Зимний картинг

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Mihanikin
    Senior Member
    • Jan 2013
    • 267

    Сообщение от sokmix Посмотреть сообщение
    Здравствуйте. Прочитал регламент соревнований в Орехово - Зуево и возникли два вопроса. Нигде нет требований о задних брызговиках. Есть упоминание о защите задних колес. Но и задний отбойник тоже защита колес. И в классе "Дети" опять заявлен РМ-мини. Этот вопрос уже обсуждался и Тимур согласился, что это косяк. Так зачем наступать на одни и те же грабли?
    А если у меня полный привод на карте?

    Комментарий

    • Mihanikin
      Senior Member
      • Jan 2013
      • 267

      [quote=NIKITA;701334]
      Сообщение от Тиммур Посмотреть сообщение
      мне задали вопрос:

      немного вперед я понял так, кастор с миносом.
      по этому написал что так кажется. А что шасси переварено это видно и не вооруженным глазом и кастор отличается от питерского.
      За темой 2007 года не следил, увидел что что-то не так, вот и задал вопрос. Выходит что новую раму под нож и не какому регламенту рама не подлежит. Хочу спереди колеса выношу на два метра, сзади на метр, полный привод. Я к тому, что делаем что хотим с рамами или какой-то стандарт?

      Комментарий

      • NIKITA
        Banned
        • Nov 2005
        • 5840

        Сообщение от Mihanikin Посмотреть сообщение

        За темой 2007 года не следил, увидел что что-то не так, вот и задал вопрос. Выходит что новую раму под нож и не какому регламенту рама не подлежит. Хочу спереди колеса выношу на два метра, сзади на метр, полный привод. Я к тому, что делаем что хотим с рамами или какой-то стандарт?
        Очень плохо что не следили за темой.
        Мы зимними гонками занимаемся очень давно
        Вот выписка из регламента зимних соревнований
        в ней все ответы на ваши вопросы:
        7. АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ

        7.1. К участию в соревнованиях в классах допускаются Водители на шасси отвечающим требованиям КиТТ, а также отвечающие специальным требованиям к картам, описанным в настоящем Регламенте.
        7.2. Допускаются Следующие классы:
        o Ракет-120 мини
        o Ракет-120 юниор
        o Ракет-120
        o Ротакс Макс шипы
        o Ротакс Макс шипы юниор
        7.3. Специальные требования к картам: Ракет-120 мини, Ракет-120 юниор, Ракет-120
        o Габаритные размеры к карта в соответствии с п.2.2 КиТТ;
        o База не менее 1010мм без элементов кузова;
        o Максимальная длина 1820 мм без элементов кузова
        o Рама без обязательной регистрации
        o Масса карта без ограничений. Масса карта с водителем – без ограничений;
        o Применение балласта запрещено;
        Кузов:
        o Применение передних и боковых коробов не обязательно. Рекомендуется использоват передний короб;
        o передняя панель с номером обязательна
        o Применения глушителя впуска не обязательно;
        o Стартовые номера:
        Ракет-120 Юниор - фон зеленый, белые цифры,
        Ракет-120 - фон желтый, черные цифры .
        Ракет-120 мини - фон красный, белые цифры,

        o Обязательно передний и задний номер,
        o Запрещается крепление переднего номера на отбойник.
        o Периметр карта в соответствии с п. 2.2. и 2.7.4. КиТТ
        o Шины не шипованные, WKT
        o Изменение рисунка протектора шины запрещено
        o Тормоз по ст.2.14.4. Допускается механический привод.)
        o Диски колес должны соответствовать требованиям стандарта СИК-ФИА (стандартные неразборные
        o Максимальная ширина комплектного колеса – 135 мм
        o Моно резина шина будет продаваться обезличено и храниться у организатора
        o Спортсменам подготовить стойки для своих комплектов колёс с отверстиями для опломбирования.
        Специальные требования к картам: Ротакс Макс шипы и Ротакс Макс шипы юниор
        o Стартовые номера: фон желтый, черные цифры .
        o моно шина стандартный автомобильный шип (резина будет продаваться обезличено и храниться у организатора. Спортсменам подготовить стойки для своих комплектов колёс с отверстиями для опломбирования.
        o Диски колес должны соответствовать требованиям стандарта СИК-ФИА стандартные неразборные.
        o Замена карта разрешена.
        o Допущеные шипованные шины. Каждая шина должна быть оснащена серийными автомобильными цилиндрическими шипами. Высота шипа не более 13 мм, диаметр шляпки не более 8 мм, диаметр твердосплавной вставки минимум 1 мм, максимум 2 мм. Высота твердосплавной вставки не более 1,5±0,2 мм. Запрещена любая механическая доработка шипов
        o Как минимум задние колеса должны закрываться защитными щитками сверху по всей ширине беговой дорожки. Щитки должны оканчиваться не выше центра осей и быть надежно закреплены на карте. Оконечность щитков должна иметь закругле-ния радиусом не менее 10 мм
        o разрешено переставлять радиатор за сиденье
        o разрешено Поворачивать корпус фильтра на 180 гр. (чтобы забор воздуха осуществлялся сверху)
        o Рекомендуется сделать защиту выхлопной трубы

        требования к двигателю Rotax Max
        Серийный одноцилиндровый двигатель водяного охлаждения ROTAX FR 125 MAX, с полнопоточным клапаном и регулируемым выпуском, без коробки передач. Максимальный рабочий объем цилиндра 125 см3.
        3.5.1. Двигатель должен полностью соответствовать омологационной карте. Запрещается вносить любые изменения в двигатель.
        3.5.2. Карбюратор только Dell'Orto VHSB 34. Главный топливный жиклер – свободный. Игла К-98 или К-27. Столб иглы FN 266. Заслонка 40. Жиклер холостого хода 30. Втулка жиклера холостого хода 30. Стартовый жиклер 60. Топливный насос MIKUNI (диафрагменный). Топливный фильтр ROTAX.
        3.5.3. Катушка зажигания DENSO с отлитым номером 129000. Свеча зажигания только DENSO IW24, IW27. Размеры резьбовой части свечи зажигания: длина 18,5 мм, диаметр 14 мм, шаг 1,25.
        3.5.4. Обязательно применение центробежной муфты, зарегистрированной для данной модели двигателя. Срабатывание муфты должно происходить до 3000 оборотов/минуту коленчатого вала (без Водителя).
        3.5.5. Разрешена регулировка времени открытия клапана выпуска.
        3.6. Класс "Ротакс Макс – Юниор"
        серийный одноцилиндровый двигатель водяного охлаждения ROTAX FR 125 MAX, с полнопоточным клапаном, без коробки передач. Максимальный рабочий объем цилиндра 125 см3.
        3.6.1. Двигатель должен полностью соответствовать омологационной карте. Запрещается вносить любые изменения в двигатель.
        3.6.2. Карбюратор только Dell'Orto VHSB 34. Главный топливный жиклер – свободный. Игла К-98 или К-27. Столб иглы FN 266. Заслонка 40. Жиклер холостого хода 30. Втулка жиклера холостого хода 30. Стартовый жиклер 60. Топливный насос MIKUNI (диафрагменный). Топливный фильтр ROTAX.
        3.6.3. Катушка зажигания DENSO с отлитым номером 129000. Свеча зажигания только DENSO IW24, IW27. Размеры резьбовой части свечи зажигания: длина 18,5 мм, диаметр 14 мм, шаг 1,25.
        3.6.4. Обязательно применение центробежной муфты, зарегистрированной СИК-ФИА для данной модели двигателя. Срабатывание муфты должно происходить до 3000 оборотов/минуту коленчатого вала (без Водителя).
        7.4. Экипировка: шлем – омологированный, комбинезон – теплый, обувь – теплая, высокая закрывающая (лодыжки). За не застегнутый шлем спортсмен исключается из соревнований. В классах мини и юниор применение защиты шеи обязательно.

        7.5. В распоряжении Водителя должен находится действующий огнетушитель не менее 2-х
        литров.
        7.6. Каждый участник должен иметь на территории парка-стоянки огнетушитель емкостью не менее 2-х литров. В парке стоянке у команды или личника должна быть емкость для сбора мусора.
        7.7. Технические требования к двигателям Ракет 120 см. Приложение №1
        Последний раз редактировалось NIKITA; 25.01.2014, 10:43.

        Комментарий

        • NIKITA
          Banned
          • Nov 2005
          • 5840

          КиТТ

          Сообщение от Mihanikin Посмотреть сообщение

          За темой 2007 года не следил, увидел что что-то не так, вот и задал вопрос. Выходит что новую раму под нож и не какому регламенту рама не подлежит. Хочу спереди колеса выношу на два метра, сзади на метр, полный привод. Я к тому, что делаем что хотим с рамами или какой-то стандарт?
          КиТТ - что это такое?
          КЛАССИФИКАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
          К ГОНОЧНЫМ АВТОМОБИЛЯМ "КАРТ"
          Настоящий документ устанавливает спортивную классификацию картов, участ-
          вующих в соревнованиях, и технические требования к этим картам.
          Если в том или ином пункте Технических требований дается перечень разрешенных
          переделок, замен и дополнений то все технические изменения, не указанные в этом перечне,
          безусловно, ЗАПРЕЩАЮТСЯ. Если же в пункте Технических требований дается перечень
          запрещений или ограничений, то все технические изменения, не указанные в этом перечне,
          безусловно, РАЗРЕШАЮТСЯ.

          ...........................
          Раздел 2. Общие технические требования к гоночным автомобилям "карт".
          2.1. Запрещено применение титана, систем впрыска топлива, систем наддува, клапана
          мощности.
          2.2. Габаритные размеры карта:
          Для класса "Микро" база до 900 мм;
          Для классов "Пионер", "Мини" база 900 мм;
          Для классов "Кадет", "Ракет" база не менее 900 мм и не более 1010 мм;
          Для классов "Союзный-Юниор", "Интерконтиненталь-А-Юниор", "Союзный", "Интеркон-
          тиненталь-А", "Интерконтиненталь-Ц", "Формула-Ц" база не менее 1010 мм и не более
          1270 мм;

          Длина не более 1820 мм (без переднего короба);
          Колея не менее 2/3 используемой базы.
          Ширина не более 1400 мм, в классе "Интерконтиненталь-А-Юниор" (с 2007 года) ширина
          не более 1360 мм.
          Высота от земли не более 650 мм (без сиденья).
          Ни одна часть карта в любом положении (кроме переднего короба), не должна выходить
          за пределы периметра, образованного передним и задним отбойниками, а также наруж-
          ными сторонами колес (передние колеса при этом должны находиться в положении, соот-
          ветствующем прямолинейному движению) на высоте их осей. Исключением является
          случай проведения соревнований в дождь, когда боковые короба могут выходить за ука-
          занный периметр.
          .................
          Последний раз редактировалось NIKITA; 25.01.2014, 10:52.

          Комментарий

          • NIKITA
            Banned
            • Nov 2005
            • 5840

            Сообщение от Mihanikin Посмотреть сообщение
            А если у меня полный привод на карте?
            читаем КиТТ
            КЛАССИФИКАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
            К ГОНОЧНЫМ АВТОМОБИЛЯМ "КАРТ"
            ..................
            1.2. Определения.
            1.2.1. Гоночный автомобиль "карт" – это наземное транспортное средство с кузовом
            или без него, передвигающееся на четырех не расположенных на одной линии коле-
            сах, находящихся в постоянном контакте с земной поверхностью, из которых два
            задних являются ведущими, а два передних обеспечивают направление движения.

            Комментарий

            • Goshin
              Senior Member
              • Oct 2012
              • 482

              Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
              собрали карт для Бычкова
              А почему на передних колесах протектор в разную сторону собран?
              Канал Karting People:
              https://www.youtube.com/channel/UC1h..._ep4W92tl1aGMg
              Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880

              Комментарий

              • NIKITA
                Banned
                • Nov 2005
                • 5840

                Сообщение от Goshin Посмотреть сообщение
                А почему на передних колесах протектор в разную сторону собран?
                это примерочные колеса новые еще не забортовали.

                Комментарий

                • Goshin
                  Senior Member
                  • Oct 2012
                  • 482

                  У нас в Ярославле зимние гонки всегда проводились на нешиповке, а где-нибудь еще проводятся сугубо "нешипованные" гонки, или сейчас абсолютное преобладание шипов на всех трассах необъятной?
                  Канал Karting People:
                  https://www.youtube.com/channel/UC1h..._ep4W92tl1aGMg
                  Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880

                  Комментарий

                  • Тиммур
                    Senior Member
                    • Feb 2013
                    • 270

                    [quote=Mihanikin;701365]
                    Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение

                    За темой 2007 года не следил, увидел что что-то не так, вот и задал вопрос. Выходит что новую раму под нож и не какому регламенту рама не подлежит. Хочу спереди колеса выношу на два метра, сзади на метр, полный привод. Я к тому, что делаем что хотим с рамами или какой-то стандарт?
                    Ну еще пару лет назад, процентов 70 зимних шасси были самодельными. переваренными из летних шасси. Это сейчас раздолье. Хочешь Митрохинскую, хочешь Донатовскую, хочешь Уралкартовскую. Бабки только отслюнявливай. А когда человек варит сам себе зимнее шасси,то работает правило "кто на что горазд". Что и подтверждает фотка у тебя на аве.Как говорится-"я творец, я так вижу". Сразу вспоминаю кадры https://www.youtube.com/watch?v=napUO3KUFzo РАФ и зимний картинг на данный момент- это два противоположных понятия. И я сомневаюсь, что когда-нибудь кто-нибудь регламентирует зимнее шасси. Иначе народ побежит из картинга зимнего. Т.к. зимний каринг- спорт малобюджетный, а если вводить "зимнюю омологацию" на шасси, то бюджет скаканет на порядок вверх.
                    Последний раз редактировалось Тиммур; 25.01.2014, 12:32. Причина: добавить

                    Комментарий

                    • Тиммур
                      Senior Member
                      • Feb 2013
                      • 270

                      Сообщение от Goshin Посмотреть сообщение
                      У нас в Ярославле зимние гонки всегда проводились на нешиповке, а где-нибудь еще проводятся сугубо "нешипованные" гонки, или сейчас абсолютное преобладание шипов на всех трассах необъятной?
                      Владимирская область еще гоняет без шипов в классах Р-120( есть и на шипах) и класс Союзный-Юниор. Ну и по просьбе, вернее жалобе и слезам, одного, ну очень нищего клуба, тренер которой катается ну на совсем не очень дешевой иномарке(ляпки полторы) сделали еще и Кадет.
                      Так что вельком ту Ковров завтра.

                      Комментарий

                      • Goshin
                        Senior Member
                        • Oct 2012
                        • 482

                        Завтра продолжаем вкатывать детей и себя в свою трассу: собрали ещё две 85ки и 120ку, ведь гонки у нас уже 2 февраля, а мы, как хозяева, сами не вкатились нифига.
                        Плохо, что снега нету, толщина укатанного слоя у нас на картодроме очень мала, шипы применять нельзя - быстро доберемся до асфальта.

                        Тиммур, получается, если мы соберемся привозить в Ковров детей на 85ках, то нам придётся обувать шипы?
                        Канал Karting People:
                        https://www.youtube.com/channel/UC1h..._ep4W92tl1aGMg
                        Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880

                        Комментарий

                        • Serg111
                          Senior Member
                          • Oct 2005
                          • 6947

                          [quote=Тиммур;701392]
                          Сообщение от Mihanikin Посмотреть сообщение

                          Ну еще пару лет назад, процентов 70 зимних шасси были самодельными. переваренными из летних шасси. Это сейчас раздолье. Хочешь Митрохинскую, хочешь Донатовскую, хочешь Уралкартовскую. Бабки только отслюнявливай. А когда человек варит сам себе зимнее шасси,то работает правило "кто на что горазд". Что и подтверждает фотка у тебя на аве.Как говорится-"я творец, я так вижу". Сразу вспоминаю кадры https://www.youtube.com/watch?v=napUO3KUFzo РАФ и зимний картинг на данный момент- это два противоположных понятия. И я сомневаюсь, что когда-нибудь кто-нибудь регламентирует зимнее шасси. Иначе народ побежит из картинга зимнего. Т.к. зимний каринг- спорт малобюджетный, а если вводить "зимнюю омологацию" на шасси, то бюджет скаканет на порядок вверх.
                          От куда такое убеждение? В 2011 г. вокруг введения регистрации на шасси 950 мм для детских классов тоже были подобные разговоры, но как время показало - абсолютно необоснованные.
                          Другое дело, что такая "омологация" не нужна, достаточно прописать техтребования. Единых тех требований добиться на всей территории России мне кажется невозможно... Чистая утопия! РАФ этим заниматься не будет ибо это не классический картинг, а так - любительские покатушки. Так что катайтесь в своё удовольствие...

                          И самое главное почему этот вид картинга не поднимится ни когда до уровня национального - его малобюджетность! В современных условиях, когда нет финансирования государством, выжить могут только те соревнования в которых можно заработать деньги... К моему сожалению!!!
                          Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

                          Комментарий

                          • Гончаров Юрий
                            Member
                            • Mar 2013
                            • 78

                            Проводятся и еще как. У нас, на Дальнем Востоке, только без шипов и гоняют. Только этой зимой решили попробовать катануть на шипах одну гонку на летних шасси

                            Комментарий

                            • Goshin
                              Senior Member
                              • Oct 2012
                              • 482

                              Сообщение от Гончаров Юрий Посмотреть сообщение
                              Пна Дальнем Востоке
                              К сожалению, ни мы к вам, ни вы к нам не поедете.
                              Канал Karting People:
                              https://www.youtube.com/channel/UC1h..._ep4W92tl1aGMg
                              Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880

                              Комментарий

                              • Тиммур
                                Senior Member
                                • Feb 2013
                                • 270

                                Сообщение от Goshin Посмотреть сообщение
                                Завтра продолжаем вкатывать детей и себя в свою трассу: собрали ещё две 85ки и 120ку, ведь гонки у нас уже 2 февраля, а мы, как хозяева, сами не вкатились нифига.
                                Плохо, что снега нету, толщина укатанного слоя у нас на картодроме очень мала, шипы применять нельзя - быстро доберемся до асфальта.

                                Тиммур, получается, если мы соберемся привозить в Ковров детей на 85ках, то нам придётся обувать шипы?
                                Да. Это безопасность деток наших

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X
                                😀
                                😂
                                🥰
                                😘
                                🤢
                                😎
                                😞
                                😡
                                👍
                                👎