Объявление

Свернуть

Мат в "Картинге" запрещен

Уважаемые коллеги!

Представьте на секунду, что раздел "Картинг" - это телевизионный канал. Представьте, что его смотрят каждый день тысячи, сотни тысяч зрителей. Представьте, что среди них множество детей, например, ваш пятилетний сынишка или дочурка. И когда ваш ребенок, показывая на нецензурное слово, спросит: "Папа, а что это такое?" - думаю, вам будет как минимум неловко.
Давайте же высказываться так, чтобы потом не было неловко.
Русский язык огромен и богат, и вы без труда найдете слова, чтобы выразить любую мысль корректно.
Помните: "Картинг" - это не курилка и не сортир.
"Картинг" - это телевизор.

Напоминаю вам, что в разделе "Картинг" употребление матерных слов запрещено. Это также в равной степени относится к матерным словам с замененными буквами и к намекам на них. Посты, содержащие матерные слова, будут удаляться целиком.

Также: официальная позиция администрации по флуду в "Картинге".
Показать больше
Показать меньше

Маленькие хитрости от механиков

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Сообщение от Anastasia36 Посмотреть сообщение
    как расположить балласт, если в нём 20 кг?
    Если и вас покупные груза прямоугольниками по 2.5 (2.7) кг, то их нужно крепить парами: две пары на спинке вертикально, пара сбоку слева, один в нижней передней части сиденья, один на спинке снизу горизонтально, итого (2.5х2)х3 +2.5 + 2.5 = 20 кг.
    Понадобятся крепежные болты длиной 60..70 мм 6 штук и 35 мм - 4 шт
    Если картинговых грузов нет, покупают еще грузы от поясов для подводного погружения, те весят около 3..4 кг штука, точно не помню. но они толстые.

    Комментарий


    • Максимальный вес грузика 4 кг это 385см^3 формочку делю из металлопрофиля, вырезаю одну широкую стенку и ввариваю две боковых слегка трапециевидной формы, что бы потом вытаскивался легко. Максимально на сиденье вешали 6 таких грузов=24 кг. Свинец на шиномонтажке покупаю, там самая гуманная цена, а им разницы нет кому продавать, правда в последнее время стало много железных грузиков попадаться, их лучше перебирать до того как плавить начал, потом меньше вылавливать надо будет.

      Комментарий


      • Мы вот так вышли из ситуации http://f1-club.ru/showthread.php?t=12943

        Комментарий


        • Парни, скажите, кто какую смазку цепей использует? FIMO конечно в идеале, но может есть что-то другое? Конкретно интересует марка Wurth. Есть возможность получить бесплатно. Есть у Вюрта аналоги ФИМО? Смотрел в каталоге есть смазка, но она сухая.
          https://www.wuerthmarket.ru/products/30/08/06/113/
          Сухая была у меня от Валволин. Цепная пара хорошо изнашивается, а после первого заезда цепь цже поскрипывает. Боюсь от сухого вюрта будет такая же история. Может кто прокомментировать?

          Комментарий


          • На Фимо очень похожа смазка Ликви Моли 7608 Спрей д/приводной цепи мотоц. Motorrad Kettenspray Enduro (0,4л) 7608
            Правда, она сильно разбрызгивается при нанесении, долго сохнет до нужной вязкости, и от нее больше грязи, но в плане износа работает по моему не хуже Фимо
            Канал Karting People:
            https://www.youtube.com/channel/UC1h..._ep4W92tl1aGMg
            Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880
            Сервисный центр Ротакс в Ярославле: http://vk.com/rotaxyaroslavl

            Комментарий


            • Я пользовался кроме Fimо:
              Xeramic white - отлично
              Liqui Moly - не понравилось, быстро отлетает и цепь сохнет
              Biltema Xtreme - очень понравилось, чуть хуже, чем Fimo.

              Комментарий


              • Самое странное, что не могу найти официальный сайт FIMO, где можно прочитать про смазку. Только в картинг магазинах. По Вюрту есть два варианта
                https://www.avito.ru/novorossiysk/za...yurt_600543790
                https://www.avito.ru/novorossiysk/za...yurt_600560798
                Что выбрать - не могу определиться. И стоит ли вообще?

                Комментарий


                • Сообщение от Albatros Посмотреть сообщение
                  Самое странное, что не могу найти официальный сайт FIMO, где можно прочитать про смазку.
                  http://www.fimo.it/lubrificant_bike.php

                  Комментарий


                  • Мы позьзуем motul C4, проблем нет, пробывали всю линейку motul, fimo, xetramic, liqui moly остановились на этой

                    Комментарий


                    • Подсмотрено на одном из местечковых соревнований реализация привода топливного насоса
                      Вложения
                      Последний раз редактировалось Nemo160; 20.10.2015, 08:43.

                      Комментарий




                      • Интересная конструкция.

                        Автор, если не сложно, опишите недостатки.

                        Комментарий


                        • крепление бензонасоса

                          Сообщение от Nemo160 Посмотреть сообщение
                          Подсмотрено на одном из местечковых соревнований реализация привода топливного насоса
                          с такой конструкцией гонялись с 1970 по 1990 пока не появилась возможность покупать хорошие вакуумные насосы.
                          см. 33 и 34.
                          NIKITA Racing team

                          Комментарий


                          • Сообщение от Robinzonspuzo Посмотреть сообщение


                            Интересная конструкция.

                            Автор, если не сложно, опишите недостатки.
                            Недостатков три:
                            1. При интенсивном нажатии на педали нижнее крепление изгибается вверх (в районе крепежного болта).
                            2. между хромированой частью педали и одетой на нее втулкой образуются потертости и ржавчина (в сырую погоду).
                            3. Невозможность регулировки по длинне ног.
                            Ну и люфт, разумеется.

                            Комментарий


                            • Сообщение от Albatros Посмотреть сообщение
                              Недостатков три:
                              1. При интенсивном нажатии на педали нижнее крепление изгибается вверх (в районе крепежного болта).
                              2. между хромированой частью педали и одетой на нее втулкой образуются потертости и ржавчина (в сырую погоду).
                              3. Невозможность регулировки по длинне ног.
                              Ну и люфт, разумеется.
                              при такой конструкции самый главный недостаток -это рулевые тяги поднимают пятки пилота
                              NIKITA Racing team

                              Комментарий


                              • Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
                                при такой конструкции самый главный недостаток -это рулевые тяги поднимают пятки пилота
                                Ну... Я этого не замечал, а Степка молчит . Вот 4 уже.
                                Самое страшное в Вашей, Никита, первой конструкции, то, что я ее как-то слабовато закрепил. Побоялся сорвать резьбу в алюминиевой пластине снизу, вследствие чего вся конструкция как-то провернулась против часовой стрелки по вертикальной оси. Газ натянулся до полного, а тормоз наоборот ослаб. Парень вовремя смекнул свернуть в колеса, пока карт сильно не разогнался. Отделался испугом. Сейчас поставил контргайки и затянул изо всех сил.

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X