Дилеры шасси PRAGA ОK1 в РОССИИ

Ты только про омологацию то не трепи народу! Регистрация не тобой делалась и не тебе её тут козырять! не одной машины на ЧР не пустят твоих это гарантирую! Я могу и официальные документы вывесить если потребуется и о том кого уполномочил завод пройти регистрацию и кто её прошел. может если ты такой осведомленный ты и номер регистрации назовешь???

только в РАФ звонить не надо! тебе там не скажут ни чего! ))

и не путай рекламные ресурсы с официальными!
Вот официальный сайт ЗАВОДА http://www.ipkarting.com/en/europa/russia
а вот официальный сайт эксклюзивного импортера в Россию http://www.pragakart.ru/dealers_ru.htm

Чего молчишь? номер регистрации в студию!!!

Мне личо госп. Шурпаков (белорусский дилер) сказал, что они могут
учавствовать с русской омолог. табличкой на територрии России, не имеет
логики, почему не Вы.
Директор Даниел сам мне сказал, что омологацию может сделать, кто хочет.
Если Кононов получил уполномочение, то только для проведения омологации, это всё.
К стати, эксклюзивность дилера никто не получил от меня, только я получила
эксклузивность импортера и Даниел сделает то, что ему посоветую, это факт, с
тем и ни Кононов ничего не сделает.

Подождите, буду Вас информировать.

Вера.

К стати, эксклюзивность дилера никто не получил от меня, только я получила
эксклузивность импортера и Даниел сделает то, что ему посоветую, это факт, с
тем и ни Кононов ничего не сделает.

Подождите, буду Вас информировать.

Вера.

Ябидничать в Прагу это конечно ты можешь, а вот назвать номер регистрации? )))

Ту что Луиза передала ,та и есть.

Удачи! Друг!

Официальные дилеры PRAGA и OK1 в России на 14.02.2014 года являются

Желающих приобрести шасси PRAGA и OK1 .детские шасси PRAGA PICCOLO и OK1 SPEEDY для классов МИНИ и СУПЕР МИНИ имеют Российскую омологацию.

Добрый день Геннадий .Получил шасси и остался очень довольный,машина просто класс. Знакомые хотят купить PRAGA PICCOLO.у вас есть ???/

IPK наращивает обороты привлекая в свои ряды все большее и большее количество специалистов. Не стоит на месте и инженерный отдел IPK полностью поменял обвес новых машин в 2014. Те мелкие недочеты которые существовали в машинах 2013 полностью убраны новая конструкция крепления передних хабов, новая система тормозных дисков и передних и задних, для особо привередливых существует возможность заказать композитные керамические тормозные диски. Плюс к этому появились три вида колодок керамические, стандартные, и жесткие. Новая форма руля. Для пилотов у которых есть проблемы с весом появился набор карбоновых деталей заменяющий более тяжелые железные. Для юных пилотов небольшого роста удобная система крепления удлинителей педалей. Полностью переработана детская машина новая трубка, плюс немного изменена геометрия шасси сзади, плюс новое крепление тормозного диска. Новшеств очень много.
На ежегодном съезде который в этом году проходил в Праге была представлена, и итальянская заводская команда ОК1 которая в своих выступлениях будет использовать второй бренд IPK OK1 по словам его директора протестировав практически все трубки они остановили свой выбор на OK1 Cruiser-M2

Желающих приобрести шасси PRAGA и OK1 для любого класса,можно обращаться по ниже приведённым данным.Детские шасси PRAGA PICCOLO и OK1 SPEEDY для классов МИНИ и СУПЕР МИНИ имеют Российскую омологацию.

Сегодня в Компании IPKarting , было подписано между председателем Правления Даниэль Sliva и CAPPmotori, соглашение о сотрудничестве с технической и коммерческой. Для части технической CAPPmotori будет официального представителя Команды для категории Детские и Мини-где поставит в IPKarting ( Прага и OK1) свой опыт, накопленный за более чем 20 лет в Картинге. В деловой части может выйти на рынок официально всей производственной линии.
На фото: Президент IPKarting Даниэль Sliva и Карло Воробьи.

Дилеры шасси PRAGA ОK1 в России SMOLKART PRAGA RUS

IPK наращивает обороты привлекая в свои ряды все большее и большее количество специалистов. Не стоит на месте и инженерный отдел IPK полностью поменял обвес новых машин в 2014. Те мелкие недочеты которые существовали в машинах 2013 полностью убраны новая конструкция крепления передних хабов, новая система тормозных дисков и передних и задних, для особо привередливых существует возможность заказать композитные керамические тормозные диски. Плюс к этому появились три вида колодок керамические, стандартные, и жесткие. Новая форма руля. Для пилотов у которых есть проблемы с весом появился набор карбоновых деталей заменяющий более тяжелые железные. Для юных пилотов небольшого роста удобная система крепления удлинителей педалей. Полностью переработана детская машина новая трубка, плюс немного изменена геометрия шасси сзади, плюс новое крепление тормозного диска. Новшеств очень много.
На ежегодном съезде который в этом году проходил в Праге была представлена, и итальянская заводская команда ОК1 которая в своих выступлениях будет использовать второй бренд IPK OK1 по словам его директора протестировав практически все трубки они остановили свой выбор на OK1 Cruiser-M2

Детские шасси PRAGA PICCOLO и OK1 SPEEDY для классов МИНИ и СУПЕР МИНИ имеют Российскую омологацию.

14.02.2014 в Компании IPKarting , было подписано между председателем Правления Даниэль Sliva и CAPPmotori, соглашение о сотрудничестве с технической и коммерческой. Для части технической CAPPmotori будет официального представителя Команды для категории Детские и Мини-где поставит в IPKarting ( Прага и OK1) свой опыт, накопленный за более чем 20 лет в Картинге. В деловой части может выйти на рынок официально всей производственной линии.
На фото: Президент IPKarting Даниэль Sliva и Карло Воробьи.