Маяк-Ротакс. Зима. Лед. Гонки на шипах для взрослых и детей.

Конструкция картов на данный момент не лишена недостатков.
Но мы усердно работаем. И стремимся к улучшениям.

Всегда в любом деле необходимо совершенствоваться. В том числе модернизацию машин можно проводить бесконечно. И это правильно.

Я уверен, что квалификации нашего главного механика, Димы Кулакова, более чем достаточно, чтобы:
во-первых, понимать все недостатки, на которые так любезно указал Serg111,
во-вторых, понимать те недостатки, на которые Serg111 указать еще не успел,
в-третьих, найти правильные решения.

Дима так же, как и Serg111, гонялся на зимних картах в то время, когда зимний картинг еще присутствовал в Московском регионе.

Тем не менее, Serg111, спасибо за слова поддержки. Я всегда очень внимательно слушаю твое мнение, потому что считаю тебя большим профессионалом своего дела.
Если у тебя есть желание своими руками помочь нам в модернизации, мы с радостью воспользуемся твоими услугами.
Если есть желание просто дать дельный совет по модернизации, можешь, конечно, написать его тут, но проще просто набрать Диму (он очень редко заходит на этот сайт из-за нехватки времени: слишком много работы) и поделиться с ним своими соображениями.

Насчет брызговиков - сами знаем. К сожалению, конструкция самого карта не позволяет это сделать. Сами думаем, что с этим делать. Уверен, что придумаем.

Так получилось, что не все в конструкции карта нас устраивает, но тут остается только принять текущую ситуацию, проанализировать ее и придумать модернизации.

С основной трассы А-108 широкий и хороший, подъехать можно и на лимузине. Место для парковки много.

Подскажите, подъезд к трассе с основной магистрали хороший, возможно ли подъехать на автомобиле или машину где-то оставлять нужно?

Опыт и понимание придут. Но вот брызговики надо ставить обязательно. Что будут проблемы с радиаторами 100% и не только при ушах. Лучше сразу искать более дешевую альтернативу или менять место крепления.

При первом же взгляде на машины видно, что ждут вас не легкие потуги по модернизации...

ps. почему человеческая природа такова, что каждый считает себя умнее других? Почему не пригласить кого то из тех, кто уже знает всю кухню приготовления зимних шасси под шипованый Ротакс?

вот только некоторые проблемы с которыми столкнутся владельцы и пилоты этих машин:
1. недогрев мотора и как следствие слишком "богатая" работа мотора.
2. при снежной трассе и погоде воздушный фильтр будет забиваться снегом, а заслонка карбюратора будет залипать в открытом состоянии (чем это грозит понятно всем).
3. Недостаточная поворачиваемость карта в целом (везде!)
4. в случае опрокидывания карта (уши), что зимой случается довольно часто, почти наверняка списанный радиатор.
5. Если на трассе образуются колеи на траектории, то двигаться по ним (обычно это дает преимущество) не позволит отсутствие защиты трансмиссии.

Остальное просто не видно.

на фото старт финального заезда зимнего сезона 2007 (участвовали 6 лучших пилотов сезона - типа Гранд Финал).
по порядку:
Макс Барисов (команда Сергея Гурьянова)
Антон Сухов (команда братьев Суховых)
Илья Поволоцкий (команда братьев Суховых)
Никита Густешев (Nikita racing team)
Антон Кононов (УТЦ Лидер)
Александр Сомов (команда братьев Суховых)

И магнит возьмите.

Машины обязательно должны быть оборудованы "крыльями" закрывающими ведущие колеса, так как скорость шипа когда он вылетает довольно высокая и едущий сзади пилот может получить травму да и радиатор (при стандартном креплении) можно пробить.

Все отлично! Еще бы брызговики на заднюю ось повесить.

Для совсем маленьких привезем одну летнюю машину с базой 950.
Зимние машины по размерам подойдут под человека с любой комплекцией.

Вот такие новенькие карты мы завтра привезем.

Все шасси новые, все моторы после переборки.

Текущие предварительные списки:

Дети:

1. Волков Артем (школа),
2. Смоляр Александр - младший (школа),
3. Дешин Михаил (школа)
4. Семакин Иван (школа)
5. Гатич Даниил (школа)

Взрослые (15 лет в этом году):
1. Арестов Артем,
2. Арестов Александр,
3. Голиков Андрей,
4. Штотланд Максим,
5. Штотланд Владимир,
6. Дешин Алексей,
7. Волков Алексей,
8. Смоляр Александр - старший,
9. Семакин Андрей,
10. Гатич Дмитрий,
11. Маркин Михаил,
12. Уварова Анна

05.01.2014 (воскресенье) собираемся в Ликино-Дулево.
На этот раз точно не сорвется ничего.

Едем одним днем.
Регистрироваться обязательно, так как карты берем с собой не все, и надо четко знать, какие именно брать.

Ждем всех с 12.00.
В 13.00 будет школа.
Тренируемся до последнего зарегистрированного пилота или пока не стемнеет.

Текущие предварительные списки:

Дети:

1. Волков Артем (школа),
2. Смоляр Александр - младший (школа),
3. Дешин Михаил (школа)
4. Семакин Иван (школа)

Взрослые (15 лет в этом году):
1. Арестов Артем,
2. Арестов Александр,
3. Голиков Андрей,
4. Штотланд Максим,
5. Штотланд Владимир,
6. Дешин Алексей,
7. Волков Алексей,
8. Смоляр Александр - старший,
9. Семакин Андрей.

Вынужден в очередной раз сообщить, что открытие зимнего сезона не состоится в эти выходные и переносится на начало следующего года в связи с отсутствием "правильной" погоды.

Как только на выходных погода позволит, в первый же день мы там.
Но вот когда позволит, вопрос.