Хорошее зрение в картинге.

**Serg111** · 08.04.2013, 18:10

Сообщение от vova Посмотреть сообщение

Всем добрый день.
Хочется обсудить тему хорошего зрения в картинге, насколько оно необходимо, можно ли ездить в соревнованиях с плохим зрением и к чему это может привести.

Тема, думаю, очень актуальна, потому как у многих пилотов зрение не идеальное.

Я, например, считаю, что если зрение не 100%, то обязательно нужно ездить в линзах или очках.
Но многие из моих товарищей считают, что зрение не влияет на результат.

А что считаете Вы?

Важно не что мы считаем, а что считают по этому поводу врачи! Только их мнение определяющее...

**vova** · 08.04.2013, 18:13

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Важно не что мы считаем, а что считают по этому поводу врачи! Только их мнение определяющее...

Их мнение определяющее с точки зрения допуска к соревнованиям. А вопрос в другом: вас допустили к соревнованиям, но зрение у вас -1.5. В повседневной жизни вы ходите без очков, очки у вас только для дали и для просмотра кинофильмов. Если ли смысл одевать линзы (очки) на соревнования, чтобы зрение было 100% во время гонок? Дает ли это дополнительные возможности?

**Serg111** · 08.04.2013, 18:32

Сообщение от vova Посмотреть сообщение

Их мнение определяющее с точки зрения допуска к соревнованиям. А вопрос в другом: вас допустили к соревнованиям, но зрение у вас -1.5. В повседневной жизни вы ходите без очков, очки у вас только для дали и для просмотра кинофильмов. Если ли смысл одевать линзы (очки) на соревнования, чтобы зрение было 100% во время гонок? Дает ли это дополнительные возможности?

не знаю... есть ли другой ответ кроме как "ДА"???!!!

кстати, при неполноценном зрении в справке обычно пишут что то типа "допущен при обязательном использовании линз/очков"

**CROSS** · 08.04.2013, 18:34

Тоже не совсем понимаю о чем разговор: понятно, что когда люди ищут сотки на трассе, вряд ли кто-то в здравом уме будет себя ставить в невыгодные условия, и ехать без линз/очков, если они действительно способствуют улучшению зрения.

**vova** · 08.04.2013, 18:54

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Тоже не совсем понимаю о чем разговор: понятно, что когда люди ищут сотки на трассе, вряд ли кто-то в здравом уме будет себя ставить в невыгодные условия, и ехать без линз/очков, если они действительно способствуют улучшению зрения.

Мой сын, Максим Штотланд, имеет зрение -1.5. при таком зрении дают медицинскую справку. Оно позволяет ему ездить достаточно хорошо, но тут речь идет как раз о сотках. Например об участии в Еврочеллендже, где результаты очень плотные. У него есть линзы, которые если одеть на ночь, а утром снять, то весь день будешь иметь хорошее зрение. (Очень удобная вещь, между прочим. Ходишь весь день со стопроцентным зрением.) Но он их часто ленится одевать. Заставить его это делать я не хочу (уже взрослый, должен сам понимать. Тем более, что это уже не прокат, а очень серьезные гонки.) Но он мне всегда отвечает, что он и так хорошо видит и одевать линзы - лишнее. Я ему обещал открыть тему для обсуждения этого вопроса, чтобы он сам в итоге принял решение, нужно ли ему это. Очень хочется услышать мнения остальных по этому поводу.

**CROSS** · 08.04.2013, 19:00

Сообщение от vova Посмотреть сообщение

Мой сын, Максим Штотланд, имеет зрение -1.5. при таком зрении дают медицинскую справку. Оно позволяет ему ездить достаточно хорошо, но тут речь идет как раз о сотках. Например об участии в Еврочеллендже, где результаты очень плотные. У него есть линзы, которые если одеть на ночь, а утром снять, то весь день будешь иметь хорошее зрение. (Очень удобная вещь, между прочим. Ходишь весь день со стопроцентным зрением.) Но он их часто ленится одевать. Заставить его это делать я не хочу (уже взрослый, должен сам понимать. Тем более, что это уже не прокат, а очень серьезные гонки.) Но он мне всегда отвечает, что он и так хорошо видит и одевать линзы - лишнее. Я ему обещал открыть тему для обсуждения этого вопроса, чтобы он сам в итоге принял решение, нужно ли ему это. Очень хочется услышать мнения остальных по этому поводу.

Ты ему расскажи, что в Ф1 каждый старт каждого гонщика помимо всего прочего анализируется на скорость реакции:

есть время когда гаснут огни светофора, и есть время реакции на это событие пилота. Так вот пилоты ради улучшения этого показателя на тренажерах занимаются.

Это я к тому, что мелочей здесь нет. Вообще нет. Влияет ВСЕ. И лениться тут просто запрещено. Это мое частное мнение.

**Zildjian** · 08.04.2013, 19:40

У меня -5, кроме как в линзах не то что ездить - ходить не удобно. Но, при -1,5 это совсем другой вопрос! Близорукость, она чем сильнее - тем ближе граница хорошей видимости, то есть, -1 и -1,5 это как раз такая близорукость, когда плохо видишь только реально вдаль. Может быть трассу перед собой видно отлично (на сколько нужно), а вот то, что трибуны начинают расплываться - уже не критично.
Если у самого пилота не возникает дискомфорта - значит все в порядке.
Не исключаю, что даже плюс в этом есть, - трассу и соперников видно хорошо, а все остальное не мешает

(это просто мнение).

**fly** · 08.04.2013, 20:09

После травмы левого плеча (когда в момент краша приложилась еще и шеей), на левом глазу стало -1. Мешало даже в городе машину водить - был какой-то определенный угол, под которым вапще нифига видно не было. Но т.к. я не желаю носить линзы и очки, то пришлось себя пересилить и позаниматься гимнастикой для глаз. Итог: 4 месяца и идеальное зрение. Вапще, кмк, ничего не должно мешать и все должно быть в хорошей форме, если есть желание добиться больших высот.

**Savin** · 08.04.2013, 20:19

Сообщение от fly Посмотреть сообщение

После травмы левого плеча (когда в момент краша приложилась еще и шеей), на левом глазу стало -1. Мешало даже в городе машину водить - был какой-то определенный угол, под которым вапще нифига видно не было. Но т.к. я не желаю носить линзы и очки, то пришлось себя пересилить и позаниматься гимнастикой для глаз. Итог: 4 месяца и идеальное зрение. Вапще, кмк, ничего не должно мешать и все должно быть в хорошей форме, если есть желание добиться больших высот.

Если не секрет, по методу Шичко-Бейтса или какому-то другому?

**fly** · 08.04.2013, 20:23

Сообщение от Savin Посмотреть сообщение

Если не секрет, по методу Шичко-Бейтса или какому-то другому?

Я не знаю, чей это был метод )) Мне офтальмолог показал несколько упражнений, суть которых сводится к одному - натренировать глазные мышцы, т.к. в большинстве случаев зрение минус один-полтора - это просто так называемые ленивые мышцы. Надо поочередно смотреть впра-вле, вверх-вниз, по диагонали и вращать глазное яблоко. А еще расфокусировка - берешь карандаш, смотришь на его кончик и то подносишь карандаш к носу, то отдаляешь. Помогло.

**Sher-khan** · 08.04.2013, 20:39

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Важно не что мы считаем, а что считают по этому поводу врачи! Только их мнение определяющее...

если говорят ездить в очках значит в очках. Как правило до -1 можно обходиться без оных, а дальше уже нужны диоптрии. И не надо забывать что по любому виду спорта есть допуски. В свое время зарубили на диспансеризации всю мою карьеру в дзю-до, произошло это аккурат после победы в первенстве Москвы. Показали мне перечень где с моими -3,5 запрещено заниматься всеми видами единоборств, футболом и кучей других видов спорта. Поразило то что помимо шахмат можно было заниматься баскетболом и главное хоккеем!!!.

**Nemo160** · 08.04.2013, 20:52

Я считаю, что важнее не острота зрения, а оценка зрительного восприятия: оценка расстояния до определённой точки на трассе или соперника, сравнение скоростей картов соперников и своего, просчитывание выгодных и не выгодных траекторий( своей и соперников), а рассматривать аэрографию на шлемах гонщиков неча - главное не прозевать старт и финиш!

И потом, если линзы вводят некий дискомфорт( чем напряжённе ситуация, тем долше глаз остаётся открытым), то он стопроцентов отразится на результате.

**vova** · 08.04.2013, 21:42

Сообщение от Nemo160 Посмотреть сообщение

Я считаю, что важнее не острота зрения, а оценка зрительного восприятия: оценка расстояния до определённой точки на трассе или соперника, сравнение скоростей картов соперников и своего, просчитывание выгодных и не выгодных траекторий( своей и соперников), а рассматривать аэрографию на шлемах гонщиков неча - главное не прозевать старт и финиш!

И потом, если линзы вводят некий дискомфорт( чем напряжённе ситуация, тем долше глаз остаётся открытым), то он стопроцентов отразится на результате.

В нашем случае линзы одеваются на ночь, а утром снимаются. Т.е. весь день без дополнительных аксессуаров зрение держится 100%-е. Ухудшается только к вечеру.
Тут проблема именно в том, что вечером надо одеть линзы (а это минут 10 времени), потом еще некоторое время дискомфорт от их (линз) присутствия, потом сон, потом утром снять линзы (минут 10). Длительная процедура. Не всегда ее хочется делать (даже зная, что на следующий день гонка).

**CROSS** · 08.04.2013, 22:00

Я конечно не офтальмолог даже близко, но если каким-то образом зрение становится нормальным на сутки, то склонен согласится - гимнастика для глаз должна помочь кардинально улучшить ситуацию.

Хорошее зрение в картинге.

Хорошее зрение в картинге.

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий