IRON MAN (второй сезон)

А что у нас с хевиками?
Набралась команда настоящих мужиков, чтобы показать, наконец, этим задохликам, как надо обгонять, крытца и вообще?

Если набралась, то я сегодня припрусь, может и поучаствую минут 40, для массовки )))

Йейейе!

Ильюху с победой!
Жалко, не присутствовал лично..

не логично, ибо каждому доводу есть свой контр-аргумент:

"почему вы игнорировали черный флаг? - тренер сказал"

есть ты, Слав, или Тимур - как главный судья на первой гонке Legends, который точно знает, ибо сам говорил - "на исполнение черного флага есть Х-количество кругов. значит тот же менеджер, который дает команду не останавливаться - должен за это время подойти и если он не согласен - задать вопрос, уточнить - почему и за что. но если пилот не остановился в установленное окно кругов - дисквал, или че там дальше за неисполнение черного..."

то же самое с синим. хороший пример был в нашей гонке Legends - Серега Рожков и Димон Янковский - ехали в паре очень ровно по временам. в один момент - Димон начал прибавлять и сел прям на хвост Сереге. пару раз они менялись местами, Димон отъехать не смог, в итоге снова ехал хвост в хвост за Серегой. и в какой-то момент Тимур показал Сереге синий, потом второй синий... но так как они до этого несколько раз уже менялись местами - Серега не пускал его. Ну а Тимур в этой ситуации правильно выступил - пошел за черным. и Сереге по рации сказали - пропустить....

мораль этого примера не в рации и не в том что Серега его держал а Димон был быстрее - они так и продолжили потом бодаться. Мораль - есть правило - 2 синих, потом - черный. и нас..ать на то кто кому чего в рацию говорит.

аргумент - когда едет толпа и не пропускает одного быстрого - тоже не очень убедительный, чтобы не показывать флаги. рация тут кстати даже полезнее - людям в толпе могут подсказать - что надо аккуратно пропустить одного, а второго за ним пускать не нужно...

все выше сказанное - ИМХО

люди разные, и действия у людей разные. Пример из микса:
почему вы игнорировали черный флаг?
Тренер сказал не остонавливайся.
Еще.
Почему вы сопротивляетесь обгону?
Команда менеджера.

И это не еденичный случай.

+1, понятие "неспортивное поведение" в данном случае весьма в тему, а за него помимо стопарей - бывают и дисквалы...

один-два примера умышленного неспортивного поведения - дисквал - и вопрос снимется сам собой...

Ну вот кто усугубил ситуацию - вот пусть они и ездят без раций... Из-за тех кому пофиг на соперников и которые кроются любой ценой являясь при этом круговыми, и как выясняется еще и менеджеры их подначивают, будут страдать те, кому рации реально нужны и помогают. Не забывайте - это ПРОКАТ. Изначально предпологается что здесь едут ЛЮБИТЕЛИ. Многие тренируются и что-то корректируют в гонке. Я это проходил не однократно, и по рации мне помогали корректировать ошибки. Сейчас особой необходимости в ней например для себя не вижу, но многим они могут быть очень даже нужны.
Кстати в любом классе автоспорта, в личке, не в личке - есть радиосвязь. В спортивном картинге может она и запрещена, но там нет смен машин и тактики в таком виде как у нас. Айронмэн хоть и личка, но со сменами машин. Это само по себе предпологает тактику и наличие менеджера. А если так - то и радиосвязь если есть к тому необходимость.
У раций кстати есть одно неоспоримое преимущество например перед фонарями... Меня уже запарили слепить фонарями.... В прошлом году меня слепанули 2 круга подряд, так что я в итоге убрался в стену в питлейн со всей дури.. В этот раз - кто-то лучом , ища видимо своего пилота меня слепанул не хило что я на два поворота без зрения остался.. Раз так, я бы предложил запретить и фонари... Но я же не предлагаю, потому что это БРЕД.

Я к тому что не нужно принимать таких резких решений...
Слав, вот накажи людей во время гонки раз ты видишь что кто-то кроется так что вынуждает соперника делать провозы, а тем более если есть факт что неадекватно пилот кроется и еще менеджер ему советует так делать. Это же идет в разрез со всеми спортивными или человескими принципами. А рации многим нужны не за этим.

и в этом тоже.

Слав, ты, как главный судья, видя подобное развитие событий - можешь запросто навешать пенделей и будешь прав...

и без раций есть способы показать пилоту на трассе, что ему делать, кого подержать, хотя, справедливости ради, соглашусь, что с рацией таких способов больше гораздо....

за себя скажу что по рации мне подсказывают обычно по езде - где поуже, где позже тормозить - и иногда помогает... времена кругов опять же озвучивают....

По с равнению какие нервы могли бы быть, после того как мне сзади на совали (ударили, провезли раз 10, в бочину на стучали хрен знает сколько, в борт на питлейне отправили (думал что его перескачу), я был очень холоднокровен и спокоен достаточно, но хотелось реально ...

просто не твой день
слив был именно 3 десятки, максимум 4.
нервы.

Если по квале судить, то может быть, но в гонке это особенно чуствовалось.
Получается, 2 помойки из 15 достались мне, обидно.
На последних 2 картах я могбы бороться, на первых 2 сливал всем, не думаю что разница была 3 десятых.

Вась, тут дело даже не в том что бы думать или не думать, а в том что для пилота главнее то что ему говорят в уши, чем то что показывает судья.

а основные вопросы у меня как раз и были по МИКСУ, а Айрон ещё более усугубил ситуацию с рациями.

ты слишком категоричен. Разница в машинах есть была, и будет всегда. если ты внимательно проанализируешь вчерашний день, то выяснишь что 10-11 картов укладывались в 3 десятках.

К МИКСу это тоже будет относиться ?