ГП Бахрейна'13...

**Slavik** · 27.04.2013, 18:55

В 94 в двух гонках без супы ваще заебись бенеттоны выступили:
Ферстаппен и Лехто в монце 10 и 20 в квале, и 9 (предпоследнее) место Лехто в гонке. Феррари в квале они проебали 2 и 2,5 секунды, тоже и по лучшим кругам. Заебись аэродинамика с охуенным мотором форд зетек.

В португалии 10 и 14 место в квале, с отставанием от Бергера 1,5 и 2 секунды.
Правда, Ферстаппен 5 приехал (Лехто вылетел нахуй).

**Stavr** · 27.04.2013, 20:11

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

А в 95-м их резко стало два?

Вот уж действительно деццкей сад

С какого лысого?
Двигло не поменяли?
Херберт 2 раза победил как?
МШ сколько побед?
Ясли, блджад.

**Stavr** · 27.04.2013, 20:15

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Четыре победы, четыре вторых места - это эквивалент двум вымученным подиумам - "в таких же условиях".

Results

http://www.formula1.com/results/driver/2010/21.html

Results

Хуею, блять, и плачу

Читаем только то что хочеться прочитать?
Разжовывать, да?

Карбюратор в 10 годе в таких условиях был бы на месте того же холланда

Ладно, я не гордый: Карбюратор поставленный в условия напарников ВСМШ в 94 хуй бы добился в 2010 годе того о чем ты так гордо блеснул эрудицией.

LH · 27.04.2013, 20:45

Сообщение от Stavr Посмотреть сообщение

С какого лысого?
Двигло не поменяли?
Херберт 2 раза победил как?
МШ сколько побед?
Ясли, блджад.

Ставр, ты в неадеквате.

Именно, что с двиглом Renault Бенетон хоть как-то стал ехать. Херберт на подсосе поэтому два вина и подобрал. С мотором Форд ему, холланду и финну такое даж присниццо не могло.

Кста, вспоминаюццо исчо камменты Бергера и Алези по поводу В195, смысл которых был один: "Как на таком ведре можно было за чемпионат бороцца?"

И ВСМШ про Феррари-95: "С такой машиной выиграть тока одну гонку - это абсурд и коррупция" Ну или типа того.

Славек давным-давно точные цитаты выкладывал.

LH · 27.04.2013, 20:49

Сообщение от Stavr Посмотреть сообщение

Карбюратор поставленный в условия напарников ВСМШ в 94

То есть не было в RBR никаких историй с отобранными тестовыми сессиями, с переставленными крыльями, прикрученными оборотами и прочей хуйни?

**zadunaysky** · 27.04.2013, 21:44

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Кста, вспоминаюццо исчо камменты Бергера и Алези по поводу В195, смысл которых был один: "Как на таком ведре можно было за чемпионат бороцца?"

И ВСМШ про Феррари-95: "С такой машиной выиграть тока одну гонку - это абсурд и коррупция" Ну или типа того.

.

шума супа
фсем сасать

**sonik_1** · 27.04.2013, 21:54

Сообщение от zadunaysky Посмотреть сообщение

шума супа
фсем сасать

**coyote** · 28.04.2013, 03:41

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Ставр, ты в неадеквате.

Именно, что с двиглом Renault Бенетон хоть как-то стал ехать.
...

Ага, а то, что Бенеттон накатал в межсезонье 93-94 больше всех километров и был быстрее на тестах, это так, хуйня...
Победы в половине гонок - хуйня.

**coyote** · 28.04.2013, 03:45

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

Мэнселла взяли, что бы исключить непредсказуемый фактор Култхарда. И Берни там постарался для имиджа, Ф1 была вообще без чемпионов мира.

Я тебе привел слова Хэда, как одну из причин. А ты сам себе придумал другую причину.

**coyote** · 28.04.2013, 03:46

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

А в 95-м их резко стало два?

Вот уж действительно деццкей сад

У Феррари в 95 "резко стал" один. И чо?

**Slavik** · 28.04.2013, 03:47

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Я тебе привел слова Хэда, как одну из причин. А ты сам себе придумал другую причину.

Ты фильтруй слова этого пиздобола

**Slavik** · 28.04.2013, 03:48

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Ага, а то, что Бенеттон накатал в межсезонье 93-94 больше всех километров и был быстрее на тестах, это так, хуйня...
Победы в половине гонок - хуйня.

в 94 Лехто увозили с тестов со сломаными позвонками.

**coyote** · 28.04.2013, 03:52

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

Про потолок - пиздец. Я должен в австрию всю автоспортивную прессу тех лет перевезти, что бы тебе ссылки выкладывать? Эту хрень мы перетираем на форумах уже 12 лет, для тебя походу все это откровением считается.

Шумахер был очень впечатлен даже кастрированным V12 образца 95, у которого не было такого серьезного преимущества перед Рено, не говоря уж о Форде.

Показания макс. мощности на стенде не есть определяющая итоговых результатов. Тиррел с немощной Ямахой набрал в итоге столько же очков, сколько Лижье с неебовым ренаультом рс6. Это при том, что у Тиррела был 21 сход, а у Лижье только 5.

ЗЫ Пару лет назад видел на спринтах тюненую субару, настроенную на момент, а не на мощность, ибо там главное эластичность двигателя. Мощность была в принципе хуйня - 340л.с., но тяга на низах просто паровозная и момент под 600Нм, смещенный в сторону низких оборотов. Из поворотов она выстреливала просто пиздец и легко ипла более мощные машины.

**coyote** · 28.04.2013, 03:53

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

в 94 Лехто увозили с тестов со сломаными позвонками.

Ну, не повезло чуваку. Хилл 3 раза во время тестов уебался. Этому повезло.
Алези тоже уебался. В Сан-Марино не вышел на старт.

**coyote** · 28.04.2013, 04:19

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

Ты фильтруй слова этого пиздобола

Вон Йурей Ньюи окуенно так фильтрует Ньюи: про проблемы с настройками fw16 написал, а про то, что Ньюи сам назвал fw16 говном как-то "забыл"...

Adrian Newey, designer of the FW16 commented as follows:
"To be honest we made a bloody awful cock-up. The rear-end grip problem was purely a setup problem. We were learning about springs and dampers all over again after concentrating on active suspension for two years, whereas most people had been away for just one. We also had a rather silly aerodynamic problem - basically the front wing was too low - but that was raised for Imola, by which time we were looking in pretty good shape"

ГП Бахрейна'13...

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий