Технические новинки 2013

[eg0r]

Не стал поднимать прошлогоднюю тему, а перенес сюда:


Не следил за развитием событий вокруг этого шасси. Какова его судьба, кто знает? Какие громкие успехи, если есть таковые?
так же интересует судьба шасси PCR с меняющейся геометрией задней поперечины.

http://www.cikfia.com/newsroom/view/article/u18-world-championship-easthope-wins-a-thriller.html

Вот главный титул Sodi за 12 год. Но выйгран он был на обычном шасси sigma, что касается футуры, то оно неплохо показывает себя в ротаксе, но крупных титулов не наблюдается

[eg0r]

Судьба простая деньги закончились бизнес не пошел.
Пилоты разбежались.

У соди закончились деньги? С ума сошел?!

[Belgio]

Да уж... Насколько я понимаю, Соди весьма успешная компания в современном картинге, с оборотом >10млн в год.

[Механик Алеканкин]

Modena Engines aus Italien ist eine neue Marke, die 2013 ihren Einstand im Kartsport gibt. Mit der aktuellen Homologationsperiode 2013 bis 2021 bringt das Unternehmen einen brandneuen Motor fьr die KZ-Klassen an den Start

Смотрю - смотрю на это чудо - ну как - то стрючковат и всё... (что - то с эстетикой не так у конструктора.. - очень плохо рисовал в школе!..)
- Хорошо конечно "компакт" - но это назвать "компактным" затрудняюсь..
- Что даст угол наклона цилиндра "взад", для чего вся эта "зализанность" шпилек, где металлоёмкость конструкции - (предвещаю - этой штуки не прожить..!) ибо вся эта "стрючковатость" принесёт одни разочарования механикам.. - ну уж слишком замутили с ударением на обводах деталей - а ещё есть интересная вещь - "ТЕПЛОЁМКОСТЬ" детали, конструкции.. , "Усталость металлов" - тоже не отменяли..))

[NIKITA]

Смотрю - смотрю на это чудо - ну как - то стрючковат и всё... (что - то с эстетикой не так у конструктора.. - очень плохо рисовал в школе!..)
- Хорошо конечно "компакт" - но это назвать "компактным" затрудняюсь..
- Что даст угол наклона цилиндра "взад", для чего вся эта "зализанность" шпилек, где металлоёмкость конструкции - (предвещаю - этой штуки не прожить..!) ибо вся эта "стрючковатость" принесёт одни разочарования механикам.. - ну уж слишком замутили с ударением на обводах деталей - а ещё есть интересная вещь - "ТЕПЛОЁМКОСТЬ" детали, конструкции.. , "Усталость металлов" - тоже не отменяли..))

по мне, так все зашибись!

[Механик Алеканкин]

Я конечно извиняюсь - обсудил эстет "машинки" (кстати - мне там, ещё, не нравится сочетание чёрного с д. алюминием - траурное что - то в этом..) - Но - как говорится - "На вкус и цвет"..)
Остаётся дождаться конструкции с расположением цилиндра "всунутого" в КПП (для компактности..) - надо подать идею)
И, конечно же, моторостроителя не осуждаю - просто размышляю - ибо в ролях конструктора быть пришлось, знаю и о консерватизме и демагогии сторонних наблюдателей - время покажет..

[TIMI]

Modena Engines aus Italien ist eine neue Marke, die 2013 ihren Einstand im Kartsport gibt. Mit der aktuellen Homologationsperiode 2013 bis 2021 bringt das Unternehmen einen brandneuen Motor für die KZ-Klassen an den Start

Отличный двигатель! Жаль сайт у них не работает, дополнительной информации маловато о нем.

[CROSS]

по мне, так все зашибись!

Так что точно на вкус и цвет

[NIKITA]

Modena Engines - KK1 Photo Slideshow

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=miqmY1Ko-zg

[NIKITA]

Modena Engines KK1 - 3D presentation

Modena Engines KK1 - 3D presentation
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=U09mE-xcUxM[/ame]

[NIKITA]

Modena Engines KK1 - 3D presentation
http://www.youtube.com/watch?v=U09mE-xcUxM

[NIKITA]

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=miqmY1Ko-zg

[TIMI]

Переработанный Макстер!!! Сцепление, коробка, цилиндр...все красиво скомпоновали, доработали, добавили несколько примочек!!! Труба так вообще макстеровская, только вот защиту на цепь прилепить трудновато будет! Выхлоп вплотную к цепи! Единственный минус - угол выхлопного канала практически перпендикулярен оси цилиндра. (обратная сторона медали (наклона цилиндра)) Остальное БЕЛИССИМО!!! (одна вставка чего стоит!!!)

[Механик Алеканкин]

ПО МНЕ - ТАК В ЭТОЙ МАШИНКЕ ЕЩЁ И КОРОБКУ СДРЮКАЛИ С CZет.. - вот такая новогодняя ёлочка - вся в гирляндах - болтики, гаечки, штуцера..))
- допустим - коленвал вращается по часовой - это не плохо.. - а что здесь поршень этот делает! - т.е. его конструкция - это с дорожного?
Перпендикулярность выхлопного канала к цилиндру - так это "пустяк" - за - то карб приподняли - чтобы не переливал.. ))
А где свобода для пилота? - обещали свободу телодвижения из-за компактности конструкции..
Про вставку - это то, что называется - "крылышки"? - АФффИГЕННАЯ ВЕЩЬ!))

[Механик Алеканкин]

Расположение гл. передачи и механизма "сухого сцепления" в упор к вторичному валу - в "содружестве" с цепью гл. передачи - это круто...
- "Помажешь цепь - не поедешь - не помажешь - поедешь"..!))