M.I.K.C. 2013-2014

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=GBDSjQLsVeM[/ame]
Вот чьё-то видео, с 1:16 видно мост вдали, 4:50 первый заезд на мост, 5:00 - 5:10 первый проезд под мостом и вокруг.

Трасса там, конечно, офигенская, длинная))

тут один заезд на мост(расстояние пипец) длиной как весь мост в форце..

то SLAVKA: хз, какие-то кардинальные меры нужны (так мне кажется), будем надеяться, что получится за 2 дня решить. Герману надо позвонить, Тильке который ))))))

Так под его руководством и строилась трасса, это мостотряд Приднестровья облажался.

из того, что было, то и получили.... или кружок "очумелые ручки" ))))

п.с. эс-ка и затем правый скоростной под мостом - чума, прям имхо самое прикольное место.. остальное все какое-то обычное, но тоже гуд

Мы вызвали мосмостотряд №12 ,который к слову строит развязку на Шоссе Энтузиастов (уже 3 года(задолбали)), они исправят недоделки и мы пустим движение клубных картов, появится "держак", и тогда ваше мнение о "каком-то обычном" резко изменится на "чума"

Может ФМС вызвать для мост отряда?

Ты не поверишь, но с документами у них все в порядке, с руками какие то нестыковки))

Прокатился сегодня три заезда. Респект огромный Форзе за то, что пытаются разнообразить трассу, постоянно что-то делают и меняют. Все интересно и очень сильно понравилась новая трасса. Мост супер, но ОЧЕНЬ жестко. Заезд и спуск надо распрямить как-то. Очень сильная нагрузка на спину, ездил с подкладкой своей, она достаточно толстая, без неё было бы совсем все плохо. Если в гонке такое будет, надо еще что-то подкладывать. Сижу, спина болит немного. Трасса скоростная, залетая под мост в первый пролет, несколько кругов пригибал голову, самому смешно.

Технике конечно от быстрых пилотов достается прилично. 6 карт умер подомной, что-то там очень сильно загудело и завибрировало, при очередном прыжке на спуске. Виной тому ударные нагрузки, на мост в прямом смысле залетаешь на скорости и отрываешься картом от поверхности, потом небольшой разгон на самом мосту и опять прыжок, спуск. Получается два достаточно сильных прыжка. Бедная техника, клубы вряд ли выживут в гонке с такими нагрузками, да и пилоты тоже.

В целом молодцы и не надо расстраиваться, что сразу не получилось. Нарабатывается опыт, который потом пригодиться. Так держать. Ждем исправленный вариант!!! Вы лучшие !!!

Спонсором по МИКС наверно будет клиника Маршака))) очень актуально)))

Может быть, правда мост пополам сложить и сделать на вершине разворот, как на видео? На таком точно спина не болит, я там больше часа ездил))

Может решим проблему взлетов таким образом:


Высота купола позволяет

как временная мера - поставить шиканы на мосту, чтобы приходилось гасить скорость на подъеме и спуске

А если сделать шпильку сразу после спуска с моста.
Плюсы:
1.нет такого сильного прыжка, т.к. надо гасить скорость еще на мосту
2. не убиваются машины, по крайне мере с нынешним мостом
3.думаю, будет много обгонов
Минусы:
1. надо перекладывать трассу
2.менее зрелилищно

вечера без тренировок дают волю фантазиям..................бор итесь с этим ))