01:47,228 | - 01:50,121 | - 01:50,224
            средн.- 01:46,071 | - 01:45,787 | - 01:47,714 | - 01:48,282
            Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.

            Комментарий

            • Алонсоман
              Senior Member
              • Apr 2007
              • 7391
              #21
              Из этого вырисовывается тройка лидерофф:
              1. ЛХ, СФ, ФА.
              https://vk.com/club130139243
              http://theracer.ru/promoter/2197872/

              Комментарий

              • LH
                призрак
                • May 2005
                • 11456
                #22
                Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
                Умиляют похуистичные высказывания о звуки новых моторов со стороны сотрудников и клиентов Мерена. Всем им, начиная от Лауды и Вольфа, заканчивая Баттоном и Массой, звук этих турбо-жужжалок ласкает слух и ничего лучше не придумаешь. Типо регламент нельзя менять по ходу сезона. Как тут не вспомнить прошлогоднюю ситуевину с шинами, когда те же самые люди, вопили, что это уже не F1, а куй знает что. А тут все чики-пики...
                А ты от них чего-то другого ожидал?

                Имхо, все логично.
                Картинг - это антихристианский вид спорта. (c) Бабуин

                Комментарий

                • Slavik
                  Forza Ferrari
                  • Jan 2005
                  • 19908
                  #23
                  Сообщение от Алонсоман Посмотреть сообщение
                  Из этого вырисовывается тройка лидерофф:
                  1. ЛХ, СФ, ФА.
                  износ шин сильный в сепанге, все трое резину не берегут
                  Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.

                  Комментарий

                  • Алонсоман
                    Senior Member
                    • Apr 2007
                    • 7391
                    #24
                    Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
                    износ шин сильный в сепанге, все трое резину не берегут
                    Имхо дожжь будет потому все прогнозы бессмысленны.
                    Даня на подиум)
                    https://vk.com/club130139243
                    http://theracer.ru/promoter/2197872/

                    Комментарий

                    • adsys
                      диванный даосист
                      • Jan 2005
                      • 7239
                      #25
                      Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
                      износ шин сильный в сепанге, все трое резину не берегут
                      ну, тогда Баттон выиграйет

                      Комментарий

                      • Slavik
                        Forza Ferrari
                        • Jan 2005
                        • 19908
                        #26
                        Сообщение от adsys Посмотреть сообщение
                        ну, тогда Баттон выиграйет
                        мацларен в жопе
                        Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.

                        Комментарий

                        • Labus
                          Сучий кобель
                          • Jun 2005
                          • 2708
                          #27
                          Мерсы в третьей практике
                          по секунде с лишним везут всем!

                          Комментарий

                          • Aleksandr83
                            Senior Member
                            • Sep 2010
                            • 202
                            #28
                            Cкорость в конце прямой показывали, у мерсов 321 было, у РБ 306 у лотуса около 290. Разница ощутимая.

                            Комментарий

                            • kevin
                              Banned
                              • Feb 2005
                              • 5564
                              #29
                              Ну и погода....
                              Курим пока 15 минут...

                              Комментарий

                              • Shadow
                                бЛЮДОвЕД
                                • Mar 2007
                                • 6056
                                #30
                                Сообщение от kevin Посмотреть сообщение
                                Ну и погода....
                                Курим пока 15 минут...
                                Так а хуле! если проводить гонки в малайзии всизон дождей, то вероятность, что бует дождь - высока!
                                Восприятие вкуса и запаха предшествовало возникновению чувства жалости, поэтому жалости не остается места за моим столом.... ГЛ

                                Иным словом - жрать хочеццо! Shadow

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 template Следующая
                                Обработка...
                                X
                                😀
                                😂
                                🥰
                                😘
                                🤢
                                😎
                                😞
                                😡
                                👍
                                👎
                                ☕