Объявление

Свернуть

Мат в "Картинге" запрещен

Уважаемые коллеги!

Представьте на секунду, что раздел "Картинг" - это телевизионный канал. Представьте, что его смотрят каждый день тысячи, сотни тысяч зрителей. Представьте, что среди них множество детей, например, ваш пятилетний сынишка или дочурка. И когда ваш ребенок, показывая на нецензурное слово, спросит: "Папа, а что это такое?" - думаю, вам будет как минимум неловко.
Давайте же высказываться так, чтобы потом не было неловко.
Русский язык огромен и богат, и вы без труда найдете слова, чтобы выразить любую мысль корректно.
Помните: "Картинг" - это не курилка и не сортир.
"Картинг" - это телевизор.

Напоминаю вам, что в разделе "Картинг" употребление матерных слов запрещено. Это также в равной степени относится к матерным словам с замененными буквами и к намекам на них. Посты, содержащие матерные слова, будут удаляться целиком.

Также: официальная позиция администрации по флуду в "Картинге".
Показать больше
Показать меньше

Детская Лига 2011

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Сообщение от Ганин Андрей Посмотреть сообщение
    Ветка про ДЛ. Позиции и отношения про нее - супер. Про ДМС пишите в ДМС, про СВС - в соответствующей.
    Твоя позиция не по дела не многим тут интересна, можно о ней скромно умалчивать.
    Ей-богу, не хотел пререкаться!
    не поленитесь, прочитайте о чем писали выше и поймете откуда вылезли "уши" ДМС...ироничный вы наш

    Комментарий


    • Сообщение от Андрей К. Посмотреть сообщение
      Не осуждаю ни разу, просто нравился регламент ДЛ какой он был изначально, в дальнейших его реинкарнациях запутался уже. Просто считаю, что разные серии не стоит ровнять под одну гребенку (регламент). Сергею респект за ту работу, что он делает, просто как это часто бывает ЛУЧШЕЕ ЭТО ВРАГ ХОРОШЕГО... Надо уже на чем то остановиться.
      А что касается нашего участия в СВС все еще впереди.
      Регламент ДЛ достаточно интересный и честный, мало того он работает на любых картодромах при любых погодных условиях, причем там немало СВС-кого.
      Некоторый минус обнаружился в этом сезоне, не получалось делать три серии финальных заездов, либо нужно было отказываться от одной квалификации.

      Я скажу, что регламенты ДЛ и СВС оба мне нравятся, не считаю ошибкой, что мы попробовали новый, оба они спортивные, справедливые и пилоты много времени проводят на трассе, а не в ожидании.
      Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
      Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
      Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
      Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
      Italian Formula 4 2014
      Formula Renault 2.0 NEC 2015
      SMP F4 2015-16
      тел. 8 (964) 646-64-2четыре
      Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
      Группа ДЛ ВКонтакте

      Комментарий


      • Господа, сбавьте, немного градус, жарковато спорите
        Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
        Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
        Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
        Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
        Italian Formula 4 2014
        Formula Renault 2.0 NEC 2015
        SMP F4 2015-16
        тел. 8 (964) 646-64-2четыре
        Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
        Группа ДЛ ВКонтакте

        Комментарий


        • Сообщение от 051 Посмотреть сообщение
          Примерно так и представлял.
          Сергей придет может посмотрит, покритикует
          По времени квалификаций для групп.
          Хоть пол-часа можно дать тренировку первой группе, улучшение, небольшое от группы к группе останется, но регламент СВС к этому спокойно относится.
          Годы тренировок в индоре показывают, что от заезда к заезду идет небольшое улучшение, от 0.05 до 0.1, разница в силе картов зачастую больше.
          Пилоты из первой квальной группы несколько проигрывают следующим, но в четвертьфинале они оказываются тем не менее на высоких позициях и имеют два заезда, чтобы обеспечить себе нужное место в финале.
          Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
          Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
          Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
          Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
          Italian Formula 4 2014
          Formula Renault 2.0 NEC 2015
          SMP F4 2015-16
          тел. 8 (964) 646-64-2четыре
          Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
          Группа ДЛ ВКонтакте

          Комментарий


          • Сообщение от Сергей_М Посмотреть сообщение
            По времени квалификаций для групп.
            Хоть пол-часа можно дать тренировку первой группе, улучшение, небольшое от группы к группе останется, но регламент СВС к этому спокойно относится.
            Годы тренировок в индоре показывают, что от заезда к заезду идет небольшое улучшение, от 0.05 до 0.1, разница в силе картов зачастую больше.
            Пилоты из первой квальной группы несколько проигрывают следующим, но в четвертьфинале они оказываются тем не менее на высоких позициях и имеют два заезда, чтобы обеспечить себе нужное место в финале.
            Сереж, я тебе объясню, откуда у народа появилось недовольство резбиением на группы для квалы. Обрати внимание, оно проявилось после гонки на Арене. а не на 10Д. И причина в том, что люди, которые гоняют СВС на Арене привыкли, что все сильные оказываются в одной квалификационной группе. это происходит потому, что там используют другой принцип распределения по группам(народ с высоким рейтингом попадает в первую). В 10Д старожилам СВС повезло- они квалились не в первой группе и потому промолчали, а вот после Арены вдруг "прозрели"! Можно в принципе подыграть им и тоже "засунуть" всех лидеров рейтинга в первую группу(но именно в первую - они же лидеры!). Тогда недовольства, думаю , будет меньше. и опять же они смогут выяснить отношения в квале, что называется колесо в колесо. Кроме того у отстающих появится легкое преимущество и даст им возможность приблизиться к лидерам.
            Последний раз редактировалось VadimG; 11.12.2013, 18:36.

            Комментарий


            • Сообщение от VadimG Посмотреть сообщение
              Можно в принципе подыграть им и тоже "засунуть" всех лидеров рейтинга в первую группу(но именно в первую - они же лидеры!). Тогда недовольства, думаю , будет меньше.
              Эта схема интересна, но не универсальна.
              Представьте себе, что не в первую группу попадают сильные, но с пропусками этапов, пилоты.
              На открытых вообще не работает.
              Для индора допустима.
              Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
              Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
              Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
              Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
              Italian Formula 4 2014
              Formula Renault 2.0 NEC 2015
              SMP F4 2015-16
              тел. 8 (964) 646-64-2четыре
              Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
              Группа ДЛ ВКонтакте

              Комментарий


              • Сообщение от Сергей_М Посмотреть сообщение
                Эта схема интересна, но не универсальна.
                Представьте себе, что не в первую группу попадают сильные, но с пропусками этапов, пилоты.
                На открытых вообще не работает.
                Для индора допустима.
                Получается, что ничего менять не надо
                Порядок старта квальных групп меняется от этапа к этапу, да и рейтинг меняется.
                Все и так в допустимых погрешностях
                MAIL: ya.eduard05@yandex.ru

                Календарь ближайших гонок:




                «Ты всегда должен верить, что станешь лучшим, но никогда нельзя верить, что ты им стал»
                (Пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио)

                Комментарий


                • Взято из F1-news Там тоже над регламентом колдуют

                  В пресс-службе команды Lotus работают творческие и весёлые люди, часто радуя болельщиков оригинальным подходом даже к самым серьёзным темам. На этот раз в Энстоуне предложили свой взгляд на изменения в спортивном регламенте 2014 года.

                  1. Любой гонщик, у кого есть домашнее животное по кличке Роско (так зовут английского бульдога, любимца Льюиса Хэмилтона), будет стартовать с последней позиции. Правило действует только по чётным числам каждого месяца, кроме апреля.

                  2. Любому гонщику, чей день рождения выпадает на день квалификации, присуждается поул-позиция, 10 дополнительных очков и экскурсия в боксы Ferrari.

                  3. Любой гонщик, который на пресс-конференции даёт ответы типа «Разумеется», будет всякий раз подвергаться телесным наказаниям.

                  4. Любой гонщик, который крутит «пончики» после финиша Гран При, должен будет сразу съесть такое же количество пончиков на официальной пресс-конференции.

                  5. Любой гонщик, кто собирается изменить причёску, должен не позднее чем за три дня уведомить об этом свою команду (в Lotus имеют в виду случай, когда Кими Райкконен неожиданно подстригся именно перед тем, как нужно было сниматься в рекламе шампуня).

                  6. Против любой команды, после 2013 года замеченной в использовании шутливых хэштегов, может быть выдвинуто обвинение в незаконных развлечениях, и она может быть оштрафована.

                  7. На грубые замечания команды, сделанные по радио с пит-уолл, гонщики должны отвечать столь же грубо или ещё более резко.

                  8. Всем менеджерам всех гонщиков предписывается хотя бы на одном из Гран При сезона говорить правду, одну только правду и ничего, кроме правды.

                  9. Команда, создавшая самую некрасивую машину, по итогам сезона будет лишаться 15% всех набранных очков.

                  10. Любая команда, приглашающая на гонку в качестве гостя звезду телевизионного реалити-шоу, будет обязана на следующем Гран При включить этого персонажа в свой основной состав.

                  11. Любая команда, в которой более четырёх сотрудников ранее занимали должности технических директоров, будет обязана строить свои машины исключительно из конструкторов Lego.

                  12. Любая система или устройство, разработанное с использованием серых зон технического регламента, может быть разрешено только в том случае, если ему было дано прикольное и звучное название, например: Stingray 2000 Optimiser.

                  13. Исход чемпионата при равном количестве набранных очков будет решаться либо при помощи игры «Камень, Ножницы, Бумага», либо в поединке по реслингу.

                  14. Все разногласия между гонщиками будут разбираться с привлечением Таки Инуе (бывший японский гонщик Формулы 1, ныне популярный пользователь Twitter, в конце сезона писавший колонки по заказам пресс-службы Lotus) в качестве третейского судьи за бутылкой доброго красного вина.

                  15. Все команды, пропустившие хотя бы одну из сессий предсезонных тестов, будут обязаны выйти на старт незачётного Гран При Кореи и соревноваться между собой.

                  16. Каждому гонщику, кто доберётся до финиша только на двух колёсах, будут начисляться очки в двойном размере.

                  17. Любой гонщик, которого зовут Себастьян Феттель, будет обязан проводить пит-стопы самостоятельно, без помощи механиков своей команды.

                  18. Любому гонщику, победившему Себастьяна Феттеля, в баре будут наливать двойную порцию.
                  MAIL: ya.eduard05@yandex.ru

                  Календарь ближайших гонок:




                  «Ты всегда должен верить, что станешь лучшим, но никогда нельзя верить, что ты им стал»
                  (Пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио)

                  Комментарий


                  • Сообщение от 051 Посмотреть сообщение

                    PS.
                    Спор пилота indoor и outdoor напоминает спор лыжника и сноубордера кто круче.
                    Каждый по-своему будет прав
                    Ну-ну,расскажи-ка мне об этом поподробней,так кто круче?
                    U]Зимний кубок России 2013 - [/U]1 место mini
                    beliy2001@bk.ru

                    Комментарий


                    • Сообщение от 051
                      PS.
                      Спор пилота indoor и outdoor напоминает спор лыжника и сноубордера кто круче.
                      Каждый по-своему будет прав


                      Коллеги, сравнивать спорт не надо, это вообще другое.




                      Сообщение от VadimG
                      Не вдаваясь в подробности скажу, что по результатам моделирования получается, что более-менее хороший прогрев трассы и машин в индоре происходит после 15 мин непрерывного заезда. Отсюда следует, что для того чтобы уравнять шансы групп, нужно, дать первой группе, скажем 7 мин резогрев, затем 8 мин квала. Остальным 2 мин разогрев и 8 мин квала. Можно пойти другим путем. Сначала все едут по 5 мин разогрев, а затем все едут квалу, скажем по 8 мин. Тогда у всех групп в квале будут горячие машины и достаточно раскатанный трек. Второй вариант мне больше нравится.
                      Вадим, Артему Тимошенко по жеребьевке на квалификацию досталась хорошая машина, Илье Цепкало – «дрова» (на ней, твой сын в финале ехал). Но это по жеребьевке, а по факту - Артем ехал на «средней» (хорошая сломалась), которая, две предыдущих сессии не ехала, т.к. не попала в жеребьевку - т.е. была холодной. А, разницу по времени в 3-ей группе все видели – она была ничтожна.
                      P.S. Михаэлю наоборот – в финале повезло с заменой машины со «средней» на «пулю».

                      Как посчитать математику?


                      Сообщение от Сергей_М
                      По времени квалификаций для групп.
                      Хоть пол-часа можно дать тренировку первой группе, улучшение, небольшое от группы к группе останется, но регламент СВС к этому спокойно относится.
                      Годы тренировок в индоре показывают, что от заезда к заезду идет небольшое улучшение, от 0.05 до 0.1, разница в силе картов зачастую больше.
                      Пилоты из первой квальной группы несколько проигрывают следующим, но в четвертьфинале они оказываются тем не менее на высоких позициях и имеют два заезда, чтобы обеспечить себе нужное место в финале.


                      Сообщение от Сергей_М
                      Регламент ДЛ достаточно интересный и честный, мало того он работает на любых картодромах при любых погодных условиях, причем там немало СВС-кого.
                      Некоторый минус обнаружился в этом сезоне, не получалось делать три серии финальных заездов, либо нужно было отказываться от одной квалификации



                      Тут трудно, что-либо сказать. И так - долго по времени.


                      13. Исход чемпионата при равном количестве набранных очков будет решаться либо при помощи игры «Камень, Ножницы, Бумага», либо в поединке по реслингу.
                      Надеюсь мы пойдем другим путем!
                      Отец пилота.
                      Дюсш "ТИМКАРТ"

                      Комментарий


                      • До нового года перерыв!

                        Есть предложение попробовать длинную гонку с одной сменой картов.
                        Юниорский Айронмэн
                        Продолжительность - 1 час

                        Что скажете?
                        Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
                        Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
                        Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
                        Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
                        Italian Formula 4 2014
                        Formula Renault 2.0 NEC 2015
                        SMP F4 2015-16
                        тел. 8 (964) 646-64-2четыре
                        Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
                        Группа ДЛ ВКонтакте

                        Комментарий


                        • Или командную гонку.
                          По формированию команд есть масса предложений у 051.
                          Но этот формат до нового года сложнее организовать из-за корпоративов...
                          Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
                          Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
                          Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
                          Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
                          Italian Formula 4 2014
                          Formula Renault 2.0 NEC 2015
                          SMP F4 2015-16
                          тел. 8 (964) 646-64-2четыре
                          Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
                          Группа ДЛ ВКонтакте

                          Комментарий


                          • Сообщение от Сергей_М Посмотреть сообщение
                            Или командную гонку.
                            По формированию команд есть масса предложений у 051.
                            Но этот формат до нового года сложнее организовать из-за корпоративов...
                            Про лыжи- знает,про сноуборд-знает,про картинг-знает, Эдик колись - как сегодня Зенит сыграет?
                            U]Зимний кубок России 2013 - [/U]1 место mini
                            beliy2001@bk.ru

                            Комментарий


                            • За юниорский айронмэн!
                              Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка! Джереми Кларксон

                              Комментарий


                              • Сообщение от Сергей_М
                                Я скажу, что регламенты ДЛ и СВС оба мне нравятся, не считаю ошибкой, что мы попробовали новый, оба они спортивные, справедливые и пилоты много времени проводят на трассе, а не в ожидании.
                                Сергей, мне тоже сейчас вообще любой регламент нравится.
                                А, вот некоторое время назад, после одних известных соревнований мы решили попробовать другие, и попали в ДЛ, и в конце сезона, по итогам, я понял - каков истинный уровень мастерства пилота. Вследствие чего и начались: интенсивные тренировки, смена картодромов, дополнительные занятия с тренерами и т.д. Это к чему? К тому собственно, что регламент ДЛ, несмотря на некоторые его минусы, в итоге показывал истинный рейтинг пилота, и уровень его мастерства соответственно, на данный период времени.
                                А, регламент «типа SWS», на мой взгляд, имеет больше склонности к везению. В меньшей степени это относится к лидерам, а вот дальше – не все так однозначно. И «поползновения» от регламента ДЛ к сближению с SWS – это, прежде всего попытка «не испугать» неискушенных пилотов уровнем мастерства путем искусственного сдерживания «отрыва» лидеров и сбалансированного шанса для каждого.

                                Вот два пути:
                                Первый – истина.
                                Второй – смысл.

                                Но, как сказал Сергей М: перерыв до НГ.

                                Сообщение от Сергей_М
                                Есть предложение попробовать длинную гонку с одной сменой картов.
                                Юниорский Айронмэн
                                Продолжительность - 1 час
                                80 минут для Айронмена, или 2*50.

                                Сообщение от Сергей_М
                                Или командную гонку.
                                По формированию команд есть масса предложений у 051.
                                Но этот формат до нового года сложнее организовать из-за корпоративов...
                                Командную, я бы предложил, вместо 5-го этапа, с зачетом «личных» очков. Формат может получиться.
                                Отец пилота.
                                Дюсш "ТИМКАРТ"

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X