Сообщение от Shadow
Посмотреть сообщение
-
Ну это было уже после затеянной Алонсо заварухи в Венгрии, когда он продемонстрировал неуважение ко всей команде. Что он ожидал после этого? -
Напоминаю, что в 2007 году у Алонсо была не только самая быстрая машина, но и доброжелательная команда, глава которой Рон Деннис четко озвучил, что самой большой проблемой для нас являеццо Фернандо.Сообщение от SuperSonik Посмотреть сообщениеА это что за теория интересная? Рено в том году была быстрее с начала чемпионата, набрав уйму очков преимущества. Феррари сравнялись с ними по скорости только в середине чемпионата.
А Шумахер, конечно, мастер упускать возможности (сарказм). Кто тогда Алонсо (лучшая машина в 2007, лидерство в 40 очков за 7 гонок до финиша в 2012м, и упущенный чемпионат 2010 из-за неспособности пройти Виталика Ведрова)?
Прокомментировать:
-
А это что за теория интересная? Рено в том году была быстрее с начала чемпионата, набрав уйму очков преимущества. Феррари сравнялись с ними по скорости только в середине чемпионата.Сообщение от Shadow Посмотреть сообщение
А Шумахер, конечно, мастер упускать возможности (сарказм). Кто тогда Алонсо (лучшая машина в 2007, лидерство в 40 очков за 7 гонок до финиша в 2012м, и упущенный чемпионат 2010 из-за неспособности пройти Виталика Ведрова)?
Прокомментировать:
-
Ацкая теория. Вполне себе уважаемый Мосс не стал чемпионом. Шумахеру в 2006 на лучшей машине чемпионата помешал не двигатель, а сам Шумахер.Сообщение от SuperSonik Посмотреть сообщениеОни либо одноразовые чемпионы, что уже ставит под сомнение их величие, либо свой второй (и третий) титул добыли в сомнительных обстоятельствах:
Пике - в 83 команда пользовалась левым топливом под эгидой Берни и не была дисквалифицирована, 87 - единственный соперник вышел из борьбы из-за травмы.
Хаккинен - не сломай Шумахер ногу, не видать финну второго кубка в 1999-м.
Алонсо - роковое стечение обстоятельств с необъяснимой поломкой двигателя лишило Шумахера гарантированного и заслуженного титула в 2006м, доставшешося Алонсо.
Так что все эти парни, тоже на деле не более, чем одноразовые чемпионы
Прокомментировать:
-
Они либо одноразовые чемпионы, что уже ставит под сомнение их величие, либо свой второй (и третий) титул добыли в сомнительных обстоятельствах:
Пике - в 83 команда пользовалась левым топливом под эгидой Берни и не была дисквалифицирована, 87 - единственный соперник вышел из борьбы из-за травмы.
Хаккинен - не сломай Шумахер ногу, не видать финну второго кубка в 1999-м.
Алонсо - роковое стечение обстоятельств с необъяснимой поломкой двигателя лишило Шумахера гарантированного и заслуженного титула в 2006м, доставшешося Алонсо.
Так что все эти парни, тоже на деле не более, чем одноразовые чемпионы
Прокомментировать:
-
Из чемпионов последних 30 лет в вышеобозначенном списке ещё помимо Хаккинена нет Пике, Менселла, Алонсо, Райкконена, Баттона и Росберга - по поводу их персоналий и величия в масштабе Формулы-1 гораздо труднее образовать однозначное мнение...Сообщение от Shadow Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось SuperSonik; 17.09.2017, 14:29.Прокомментировать:
-
он же упоротый. еще спроси где Алонсо.Сообщение от Shadow Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Так и есть.Сообщение от Black Alex Посмотреть сообщение
Прост - нормальный
Сенна - сцука сбесившаяся
Шумахер - нормальный
Хэмильтон - сцука гламурная
Феттель - нормальный
Хилл, Вильнев, Кулёк - убогость, посредственностьПрокомментировать:
-
Похоже, ФИА крепко села в лужу с этим правилом.Сообщение от Zildjian Посмотреть сообщение
Как по мне, ничего зазорного в новой технологии нет. ФИА попыталась ее купировать, получилось криво.
Мораль: не надо играть в запрещайки. Установили заборы и ладно, а все, что внутри заборов, должно считаться легальным.
Думается, самое лучшее, что может сейчас сделать ФИА, - это отменить новое ограничение.Прокомментировать:
-
А Мерсы-то финт ушами с движком какой шикарный сделали... Теперь все, кто привозят новый движок, начиная с Монцы (Феррари например) вынуждены ограничить расход масла 0.9 литра на 100 км. А те, кто поставил движок раньше - могут расходовать по прежнему 1.2 литра. ФИА заявляла, что в Бельгии никто ставить новые движки не будет, а Мерс поставил. В Маранелло жахнули не один стакан граппы с горя, как пить дать, - попасться на такую детскую уловку...Прокомментировать:
-
Юрий, они все делают шоу.Сообщение от LH Посмотреть сообщениеАлекс, ты не понял. Перес в системе, он делает шоу
Наш жгучий перец мог бы выйти к публике, спустить комбез и помахать ягодицами на камеры, как дядя Дэйв, - и это тоже было бы шоу, минимум неделя медиа-интереса обеспечена.
Я вообще за введение отдельного зачета, где очки будут раздаваться за белизну и упругость пилотских булок, а умение складывать их в жесты будет приносить булкообладателю поулы и подиумы. В этом зачете, уверен, наш жгучий чили будет серьезно доминировать. Ну, может, поборется с Звездаппеном. Потом этот чудесный зачет мы аккуратно отделим от Ф1 и перенесем вместе с участниками, медией и публикой куда-нить на Ибицу, а сами продолжим смотреть старую непродвинутую Формулу.Прокомментировать:
-
Алекс, ты не понял. Перес в системе, он делает шоуСообщение от Black Alex Посмотреть сообщениеНо вот чего совсем сложно понять, так это того, что Перец за дабл-уолл-шмяк своего напарника получил страшный ай-яй-яй пальчиком и целый один штрафной балл, а вместе с ним Кими за проезд мимо стоящей в кармане машины получил 10 сек постояшки и три штрафных балла.
Ужасно опасно не снял Кими ногу с педали газа. О последствиях подумать страшно
П - последовательность.
А Киме с его похуизмом ломает систему. И вполне логично, что педики с открытым забралом и протоколами в руках решили, раз уж всякие негры и девочки, пиздячась за победу, приподнимают ногу при двойных желтых (что тащемта зописано в правилах), то всяким лохам и подавно положено. А кто будет класть, тех выебем.Прокомментировать:
Прокомментировать: