M.I.K.C. 2014-2015

[Ahatan]

В продолжение темы «мокрых» коэффициентов предлагаю провести следующий мысленный эксперимент для определения зависимости разницы средней скорости тяжелых и легких пилотов от состояния покрытия:
давайте будем постепенно уменьшать коэффициент сцепления шин карта - тогда в определенный момент вся трасса будет проходиться на пределе сцепления, а отрезки разгона с полным газом, на которых по второму закону Ньютона а = F/m (ускорение пропорционально силе тяги, ограниченной внешней скоростной характеристикой двигателя, и обратно пропорционально массе) и которые обеспечивают однозначное преимущество легким пилотам, будут полностью ликвидированы. Останется движение в повороте и по прямой на пределе сцепления, при котором скорость в первом приближении не зависит от массы, поскольку и инерция (в случае движения в повороте – фиктивная центробежная сила, применяемая в расчетах для удобства перехода в неинерциальную систему координат), и сила сцепления ей пропорциональны (масса сокращается в уравнениях: m*a = m*g*ᶲ).
Влияние веса все равно сохранится, но будет сведено к факторам более высокого порядка малости – развесовке, высоте центра масс, вариациям коэффициента сцепления от веса, прогреву шин и прочим.

Таким образом, в мокрых гонках влияние веса может значительно уменьшаться, а иногда давать даже обратную зависимость из-за изменения коэффициента сцепления, и применение стандартных временных гандикапов, рассчитанных под сухую трассу, является неправомерным.

[пенсиоNR]

...

Слава, ты разогнал чемпионат до 41 команды, .

а в сумме то в раза три поболее будет

СЗОТ.
пока Сэнсей в тишине думает над регламентом
в кинохронике нашел звук свиста шин в поворотах (той) FORZA

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Skc5NNSDnIo&list=UUUCI yfB7jQB8RchflY2r0rg&index=1[/ame]

..ну....и чуток лирики тех времён
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=RSZQloQb7qo&list=UUUCI yfB7jQB8RchflY2r0rg&index=3[/ame]

[Grinev]

Ну мне кажется Водопад с моста будет очень интересен в данной конфигурации :-)

[Ahatan]

Слава, ты разогнал чемпионат до 41 команды

а в сумме то в раза три поболее будет

Главное, чтобы мы Славу не достали, и он просто не разогнал чемпионат

[HOOD]

Невозможность забронировать заезды уже достала многих! Понятно, что первый этап и желающих очень много. Те, кто хочет много тренироваться пусть делают это после миска, но возможность провести хотя бы одну минигонку максимально близко к этапу ДОЛЖНА БЫТЬ У КАЖДОГО участника. Я хочу предложить и попросить за 2 недели до этапа давать всем командам равную возможность катать минигонки. Например за неделю до гонки в пятницу, субботу, воскресенье и понедельник проходят по 3 минигонки, т.е. это 36 машин в день за 4 дня, как раз по 4 минигонки на команду. Эти места отдавать только командам, участвующим в МИКСе в количестве не более 4 на команду, с возможностью выкупа за 2 дня до гонки. Если команда их не выкупает, то минигонки продаются по старой схеме .

[Ant1zub]

Ну тут проблема в том что некоторые команды предпочитают миниками трениться а некоторые заездами. И опять получается каша

[Ahatan]

Невозможность забронировать заезды уже достала многих! Понятно, что первый этап и желающих очень много. Те, кто хочет много тренироваться пусть делают это после миска, но возможность провести хотя бы одну минигонку максимально близко к этапу ДОЛЖНА БЫТЬ У КАЖДОГО участника. Я хочу предложить и попросить за 2 недели до этапа давать всем командам равную возможность катать минигонки. Например за неделю до гонки в пятницу, субботу, воскресенье и понедельник проходят по 3 минигонки, т.е. это 36 машин в день за 4 дня, как раз по 4 минигонки на команду. Эти места отдавать только командам, участвующим в МИКСе в количестве не более 4 на команду, с возможностью выкупа за 2 дня до гонки. Если команда их не выкупает, то минигонки продаются по старой схеме .

Кроме микса на форце проходят еще и другие соревнования, там тоже участвуют люди, которые хотят потренироваться, - чем они хуже команд микса? Сегодня в одиннадцать можно было спокойно и без ажиотажа и телефонных гонок забронировать заезды на завтра. Телефон был СВОБОДЕН. О чудо. И заезды - были. Кто хотел потренироваться, - забронировал. Остальные - ноют. Вечная история.

[Grinev]

Кроме микса на форце проходят еще и другие соревнования, там тоже участвуют люди, которые хотят потренироваться, - чем они хуже команд микса? Сегодня в одиннадцать можно было спокойно и без ажиотажа и телефонных гонок забронировать заезды на завтра. Кто хотел потренироваться, - забронировал. Остальные - ноют. Вечная история.

Верно, однако даты мероприятий не совпадают, а человек предложил выделять по 4 места в минигонке на команду разово непосредственно перед этапом. Не думаю, что это как-то огорчит участников других соревнований, ведь это не вето на всю неделю только для Миксовцев, там будут кроме этого заезды, клубные дни. Если правильно все организовать и поставить на контроль будет хорошо всем. Меня, лично, вообще не обрадовала необходимость приезжать с поклоном на ресепшн в середине буднего дня в пятницу с целью забронировать место в сегодняшней минигонке, но выхода не было - по телефону я бы это сделать не смог. Прошу заметить, что Микс - чемпионат любителей, у каждого (почти) есть работа и она в приоритете. Зачем усложнять людям жизнь? Должна быть возможность у каждой команды получить гарантированный минимум времени на тренировки в последнюю неделю перед этапом в разумное (с 20-00 до 00-00) время. Без необходимости звонить по будильнику с двух телефонов и тем более приезжать в клуб лично. Слава, убедительная просьба предпринять какие-нибудь действия.

[cfx]

Небольшое техническое предложение: в настоящий момент для расчета гандикапа используется составная функция с разрывом первого рода – при 90 кг она имеет два значения, в результате чего два пилота с разницей в весе 100 г могут стартовать в 9-ти секундах друг от друга. Разрыв можно устранить, если для веса > 90 кг заменить функцию y = 1.9*x на y = 2.8*x – 90.
IMG0014_11077771.jpg
При необходимости подбирается любой набор функций, проходящих через заданные точки.

[Ж0р@]

Скукота!

[VertiGo]

Скукота!

Согласен надо что то такое кинуть на вентилятор )) что бы еще 50 страниц добить

[HOOD]

Верно, однако даты мероприятий не совпадают, а человек предложил выделять по 4 места в минигонке на команду разово непосредственно перед этапом. Не думаю, что это как-то огорчит участников других соревнований, ведь это не вето на всю неделю только для Миксовцев, там будут кроме этого заезды, клубные дни. Если правильно все организовать и поставить на контроль будет хорошо всем. Меня, лично, вообще не обрадовала необходимость приезжать с поклоном на ресепшн в середине буднего дня в пятницу с целью забронировать место в сегодняшней минигонке, но выхода не было - по телефону я бы это сделать не смог. Прошу заметить, что Микс - чемпионат любителей, у каждого (почти) есть работа и она в приоритете. Зачем усложнять людям жизнь? Должна быть возможность у каждой команды получить гарантированный минимум времени на тренировки в последнюю неделю перед этапом в разумное (с 20-00 до 00-00) время. Без необходимости звонить по будильнику с двух телефонов и тем более приезжать в клуб лично. Слава, убедительная просьба предпринять какие-нибудь действия.

Те, кому не нужны минигонки перед этапам - будут тренироваться по своим схемам, мастера-телефонисты также будут бронить все минигонки за 2 минуты, только оставшиеся. Я не хочу "кормить" и приезжать с поклоном на ресепшн. Я привык все планировать и готов за это платить заранее.

[Ahatan]

Согласен надо что то такое кинуть на вентилятор )) что бы еще 50 страниц добить

Ага!
Товарищи! Тигру не докладывают мяса! Надо спасать хищника!!

[Grinev]

Ага!
Товарищи! Тигру не докладывают мяса! Надо спасать хищника!!

Какой замечательный сарказм. Все оценили. Только почему это должно меня мотивировать (как и многих других) в середине рабочего дня судорожно хвататься за телефон. В это время у меня есть более важные дела, как то заработать денег для форзы, например.

[Ahatan]

Те, кому не нужны минигонки перед этапам - будут тренироваться по своим схемам, мастера-телефонисты также будут бронить все минигонки за 2 минуты, только оставшиеся. Я не хочу "кормить" и приезжать с поклоном на ресепшн. Я привык все планировать и готов за это платить заранее.

Да я тоже люблю все планировать, но что поделать, посимо меня таких "планировщиков" - еще 30+ команд, а количество машин и заездов ограничено. Окружающая действительность вносит свои коррективы, приходится подстраиваться. И подстраивать планы и приспосабливаться. Вот, наблюдая за всем происходящим, у меня напрашивается вывод, что пока одни строят планы и жалуются, другие - тренируются.
Мы выбрали тренироваться. А вы?