ГП Бахрейна'13...

**coyote** · 29.04.2013, 13:08

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

1) Тем не менее, в 80х и 90х почти все победы пришлись на лучшие моторы. Хонда, потом Рено, потом Мерседес - были четкие эпохи.

2) Обхохочешься. То, что Вильямс с Сенной не мог довести до ума машину к старту сезона, не есть показатель хуевости машины. В 95 было тоже самое, кстати. Машина была охуенной (см. сезон 96), но ее долго додрачивали, плюс пилоты лошили страшно.

3) Алези охуенный стартер. Он практически всю карьеру старты выигрывал, с редкими исключениями.

1) Также можно сказать, что в 80х и 90х почти все победы пришлись на лучшие шасси.
2) Ньюи, Хэд и Сенна просто не успели этого сделать, т.к. fw16 появился очень поздно и тестился в сравнении с Бенеттоном куда как меньше, а потом случилась Имола. К тому же, по словам Ньюи у Williams'a обычной подвески не было 2 года, а у других команд только год, что тоже сыграло против.
3) И тем не менее на машине охуенного стартера был тогда TC.

**coyote** · 29.04.2013, 15:10

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Вот именно, что смотря с кем сравнивать.

В том же Стюарте он не сильно уступал фторикелле, у которого между делом 11 побед и два вице-чемпионства.

Неебовый Ферстаппен: 8 лет в F1 - 17 очков. И вообще, как у тебя только язык поворачивается в разделе королевы автоспорта говорить про подобных антихристианских еретиков:"Verstappen was married to the Belgian ex-kart driver Sophie Kumpen"??

**kevin** · 29.04.2013, 15:37

Сообщение от yamabushi Посмотреть сообщение

А тут что, теперь любое обсуждение заканчивается классическим выяснением, кто Дартаньян?

Нет, только если между гонками 3 недели перерыва....)
О чём-то надо говорить....) И сразу вспоминаем былые сражения
и выяснием, что лучше тех, кто выигрывал чампы не было в той истории....

**Slavik** · 29.04.2013, 15:44

Сообщение от yamabushi Посмотреть сообщение

А тут что, теперь любое обсуждение заканчивается классическим выяснением, кто Дартаньян?

не, с койотом нормальный дискурс, куями же не обкладываем друг друга
накала страстей, как в легендарной теме про аделаиду 94 (имхо, прямая предтеча темы "об охуении") нет

**coyote** · 29.04.2013, 15:47

Сообщение от kevin Посмотреть сообщение

Нет, только если между гонками 3 недели перерыва....)
О чём-то надо говорить....) И сразу вспоминаем былые сражения
и выяснием, что лучше тех, кто выигрывал чампы не было в той истории....

Ага, Хилл, Вильнев, Мэнселл - пиздец "монстры Рока"!

**coyote** · 29.04.2013, 16:14

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Настолько охуенной, что с одинаковым мотором Renault В195 вчистую слил FW17 на большинстве трасс? Счет по квалам 12:4 в пользу Вильямса.

Шумахер машину на гонку настраивал, иногда делая поправки для квалы в сторону большей избыточной поворачиваемости. Разница в скорости у Шумахера между темпом в квалах и гоночным темпом всегда меньше была, чем у Уильямса, начиная с 94 года.

**coyote** · 29.04.2013, 16:21

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

95 вообще стал очень показательным. В 95, Шумахер на устаревшем Бенеттоне против офигенного Вильямса от Ньюи и отличной Феррари с легкостью покрошил соперников.
Про 96й и говорить нечего. Хилл против новичка довел все до последней гонки, Алези с Бергером полностью провалились, а супа выгрыз 3е место в личке, и 2е в КК.
Почему после этих сезонов не допустить, что Вильямс проебал 94 на полу-самовозе - решительно непонятно.

"устаревшем Бенеттоне" - вот не надо опять про устаревший Бенеттон... у Феррари каждый год была новая машина и что?
Я и смотрю, как в 95 Уильямс срисовал с устаревшего Бенеттона поднятый нос и боковые дефлекторы. А Бенеттон уже в 94 году спиздил у Уильямса форму заднего антикрыла.

**yamabushi** · 29.04.2013, 16:31

Сообщение от kevin Посмотреть сообщение

Нет, только если между гонками 3 недели перерыва....)
О чём-то надо говорить....) И сразу вспоминаем былые сражения
и выяснием, что лучше тех, кто выигрывал чампы не было в той истории....

Раньше трава была зеленее, сгущенка гуще, а гонки честнее. Это все знают.

**coyote** · 29.04.2013, 16:34

Цитата:
Сообщение от Slavik
Запарил ты своей аэродинамикой. Вильямс FW18 сохранил аэродинамику 17го, за исключением защиты пилота, и разорвал всех нахуй в 96, включая Бенеттон.
Аэродинамика - это еще далеко не все в конструкции авто.

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

А я не говорю, что это все. Я говорю, что иметь хорошее шасси важнее хорошего мотора. А аэродинамика - один из основных показателей шасси.

Аэродинамика 40%
Двигатель&КПП 40%
Подвеска 20%

Итого: шасси: 60%
Двигатель-КПП: менше 40%

Just a moment...

http://www.f1rus-magazine.ru/aerodinamika/aehrodinamika66.jpg

**coyote** · 29.04.2013, 16:35

[quote=coyote;672344]

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

Слевек и Йурей, скажите пожалуйста, как корефеи тех. и мат. частей ЭФ1клуба:

На какой трассе чемпионата F1 на болиды действует максимальная прижимная сила???

Правильный ответ: в Монце.

Just a moment...

http://www.f1rus-magazine.ru/aerodinamika/aehrodinamika66.jpg

LH · 29.04.2013, 17:25

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Правильный ответ: в Монце.
http://www.f1rus-magazine.ru/aerodin...dinamika66.jpg

Смешной ты: сам спрашиваешь, сам отвечаешь.

А теперь подумай, нужна ли максимальная прижимная сила на прямой.

LH · 29.04.2013, 17:34

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Шумахер машину на гонку настраивал, иногда делая поправки для квалы в сторону большей избыточной поворачиваемости.

Покажи мне того пилота, который на квалу ставил большую недостаточную поворачиваемость, чем на гонку.

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Разница в скорости у Шумахера между темпом в квалах и гоночным темпом всегда меньше была, чем у Уильямса, начиная с 94 года.

О чем нам говорят эти звезды, Ватсон? Может о том, что ВСМШ мог держать в гонке квалификационный темп причем не пару-тройку кругов, а несколько десятков? Или о том, что в Вильямсе в 95-м лошня ездила? Или о том и о другом?

**coyote** · 29.04.2013, 17:38

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Смешной ты: сам спрашиваешь, сам отвечаешь.

А теперь подумай, нужна ли максимальная прижимная сила на прямой.

Ну вы ж не можете ответить

Нужна: тормозной путь короче.

**kevin** · 29.04.2013, 17:39

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

Кстати, Бриаторе респект за такие махинации. Понятно, что он покупал Лижье для того, что бы заполучить реношный мотор (к вопросу о неважности мотора

), но при этом он капитализировал команду хорошими выступлениями и продал ее Просту с явным наваром.
....

А за какие не респект?....
Кстати, Прост намкнул, что там было не всё так чисто и Бриаторе частично виновен в банкротстве команды....И якобы мы узнаем всю правду, когда он книгу воспоминаний опубликует....Ждём с нетерпением...)

**coyote** · 29.04.2013, 17:55

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

1) Покажи мне того пилота, который на квалу ставил большую недостаточную поворачиваемость, чем на гонку.

2) О чем нам говорят эти звезды, Ватсон? Может о том, что ВСМШ мог держать в гонке квалификационный темп причем не пару-тройку кругов, а несколько десятков? Или о том, что в Вильямсе в 95-м лошня ездила? Или о том и о другом?

1) Ты не понял. Я говорю про то, что Шумахер настраивал машину на практиках в основном под гонку. Иногда квалу ехал с настройками под гонку. И изменения на квалу делал незначительные.
2) Квалификационный темп он держал в Австралии 94, Венгрии 98, Австрии 98, весь этот темп заканчивался закончилось вылетами с трассы. В этом плане он от Сенны мало чем отличался.
Можно сказать, что темп в квале у Него был ниже чем у Сенны, из-за настроек, но из-за этого же выше темп в гонке.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Kiw9KJ9Nv3Q[/ame]

ГП Бахрейна'13...

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий