Сообщение от Slavik
Посмотреть сообщение
-
Уступает не Мерседес, а Хэм резину менее экономно юзает нежели Нико. Но Нико сходит через раз, поэтому Хэм нихуя не ориентир. Следующий Гп будет охрененно интересен. -
Да что ты говоришь....) Он просто герой всех времён и народов...)))Сообщение от sonik_1 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
1. Алонсо победил заслуженно. Нигде не протошнил да и победу никто не дарил. Немогу не отметить что в этом году двое, Алонсо и Кими, выделяются решительностью и сосредоточенным настроем среди остального пелетона.
2. Кими - монстр после такого контакта суметь удержать позади себя Хэма...Интереснее было бы не подведи его старт и не объявись на трассе Перес. Но обгоны кими по внешке были изумительны...а-ля Сузука 2005.
3. Хэм...молоток что не слил Феттелю третье место. Ну и знатно после гонки перед подиумом все дружно обсудили шины, а Хэм ещё и перца трольнул "Да. Перец быстрый".
Ещё прикололо как фонц интересовался у кими темпом после столкновения с перцем. Хэм рядом с ними как шокльник был.
Вебер...сначала накосячила команда, потом сам.
Масса походу бывает быстрым только в квале и в Бразилии. Вообще все "вторые" номера на этом ГП показательно слились своим более именитым напарникам:
1. Масса - 6й против 1го места Алонсо. Да попал в трафик, но отчасти сам виноват.
2. Вебер - уже писал.
3. Грожан - когда же он уже кого-нибудь въебёт?! А лучше Перца дабы тот знал шо такое гонки и шо сход в Маке это нихуя не сход в Заубере. Грожан всю гонку протопил в трафике и в борьбе, оттого шины убивал.
4. Перес...Ну на фоне Баттона вообще жёсткий отсос.
Спасибо, я кончил.Прокомментировать:
-
Кевен идиот, пересмотри старт... Никому он там не проиграл, он даже первый круг закончил воглаве таблице... Ты мне скажи, как ты умудряешься быть таким тупым?Сообщение от kevin Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
А разве он не первый стартовал, а Алонсо третий?....Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
как же он лидерство захватил при этом?Прокомментировать:
-
...Различные представители «Формулы-1» высказали мнение о том, что нынешняя ситуация в «Ф-1», когда пилотам приходится большую часть времени думать о том, чтобы беречь шины, негативно отражается на гонках.
«Баланс сил? Сейчас это звучит как шутка. Нынешняя ситуация имеет мало общего с гонками, когда все, что ты делаешь – это пытаешься бережно использовать шины.
Если ты теряешь пять секунд на круге только из-за шин, то талант гонщика или то, насколько хорош болид, не слишком сильно влияют на ситуацию.
Раньше можно было атаковать, но теперь, когда дело доходит до сражений, ты не знаешь, чего ожидать. В гонке в Китае я дважды даже не пытался защищаться, потому что это было бы все равно, что выстрелить себе в ногу», – сказал трехкратный чемпион Себастьян Феттель.
С немцем согласен руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш.
«Это довольно мучительно – пытаться постоянно от старта до финиша беречь шины», – сказал Уитмарш.
Такого же мнения придерживается чемпион 1997 года Жак Вильнев.
«Я видел борьбу в нескольких поворотах, а затем все начали беречь шины. Это не настоящие гонки», – цитирует Вильнева Motorsport.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Намного хуже Ferrari стартовал...Сообщение от LH Посмотреть сообщение
И кому он старт проиграл?
А гонку тоже выиграл?...)Прокомментировать:
-
альтернативно-одаренной реальностиСообщение от LH Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В общем-то так и было. Как показал опыт сумчатого барана, на таком самовозе, на квалу можно было и не выезжать.Сообщение от Slavik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
У Мерседеса машина в гоночной конфигурации уступает и Феррари и Лотусу и Ред Буллу. На самом деле, это Феттель все (второе место минимум) проиграл в ГП Китая.Сообщение от kevin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: