Твитнуть
1. Название соревнования, организаторы и официальные лица.
1.1. Полное название соревнования: «Moscow Karting School Cup 2017-2018»
1.2. Организаторы соревнования:
Картинг-центр «Perovo Karting»
Школа картинга «MKS Racing»
1.3 Партнеры соревнования:
Учебно-спортивный центр «Перово»
Гоночная команда «MKS Racing»
1.4. Официальные лица
Координатор соревнования - Рыжков Максим Витальевич
Технический директор гонки – Медведев Борис Васильевич
Главный судья – Рыжков Виталий Владимирович
2. Призовой фонд турнира.
2.1. Главный приз Чемпионата для победителя в каждой возрастной группы (5-8 лет; 8-12 лет; 12-17 лет) - тренировочный день на спортивном карте + 6 тренировочных занятий на трассе Perovo Karting *
2.2. За второе место по итогам турнира для каждой возрастной группы (5-8 лет; 8-12 лет; 12-17 лет) - 5 тренировочных занятий на трассе Perovo Karting*
2.3. За третье место по итогам турнира для каждой возрастной группы (5-8 лет; 8-12 лет; 12-17 лет) - 4 тренировочных занятий на трассе Perovo Karting*
*получение призовых занятий и тестового дня на спортивном карте возможно только при участии минимум в 4 этапах + гранд финал и при посещении не менее 20 занятий в школе картинга «MKS Racing» в течении учебного сезона 2017-2018 года
3. Карты.
3.1. Гонка проходит на специально подготовленных картах для каждой возрастной группы (5-8 лет; 8-12 лет; 12-17 лет).
4. Условия участия и регистрации.
4.1. В соревновании могут принимать участие дети от 5 до 17 лет включительно. Соответственно возрасту участники распределяются по трем возрастным группам: 5-8 лет, 8-12 лет, 12-17 лет.
4.2. Лица, не достигшие возраста 5 лет, и старше 17 лет к участию не допускаются.
4.3. Организаторы имеют право отказать в участии любому лицу без объяснения причин.
4.4. Стартовый взнос с участника 2500 руб.
5. Расписание этапов.
5.1. Соревнования проводятся в воскресенье.
5.2. Для групп 8-12 и 12-17 лет - сбор участников в 10:30.
5.3. Для группы 5-8 лет - сбор участников в 13:30
6. Календарь соревнований.
29.10.17 - Гонка открытия сезона
26.11.17 - 1 этап
24.12.17 - 2 этап
28.01.18 - 3 этап
25.02.18 - 4 этап
25.03.18 - 5 этап
29.04.18 - Гранд Финал
Организаторы оставляют за собой право изменить дату и время проведения гонок.
7. Общее описание правил проведения гонки.
7.1. Соревнования проводятся по трековой системе, при данной схеме каждый участник выходит на старт от 3 до 6 раз. Каждый заезд спортсмен стартует с разной позиции и встречается на старте с каждым участником соревнований.
7.2. Таблица заездов составляется минимум для 3 спортсменов, максимум для 16. В случае заявки на соревнование более 16 спортсменов, проводится предварительная квалификация.
7.3. Предварительная квалификация проводится за неделю до соревнований. К соревнованиям допускаются спортсмены, показавшие лучшие 16 времен прохождения круга.
7.4. На стартовой решётке машины располагаются по рейтингу, самый быстрый автомобиль - последнее стартовое место, самый медленный первое стартовое место. Независимо от позиции на финише каждый спортсмен после заезда обязан вернуть свой карт на то место, с которого стартовал.
7.5. Процедура старта - одновременный старт с места всех участников заезда по взмаху зеленого флага.
7.6. Стартовая позиция для каждого участника определяется квалификацией или жеребьевкой (в зависимости от количества участников).
8. Группы.
8.1. Участники в соответствии с возрастом распределяются на следующие группы:
5-8 лет
8-12 лет
12-17 лет
8.2. В случае если рост участника не позволяет ему ехать в его возрастной группе, он принимает участие в группе в которой карты соответствуют его росту.
9. Начисление очков.
9.1. Для каждой возрастной группы идет свой турнирный зачет.
9.2. Система начисления очков в заезде зависит от количества участников на старте. При старте в заезде 3 участников, за первое место в начисляется 3 очка, за второе 2 очка, за третье 1 очко. При старте 4 участников, за первое место 4 очка, за второе 3, за третье 2, за последнее 1, и так далее. Система начисления очков прямо пропорциональна количеству участников в заезде.
9.3. Итоговое место на отдельном этапе соревнований, определяется наибольшей суммой промежуточных очков набранных спортсменами в своих заездах.
9.4. Финальные очки по итогам этапа начисляются следующим образом:
1 место - 25
2 место - 18
3 место - 15
4 место - 12
5 место - 10
6 место - 8
7 место - 6
8 место - 4
9 место - 2
10 место - 1
9.5. Итоговое место в Чемпионате определяется суммой очков набранных спортсменом за все этапы, минус этап с наименьшим количеством очков.
9.6. Очки за Гранд Финал даются в двойном размере.
10. Определение победителей чемпионата.
10.1. Победителем чемпионата объявляется пилот, набравший наибольшую сумму очков по итогам зачетных этапов + очки начисленные в Гранд Финале.
10.2. При равенстве очков победителем чемпионата становится пилот, занявший более высокое место в Гранд Финале.
10.3. В Гранд Финале участвуют 10 пилотов, набравших по итогам зачетных этапов максимальное количество очков. При равенстве очков у претендентов, преимущество имеет пилот у которого больше 1-х мест в зачетных этапах, при их равенстве - 2-х мест в этапах и т.д.
11. Остановка гонки.
11.1. В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования, Главный судья или организатор может принять решение об остановке гоночного заезда. Сигнал об остановке гоночного заезда дается красным флагом.
11.2. Когда пилоты видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и заехать на пит-лейн, не совершая обгонов.
11.4. Рестарт гоночного заезда происходит со стартовых позиций: пилоты стартуют в том порядке, в каком они находились на момент остановки гонки.
11.5. Если гоночный заезд не может быть продолжена, а пилоты проехали более 75% дистанции гоночного заезда, гоночный заезд считается состоявшимся и финишные позиции пилотов определяются порядком пересечения пилотами линии отсечки на круге, предшествующем моменту остановки гонки.
12. Действия пилотов при поломке картов.
12.1. Если пилот не может самостоятельно продолжить движение по причине поломки карта, то он должен остановиться в безопасном месте, поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы.
12.2. Пилот сломавшегося карта не может покидать карт на трассе без разрешения персонала трассы, и обязан дождаться, когда маршалы помогут ему покинуть карт.
12.3. В случае поломки карта, рестарт гоночного заезда не проводится.
13. Поведение пилотов на трассе.
13.1. Пилоты должны выполнять все указания флаговой сигнализации.
13.2. Пилоты не могут вести контактную борьбу на трассе. Запрещены умышленные удары и «провозы». Критерии оценки соблюдения пилотами данного положения, а также применение наказания за несоблюдение оговариваются Главным судьей на брифинге перед стартом гонки.
13.3. Пилоты не могут двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, кроме случаев, когда надо развернуться после разворота.
13.4. Пилоты не могут покидать карт на трассе без разрешения персонала трассы.
13.5. Если пилот не может самостоятельно продолжить движение по причине плохого самочувствия, препятствий на трассе, или поломки карта, он должен поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы.
13.6. Запрещена остановка/стоянка карта на трассе, кроме случаев вынужденной остановки.
Вынужденной остановкой считается:
сломанный карт, который не может продолжить движение самостоятельно;
ухудшение здоровья.
14. Флаговая сигнализация.
Зеленый флаг – старт гонки.
Красный флаг – остановка гонки.
Желтый флаг – опасность на трассе. В зоне действия желтого флага пилоты обязаны снизить скорость, обгоны запрещены. Действие желтого флага прекращается после того, как водитель проехал опасный участок трассы.
Синий флаг – пилот, которого догнали на круг, обязан как можно скорее пропустить карт, который догоняет его сзади.
Черной-белый флаг - предупреждение за грубую езду.
Черный флаг - дисквалификация.
Клетчатый флаг - финиш заезда.
15. Судейство, штрафы, наказания.
15.1. Судейство осуществляется Главным судьей с возможным привлечением помощников. Окончательное решение по остановке заезда, наложению взысканий и спорным моментам выносится Главным судьей. Главный судья обязан принимать решение на основании положений данного регламента и положений, оговоренных на брифинге перед гонкой. Решение Главного судьи, вынесенное на основании положений регламента и положений, оговоренных на брифинге, является окончательными и дальнейшему обсуждению не подлежит.
Судья в праве не принимать видео материал, снятый пилотом или другими участниками гонки к рассмотрению.
15.2 Предупреждение выносится за следующие действия:
пилот неправильно занял стартовую позицию;
нарушение требований синего флага в течение более одного круга;
сопротивление обгону;
использование педалей тормоза и газа одновременно;
невыполнение требований персонала трассы;
невозврат карта после заезда на стартовое место.
Предупреждения суммируются для пилота. Два предупреждения - 1 штрафное очко, 4 предупреждения - 2 штрафных очка и т.д.
15.3. Наказание 1 штрафным очком предусмотрено за следующие нарушения:
грубая борьба;
грубое сопротивление обгону;
выбивание соперника;
фальстарт;
обгон с ударом/провозом мимо поворота
15.4. Наказание 2 штрафными очками предусмотрено за следующие нарушения:
- разворот соперника;
Соперник, которого развернули, получает 1 бонусное очко.
15.5. Штрафные очки начисляются не к итоговым очкам за места, а к промежуточным очкам полученных за гоночные заезды.
16. Награждение.
16.1. Водители, занявшие 1-3 места по итогам гонки, награждаются медалями, шампанским и призовыми кубками.
16.2. Водители, занявшие остальные места, награждаются медалями.
Данный регламент является официальным вызовом на соревнование. Пилот заявившейся на соревнование и оплативший стартовый взнос, автоматически соглашается со всеми пунктами регламента, и обязан их исполнять.
1.1. Полное название соревнования: «Moscow Karting School Cup 2017-2018»
1.2. Организаторы соревнования:
Картинг-центр «Perovo Karting»
Школа картинга «MKS Racing»
1.3 Партнеры соревнования:
Учебно-спортивный центр «Перово»
Гоночная команда «MKS Racing»
1.4. Официальные лица
Координатор соревнования - Рыжков Максим Витальевич
Технический директор гонки – Медведев Борис Васильевич
Главный судья – Рыжков Виталий Владимирович
2. Призовой фонд турнира.
2.1. Главный приз Чемпионата для победителя в каждой возрастной группы (5-8 лет; 8-12 лет; 12-17 лет) - тренировочный день на спортивном карте + 6 тренировочных занятий на трассе Perovo Karting *
2.2. За второе место по итогам турнира для каждой возрастной группы (5-8 лет; 8-12 лет; 12-17 лет) - 5 тренировочных занятий на трассе Perovo Karting*
2.3. За третье место по итогам турнира для каждой возрастной группы (5-8 лет; 8-12 лет; 12-17 лет) - 4 тренировочных занятий на трассе Perovo Karting*
*получение призовых занятий и тестового дня на спортивном карте возможно только при участии минимум в 4 этапах + гранд финал и при посещении не менее 20 занятий в школе картинга «MKS Racing» в течении учебного сезона 2017-2018 года
3. Карты.
3.1. Гонка проходит на специально подготовленных картах для каждой возрастной группы (5-8 лет; 8-12 лет; 12-17 лет).
4. Условия участия и регистрации.
4.1. В соревновании могут принимать участие дети от 5 до 17 лет включительно. Соответственно возрасту участники распределяются по трем возрастным группам: 5-8 лет, 8-12 лет, 12-17 лет.
4.2. Лица, не достигшие возраста 5 лет, и старше 17 лет к участию не допускаются.
4.3. Организаторы имеют право отказать в участии любому лицу без объяснения причин.
4.4. Стартовый взнос с участника 2500 руб.
5. Расписание этапов.
5.1. Соревнования проводятся в воскресенье.
5.2. Для групп 8-12 и 12-17 лет - сбор участников в 10:30.
5.3. Для группы 5-8 лет - сбор участников в 13:30
6. Календарь соревнований.
29.10.17 - Гонка открытия сезона
26.11.17 - 1 этап
24.12.17 - 2 этап
28.01.18 - 3 этап
25.02.18 - 4 этап
25.03.18 - 5 этап
29.04.18 - Гранд Финал
Организаторы оставляют за собой право изменить дату и время проведения гонок.
7. Общее описание правил проведения гонки.
7.1. Соревнования проводятся по трековой системе, при данной схеме каждый участник выходит на старт от 3 до 6 раз. Каждый заезд спортсмен стартует с разной позиции и встречается на старте с каждым участником соревнований.
7.2. Таблица заездов составляется минимум для 3 спортсменов, максимум для 16. В случае заявки на соревнование более 16 спортсменов, проводится предварительная квалификация.
7.3. Предварительная квалификация проводится за неделю до соревнований. К соревнованиям допускаются спортсмены, показавшие лучшие 16 времен прохождения круга.
7.4. На стартовой решётке машины располагаются по рейтингу, самый быстрый автомобиль - последнее стартовое место, самый медленный первое стартовое место. Независимо от позиции на финише каждый спортсмен после заезда обязан вернуть свой карт на то место, с которого стартовал.
7.5. Процедура старта - одновременный старт с места всех участников заезда по взмаху зеленого флага.
7.6. Стартовая позиция для каждого участника определяется квалификацией или жеребьевкой (в зависимости от количества участников).
8. Группы.
8.1. Участники в соответствии с возрастом распределяются на следующие группы:
5-8 лет
8-12 лет
12-17 лет
8.2. В случае если рост участника не позволяет ему ехать в его возрастной группе, он принимает участие в группе в которой карты соответствуют его росту.
9. Начисление очков.
9.1. Для каждой возрастной группы идет свой турнирный зачет.
9.2. Система начисления очков в заезде зависит от количества участников на старте. При старте в заезде 3 участников, за первое место в начисляется 3 очка, за второе 2 очка, за третье 1 очко. При старте 4 участников, за первое место 4 очка, за второе 3, за третье 2, за последнее 1, и так далее. Система начисления очков прямо пропорциональна количеству участников в заезде.
9.3. Итоговое место на отдельном этапе соревнований, определяется наибольшей суммой промежуточных очков набранных спортсменами в своих заездах.
9.4. Финальные очки по итогам этапа начисляются следующим образом:
1 место - 25
2 место - 18
3 место - 15
4 место - 12
5 место - 10
6 место - 8
7 место - 6
8 место - 4
9 место - 2
10 место - 1
9.5. Итоговое место в Чемпионате определяется суммой очков набранных спортсменом за все этапы, минус этап с наименьшим количеством очков.
9.6. Очки за Гранд Финал даются в двойном размере.
10. Определение победителей чемпионата.
10.1. Победителем чемпионата объявляется пилот, набравший наибольшую сумму очков по итогам зачетных этапов + очки начисленные в Гранд Финале.
10.2. При равенстве очков победителем чемпионата становится пилот, занявший более высокое место в Гранд Финале.
10.3. В Гранд Финале участвуют 10 пилотов, набравших по итогам зачетных этапов максимальное количество очков. При равенстве очков у претендентов, преимущество имеет пилот у которого больше 1-х мест в зачетных этапах, при их равенстве - 2-х мест в этапах и т.д.
11. Остановка гонки.
11.1. В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования, Главный судья или организатор может принять решение об остановке гоночного заезда. Сигнал об остановке гоночного заезда дается красным флагом.
11.2. Когда пилоты видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и заехать на пит-лейн, не совершая обгонов.
11.4. Рестарт гоночного заезда происходит со стартовых позиций: пилоты стартуют в том порядке, в каком они находились на момент остановки гонки.
11.5. Если гоночный заезд не может быть продолжена, а пилоты проехали более 75% дистанции гоночного заезда, гоночный заезд считается состоявшимся и финишные позиции пилотов определяются порядком пересечения пилотами линии отсечки на круге, предшествующем моменту остановки гонки.
12. Действия пилотов при поломке картов.
12.1. Если пилот не может самостоятельно продолжить движение по причине поломки карта, то он должен остановиться в безопасном месте, поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы.
12.2. Пилот сломавшегося карта не может покидать карт на трассе без разрешения персонала трассы, и обязан дождаться, когда маршалы помогут ему покинуть карт.
12.3. В случае поломки карта, рестарт гоночного заезда не проводится.
13. Поведение пилотов на трассе.
13.1. Пилоты должны выполнять все указания флаговой сигнализации.
13.2. Пилоты не могут вести контактную борьбу на трассе. Запрещены умышленные удары и «провозы». Критерии оценки соблюдения пилотами данного положения, а также применение наказания за несоблюдение оговариваются Главным судьей на брифинге перед стартом гонки.
13.3. Пилоты не могут двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, кроме случаев, когда надо развернуться после разворота.
13.4. Пилоты не могут покидать карт на трассе без разрешения персонала трассы.
13.5. Если пилот не может самостоятельно продолжить движение по причине плохого самочувствия, препятствий на трассе, или поломки карта, он должен поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы.
13.6. Запрещена остановка/стоянка карта на трассе, кроме случаев вынужденной остановки.
Вынужденной остановкой считается:
сломанный карт, который не может продолжить движение самостоятельно;
ухудшение здоровья.
14. Флаговая сигнализация.
Зеленый флаг – старт гонки.
Красный флаг – остановка гонки.
Желтый флаг – опасность на трассе. В зоне действия желтого флага пилоты обязаны снизить скорость, обгоны запрещены. Действие желтого флага прекращается после того, как водитель проехал опасный участок трассы.
Синий флаг – пилот, которого догнали на круг, обязан как можно скорее пропустить карт, который догоняет его сзади.
Черной-белый флаг - предупреждение за грубую езду.
Черный флаг - дисквалификация.
Клетчатый флаг - финиш заезда.
15. Судейство, штрафы, наказания.
15.1. Судейство осуществляется Главным судьей с возможным привлечением помощников. Окончательное решение по остановке заезда, наложению взысканий и спорным моментам выносится Главным судьей. Главный судья обязан принимать решение на основании положений данного регламента и положений, оговоренных на брифинге перед гонкой. Решение Главного судьи, вынесенное на основании положений регламента и положений, оговоренных на брифинге, является окончательными и дальнейшему обсуждению не подлежит.
Судья в праве не принимать видео материал, снятый пилотом или другими участниками гонки к рассмотрению.
15.2 Предупреждение выносится за следующие действия:
пилот неправильно занял стартовую позицию;
нарушение требований синего флага в течение более одного круга;
сопротивление обгону;
использование педалей тормоза и газа одновременно;
невыполнение требований персонала трассы;
невозврат карта после заезда на стартовое место.
Предупреждения суммируются для пилота. Два предупреждения - 1 штрафное очко, 4 предупреждения - 2 штрафных очка и т.д.
15.3. Наказание 1 штрафным очком предусмотрено за следующие нарушения:
грубая борьба;
грубое сопротивление обгону;
выбивание соперника;
фальстарт;
обгон с ударом/провозом мимо поворота
15.4. Наказание 2 штрафными очками предусмотрено за следующие нарушения:
- разворот соперника;
Соперник, которого развернули, получает 1 бонусное очко.
15.5. Штрафные очки начисляются не к итоговым очкам за места, а к промежуточным очкам полученных за гоночные заезды.
16. Награждение.
16.1. Водители, занявшие 1-3 места по итогам гонки, награждаются медалями, шампанским и призовыми кубками.
16.2. Водители, занявшие остальные места, награждаются медалями.
Данный регламент является официальным вызовом на соревнование. Пилот заявившейся на соревнование и оплативший стартовый взнос, автоматически соглашается со всеми пунктами регламента, и обязан их исполнять.