M.I.K.C. 2013-2014

**Kotov Viktor** · 21.10.2013, 13:00

Сообщение от leha_trushin Посмотреть сообщение

Витя, я собственно и не обсуждаю, что за это надо давать. Это уже на усмотрение судьи, как жестко такое наказывать. Но совсем другое дело, что, если и наказывать, то одинаково. Должна быть последовательность в действиях судьи. А в данном случае решения судьи были диаметрально противоположные в почти что идентичных ситуациях. Вот это ИМХО не годится никак.

А я с тобой и не спорил. Просто к слову про этот "типовой" случай сказал. На форуме все постоянно ругаются, вот ты и принял мое нейтральное сообщение в штыки.
А непоследовательное судейство.... да было. Одна из команд лидеров второго дня(без названия чтобы не рекламировать

) заезжая на стопарь на пол корпуса проехала вторую линию питстопа. Наказания не последовало.

**leha_trushin** · 21.10.2013, 13:01

Сообщение от Kotov Viktor Посмотреть сообщение

А я с тобой и не спорил. Просто к слову про этот "типовой" случай сказал. На форуме все постоянно ругаются, вот ты и принял мое нейтральное сообщение в штыки.
А непоследовательное судейство.... да было. Одна из команд лидеров второго дня(без названия чтобы не рекламировать

) заезжая на стопарь на пол корпуса проехала вторую линию питстопа. Наказания не последовало.

С чего ты взял про штыки?) И в мыслях не было) Я просто уточнил мысль, которую пытался первым постом донести

**Swesha** · 21.10.2013, 13:02

Вся беда с флагами, ИМХО, от того, что судья на трассе слишком полагался на рацию и на команду "сверху", вместо того, чтобы смотреть на табло и оценивать ситуацию на месте. В работе с флагами Яша и его команда - образец для подражания. И да... Хотелось бы более последовательных решений от ГС. Не дело, когда команда, заезжая на стопарь, пересекает линию остановки, а ГС говорит, что хотя это и нарушение по регламенту, но я давать еще стопарь не буду - они и так один получили... Имеете что-то против - пишите протест, а я его рассмотрю... "Я тебя поцелую, потом, если захочешь"

. Между прочим, протест у нас стоит 5000-р., а по тону ГС ясно, что он его и рассматривать не будет.
В гр.А на втором этапе при таких решениях судьи может дойти до массового бунта и драки стенка на стенку ))

**Fanat** · 21.10.2013, 13:10

Смотрю народ проснулся))) Хочу поблагодарить картодром и организаторов Чемпионата. Получил огромное удовольствие от Первого этапа!!!Тепло и уютно))) А вчера так совсем замечательно!
Был все три дня, последствий отравления не обнаружил, хотя не первый год на МИКС. Одно плохо, ночная смена с воскресенья на понедельник не айс))) Но надеюсь для нас это один воскресный этап. Хочу поздравить победителей и призеров всех групп! "А" на втором этапе будет группой "смерти" как в футболе, ни чего дурного не имею ввиду))) Составы очень сильные. Благодарю менеджмент ЕКХ! Не смотря на победу вчера, всегда есть к чему стремиться. Спасибо пилотам, а трасса ходовая и "убивающая"это отметили все лидеры команд, тем наверное интереснее)

**Swesha** · 21.10.2013, 13:13

Сообщение от Maru Посмотреть сообщение

Что касается головы - да, она под конец жила своей жизнью, мне кажется, и сейчас она еще не на своем месте.

Реально, как и писали после пятничной гонки, срубает на 40-й минуте )) Нет, ничего не болит, ничего не устало, но бошка отказывается обрабатывать информацию с той же скоростью, что она поступает. Расфокусировка внимания полная. Очень трудно опять сконцентрироваться. А это я еще первую смену ехал, когда и держака-то не было особого...

**Swesha** · 21.10.2013, 13:15

Сообщение от Fanat Посмотреть сообщение

Был все три дня, последствий отравления не обнаружил, хотя не первый год на МИКС.

Гораздо лучше, чем было всегда.

**Boroda1965** · 21.10.2013, 13:17

Сообщение от Kotov Viktor Посмотреть сообщение

А непоследовательное судейство.... да было. Одна из команд лидеров второго дня(без названия чтобы не рекламировать

) заезжая на стопарь на пол корпуса проехала вторую линию питстопа. Наказания не последовало.

Непоследовательность судейства в данном случае заключается в том ,что в субботу (в отличии от пятницы) на брифинге не было сказано ни слова про то что белую линию нельзя пересекать. Говорилось лишь то что надо зафиксировать машину.

**leha_trushin** · 21.10.2013, 13:24

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Непоследовательность судейства в данном случае заключается в том ,что в субботу (в отличии от пятницы) на брифинге не было сказано ни слова про то что белую линию нельзя пересекать. Говорилось лишь то что надо зафиксировать машину.

Это еще один пример, да. Хотя даже в Формуле-то на непоследовательность жалуются, уж нам чего тогда?)

**leha_trushin** · 21.10.2013, 13:24

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

пи.си. Верните ЯШУ!!!!!!

**Swesha** · 21.10.2013, 13:25

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Непоследовательность судейства в данном случае заключается в том ,что в субботу (в отличии от пятницы) на брифинге не было сказано ни слова про то что белую линию нельзя пересекать. Говорилось лишь то что надо зафиксировать машину.

Ну вот во время гонки мне было сказано другое (см. пост выше). По большому счету, в регламенте вообще ни слова нет про белую линию перед зоной стопаря. Там нужно просто остановиться... Значит, опять получается, что ГС невнимательно читал регламент, раз на словах говорил, что это нарушение ? )) Я-то подходил за разъяснениями, можно так заезжать, или нельзя, дабы самим не получить стопарь, если что...))

**Kotov Viktor** · 21.10.2013, 13:39

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

ЕКХ с победой!!!
Вы лучшие и всем доказали свою скорость уже на первой сессии пока резина была жива. 445 было совершенно реально если бы не гнались за лучшим кругом. Но на тряпках его можно было показать только в первые десять минут сессии,потом резина перегревалась(( Тактически этого не учли и надо было делать еще одну смену. Но учишься только во время гонок.

Питерцев со вторым местом,спокойненько не спеша без лишних смен.

Стрелы учите матчасть

(тренажерка вам не помешает)

Апексы тоже молодцы но думал что за тумбу вы поборетесь.

Слава!! Спасибо за первый этап. Только надо что то с судейством решать

Ждем второй этап и грандиозной битвы как пилотов так и менеджеров!!!

На сколько мне известно Резина после каждого цикла нагрева-охлаждения нагревается все менее охотно. В тряпки давляк побольше дуют. А сам по себе износ не влияет на "перегреваемость" покрышек.

**Boroda1965** · 21.10.2013, 13:40

Слава.
1.Когда будет тех. документация с первого этапа.?
2.Когда сделают новые машины для тренировок.?
3. На какой резине поедем первый этап МАКС?
4. На какой второй этап МИКС?

**Nick Schumacher** · 21.10.2013, 13:46

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Непоследовательность судейства в данном случае заключается в том ,что в субботу (в отличии от пятницы) на брифинге не было сказано ни слова про то что белую линию нельзя пересекать. Говорилось лишь то что надо зафиксировать машину.

ну хз, в субботу мне дали стопарь так и не знаю за что, разъяснений нет до сих нигде нет (сначала думал за то, что кнопку проехал мимо, остановил карт, а потом побежал нажал.. затем другая инфа от кого-то, что перед въездом в пит остановился и правым передним колесом задел белую линию с трассой, но передней частью карта в пит-зону не заехал) Всего этого нет тоже в регламенте, поэтому хотелось бы судью услышать.
некоторых так и не наказали за проезд белой линии перед въездом в зону S&G...
некоторым не дали стопарь, за то, что в эс-ке убрали пилота и тот потерял секунды 4-5 и еще 2е мимо проехали, которых опять пришлось догонять и обгонять..

с другой стороны все это фигня, надо тренироваться больше и не только физически, но и с техникой больше и лучше работать, косяков многовато... вчера вроде норм самочувствие, а вот сегодня как-то непонятно (((
может погода?!

а так всем спасибо большое за этап

**Fanat** · 21.10.2013, 13:50

Сообщение от Kotov Viktor Посмотреть сообщение

На сколько мне известно Резина после каждого цикла нагрева-охлаждения нагревается все менее охотно. В тряпки давляк побольше дуют. А сам по себе износ не влияет на "перегреваемость" покрышек.

У меня другая информация о давлении на этапе в целом. Так вот, чтоб не разводить демагогию, поедем в группе "А" все вместе и там разберемся))))

**Boroda1965** · 21.10.2013, 14:03

Сообщение от Fanat Посмотреть сообщение

У меня другая информация о давлении на этапе в целом. Так вот, чтоб не разводить демагогию, поедем в группе "А" все вместе и там разберемся))))

Золотые слова.

M.I.K.C. 2013-2014

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий