Видеолекции. Картинг

**к.а.** · 13.01.2014, 03:07

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Да никто из вас в этом смысла не видит - вот и топчетесь, подговнодоедая друг друга... Поделили картинг на 28 частей, обвинили Скрыля во всех грехах - а теперь можно передохнуть?..

Работать надо, Сергей, работать, - и в открытую! Тогда и дивиденды свои снимешь

Никита, ты уже много проектов затевал. Много дивидентов снял?

Нет, дело конечно хорошее. Но представь ситуацию: А вдруг твои слова ложные, но агрессивная рекламная компания приведет к тому, что многие потенциально перспективные пилоты купятся на эту информацию и навсегда закроют себе возможность для развития?

Тебе указали на некоторые моменты. Ты вместо того, чтобы их обдумать, начал обзываться. Кто в следующий раз будет с тобой дискутировать, если дискуссия переходит в формат - сам дурак?

Мой тебе совет, будь журналистом, кем ты и являешься, а не пиарщиком. Собери информацию от нескольких людей и размести ее. Потому что сколько людей, столько и мнений. Я, к примеру, принципиально не согласен с тезисами твоей лекции. И не в нюансах, а в принципиальных моментах, в приоритетности целей и способах их реализации.

**Serg111** · 13.01.2014, 03:08

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Не хочу тебя расстраивать, Никита, но посадка, которая обеспечивает масимальное чувство автомобиля, это строго вертикальная. Упор в бедрах, между ребрами и краями сиденья достаточный зазор. В полном объеме соблюсти эти условия в картинге совершенно не возможно. Такая посадка возможна только в кузовах, где вес тела пилота по отношению к массе автомобиля и общему центру тяжести не сильно повлияют на характеристики автомобиля, если его посадить вертикально. На формулах вообще кладут пилота и об удобстве и чувстве автомобиля вообще нет речи - пилотам приходится подстраиваться под эту неудобную посадку ради улучшения характеристик автомобиля.

Удобство посадки, это в первую очередь дело привычки. В картинге большее значение имеет развесовка и момент инерции (наклон спинки) чем удобство посадки. Привыкнуть можно к любой посадке, накачать соответствующие мышцы и почти любая посадка станет удобной.

При этом посадка человека ростом 160 и 190 не могут быть одинаковыми по определению. но они должны подчиняться одним закономерностям. вот о них и нужно говорить, а не воду лить...

**к.а.** · 13.01.2014, 03:16

Джеки Стюарт говорил, что последнее, чему он научился в автогонках, это плавно отпускать педаль тормоза, а не плавно тормозить. В автоспорте тормозить надо как можно жестче, настолько жестко, насколько позволяет автомобиль чтобы при этом он оставался под контролем. Ни о какой плавности тут речи быть не может.

Хотя все конечно относительно, то что для одного плавно, для другого может быть жестко и наоборот. Здесь вообще как термин слово "плавно" не подходит. Каждый по разному будет его оценивать. Это слово вообще в данном контексте использовать не желательно, все равно люди не поймут.

Я, кстати, не знаю как бегут ко мне а потом мимо меня сволочи.

**к.а.** · 13.01.2014, 03:25

Ну а потом, вся эта нежная сексуальность... Ты детям с помощью таких примеров собираешься преподносить эту информацию? Думаешь они смогут соотнести твои переживания со своими и понять то, что ты им говоришь? Интересный подход....

**к.а.** · 13.01.2014, 03:30

Ну и на последок, если карт тормозит при повернутом руле, и при этом он должен либо тормозить либо разгоняться, то существуют повороты в которых торможении происходит "за счет руля" без использования рабочей тормозной системы. То есть есть моменты, когда надо не нажимать ни одну из педалей. И поверь, Никита, их значительно больше на каждой трассе чем один и даже два. "Прокат", это прием, который быстрые гонщики частенько используют.

**nikot** · 13.01.2014, 03:31

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Не хочу тебя расстраивать, Никита, но посадка, которая обеспечивает масимальное чувство автомобиля, это строго вертикальная. Упор в бедрах, между ребрами и краями сиденья достаточный зазор. В полном объеме соблюсти эти условия в картинге совершенно не возможно. Такая посадка возможна только в кузовах, где вес тела пилота по отношению к массе автомобиля и общему центру тяжести не сильно повлияют на характеристики автомобиля, если его посадить вертикально. На формулах вообще кладут пилота и об удобстве и чувстве автомобиля вообще нет речи - пилотам приходится подстраиваться под эту неудобную посадку ради улучшения характеристик автомобиля.

Удобство посадки, это в первую очередь дело привычки. В картинге большее значение имеет развесовка и момент инерции (наклон спинки) чем удобство посадки. Привыкнуть можно к любой посадке, накачать соответствующие мышцы и почти любая посадка станет удобной.

Я тебя ждал, дружищще!

Ты ведь споришь не со мною, - а с Бентли, твоим любимым Смитом, etc

Прикол же заключается в том, что мои дети (как и моя жена) везут результат, а вы... что же, вы с Кононовым можете и дальше строить таинственный интриги

**к.а.** · 13.01.2014, 03:35

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Я тебя ждал, дружищще!

Ты ведь споришь не со мною, - а с Бентли, твоим любимым Смитом, etc

Прикол же заключается в том, что мои дети (как и моя жена) везут результат, а вы... что же, вы с Кононовым можете и дальше строить таинственный интриги

Я не знаю кто такой Бенли. Я знаю Кэрролла Смита. И, кстати, есть моменты в которых я с ним не согласен.

Но по поводу посадки, это не я с ним спорю, а ты, как ни странно. Переводя с английского можно один и тот же текст перевести совершенно по разном. Мне кажется ты сделал это немного не корректно.

Ну вообще все мои воспитанники (почти все) были победителями Российского турнира Изи-карт, где как известно моторы пилить нельзя

Так что с результатами у меня все в порядке... Как со своими так и с результатами тех, кого я тренирую.

**nikot** · 13.01.2014, 03:40

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Я не знаю кто такой Бенли. Я знаю Кэрролла Смита. И, кстати, есть моменты в которых я с ним не согласен.

Ну вообще все мои воспитанники (почти все) были победителями Российского турнира Изи-карт, где как известно моторы пилить нельзя

Так что с результатами у меня все в порядке...

ёёё

**nikot** · 13.01.2014, 03:46

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Я не знаю кто такой Бенли. Я знаю Кэрролла Смита. И, кстати, есть моменты в которых я с ним не согласен.

Но по поводу посадки, это не я с ним спорю, а ты, как ни странно. Переводя с английского можно один и тот же текст перевести совершенно по разном. Мне кажется ты сделал это немного не корректно.

Ну вообще все мои воспитанники (почти все) были победителями Российского турнира Изи-карт, где как известно моторы пилить нельзя

Так что с результатами у меня все в порядке... Как со своими так и с результатами тех, кого я тренирую.

Александр, мои дети едут. Едут успешно, прогрессируя серьезно и на глазах.
Наверное, потому, что я неправильно перевожу

**к.а.** · 13.01.2014, 03:54

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

ёёё

Если бы я обращал внимание на каждый подкол в мою сторону, я бы уже застрелился.

Ты можешь прививать детям картинг. Я тебе это запретить не могу. И твои результаты в данном случае вообще никакого значения не имеют. Ты же не своими результатами на ГФ "торгуешь", а информацией, которую пытаешься распространять. На мой взгляд она не полная, а в некоторых моментах не соответствует объективной реальности. Ну и соответственно подача... Как может 6-ти - 10-ти летний ребенок сравнить свои страхи за рулем автомобиля с поцелуем любимой девушки в кончик носа? Ты бы лучше рассказал, что девушка у гонщика до момента пока он не вышел на профессиональный уровень, это конец карьеры.

**к.а.** · 13.01.2014, 03:55

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Александр, мои дети едут. Едут успешно, прогрессируя серьезно и на глазах.
Наверное, потому, что я неправильно перевожу

Мои едут лучше.

**nikot** · 13.01.2014, 03:57

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Мои едут лучше.

На трассе разберемся

**nikot** · 13.01.2014, 04:01

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Если бы я обращал внимание на каждый подкол в мою сторону, я бы уже застрелился.

Ты можешь прививать детям картинг. Я тебе это запретить не могу. И твои результаты в данном случае вообще никакого значения не имеют. Ты же не своими результатами на ГФ "торгуешь", а информацией, которую пытаешься распространять. На мой взгляд она не полная, а в некоторых моментах не соответствует объективной реальности. Ну и соответственно подача... Как может 6-ти - 10-ти летний ребенок сравнить свои страхи за рулем автомобиля с поцелуем любимой девушки в кончик носа? Ты бы лучше рассказал, что девушка у гонщика до момента пока он не вышел на профессиональный уровень, это конец карьеры.

А кто тебе сказал, что записанные лекции соответствуют тому, что я говорю в аудитории? (кстати, у меня 6-10 класс, там другой возраст)
Пока мои дети везут результат - моя информация всему соответствует

**к.а.** · 13.01.2014, 04:09

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

А кто тебе сказал, что записанные лекции соответствуют тому, что я говорю в аудитории? (кстати, у меня 6-10 класс, там другой возраст)
Пока мои дети везут результат - моя информация всему соответствует

Дети могут везти результат не благодаря, а вопреки. Если информация была бы более точно, то может результат был бы еще лучше. Да и сраванивать то надо с быстрыми, а не с медленными?

Смотри, как бы не закончились такие лекции всеобщей вакханалией и закрытыми порно вечеринками. Типа - отработка приемов управления гоночным автомобилем в нестандартных условиях, через обучение правильно целоваться и не только в носик

**nikot** · 13.01.2014, 04:13

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Дети могут везти результат не благодаря, а вопреки. Если информация была бы более точно, то может результат был бы еще лучше. Да и сраванивать то надо с быстрыми, а не с медленными?

Смотри, как бы не закончились такие лекции всеобщей вакханалией и закрытыми порно вечеринками. Типа - отработка приемов управления гоночным автомобилем в нестандартных условиях, через обучение правильно целоваться и не только в носик

ёёё

Видеолекции. Картинг

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий